głowica silnika mr20

[daras]

Witam pierwszy raz na forum, mam qq 2.0 benzyna mechanik twierdzi bez zdjęcia głowicy, że jest pęknięta w gnieździe (na gwincie) świecy) i musi wyjąć silnik aby zdjąć rozrząd (łańcuch) aby następnie zdjąć głowicę, czy ktoś z ,Was wymieniał rozrząd lub głowicę bo nie wiem czy nie chce mnie naciągnąć, dodam, że niby zrobił kapitalkę silnika i po 5 tyś płyn na I tłoku

[daras]

może ktoś chociaż podpowie czy trzeba wyjąć silnik aby zdjąć głowicę

[cezzar1]

Ja tego nie robiłem, ale patrząc ile tam jest miejsca, to wcale się nie dziwię, że mechanik chce wyjąć silnik. Zresztą, nie ma się co obawiać wyjmowania silnika z samochodu.

[zolti2]

U mnie był 2 razy wyciągany silnik. Chyba nie jest to problem dla mechanika. Jak miałeś robiony remont, to też mech musiał silnik wyciągać.

[daras]

dzięki za odpowiedzi mechanik powiedział, że tak mu łatwiej po demontarzu okazało się że głowica pękła w gnieździe świecy używka 1200 zł, regeneracja ok 600 plus robocizna jeszcze nie wiem ile ale łącznie z wcześniejszą naprawą wtopie ok 10 tyś. piękne auto sobie kupiłem ha ha prezentów w tym roku na święta nie będzie. Nowa głowica w niemczech 1150 e, silnik 2700 e a w salonie  w Polsce głowica 7800 zł. Pozdrawiam

[DINO]

W dniu 23.09.2019 o 14:06, daras napisał:

dodam, że niby zrobił kapitalkę silnika i po 5 tyś płyn na I tłoku

to może coś spaprał i teraz wyszło 

[daras]

tylko co aż boje się co będzie po założeniu drugiej głowicy

[daras]

NEU Zylinderkopf Renault Nissan 2.0 M4R 110416728R A1040ED80B MR20DE cylinder

 

1.145,00 €*

Motor Austauschmotor Nissan 2.0 16V MR20DE X-Trail Qashqai engine long block

 

2.665,00 €*

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

 

 verfügbar

 In den WarenkorbZum Merkzettel

Motor Kurbeltrieb Nissan 2.0 16V / MR 20 DE MR20DE engine short block

 

1.385,00 €*

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

 

 verfügbar

 In den WarenkorbZum Merkzettel

Motor Kurbeltrieb Nissan 2.0 16V MR 20 DE / MR20DE engine short block

 

1.585,00 €*

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

 

 verfügbar

[DINO]

a z angola patrzyłeś silnik? w sumie ja pewnie bym robił tak jak w Terrano wywaliło mi gniazdo i robiłem kapitalkę wyszło około 8 ale mam pewny motor 

[daras]

po sprawdzeniu szczelności okazało się że pęknięcie jest do płaszcza wodnego i tego nie naprawiają a nie chodzi o uszkodzony sam gwint

a silnik już po kapitalce wcześniejszej i nie wiesz jaką używkę kupisz a ceny anglików zbliżone do polskich

[DINO]

szukałbym głowicy w takim układzie gołej lub po regeneracji z gwarancją 

 

[glace]

chcę dodać aby każdy oddając silnik mr 20de lub m4r  (te same głowice) informował "fachowców", że w tyc głowicach przy żle dobranej sile dokręcenia świec zapłonowych pękają głowice na gwintach w otworach świec, niestęty jest to sprawdzone.

[glace]

i jeszcze jedna uwaga aby zdjąć głowicę nie trzeba wyciągać silnika w qq 2.0 benzyna, jest po prostu ciaśniej przy przy zdjęciu łańcucha rozrządu i dla tego niektórzy wolą wyjąć silnik a z tym wiąże się większa cena za usługę

to samo dotyczy wymiany uszczelniaczy w głowicy, ale trzeba znależć mechanika, który będzie chciał to zrobić, wystarczy zdjąć górę głowicy, odpiąć łańcuch, i dźwignią ścisnąć sprężyny (filmiki na Yootube), nie wiem czemu mechanicy nie chcą tak robić, może ze względu, że musieli by za tą usługę mniej skasować

[glace]

mam pytanie czy ktoś z Was wie jaka jest grubość głowicy pomiędzy gwintem (otwór na świecę zapłonową) a płaszczem wodnym