Jump to content
Wspieramy Kacpiego, synka naszego kolegi Read more... ×
PeterG

P10 efekt ABS przy hamowaniu.

Recommended Posts

PeterG

Od początku zakupu w III 2019 Primery,  podczas hamowania na dobrej nawierzchni w końcowej fazie zatrzymywania się auta (ok. 10-5 km/h) odczuwany jest efekt jakby załączał się ABS (delikatne "brzęczenie" słyszane i odczuwane na pedale).  Błąd próbowałem określić przy pomocy zworki jednak jest 55, czyli OK. Czasami zaświeci się kontrolka ABS, ale gaśnie po wyłączeniu silnika. Sam ABS działa normalnie na śliskich nawierzchniach. W międzyczasie wymieniłem tarcze, klocki, wyczyściłem i przesmarowałem zaciski wraz z tłoczkami, Po zalaniu płynu i odpowietrzeniu na zaciskach problem pozostał. Auto hamuje równo a ręczny działa już bez problemów. Czy ktoś na forum miał podobnie?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Thunder

Sprawdź pierścienie ABS. Wystarczy że jeden będzie pęknięty lub będzie go kawałek brakować i tak się właśnie dzieje.

Share this post


Link to post
Share on other sites
PeterG

Thunder, Na razie nie zaglądam bo zimno, ale zauważyłem że wciśnięcie mocniejsze pedału hamulca w ostatniej fazie hamowania nasila efekt brzęczenia, które jakby bardziej jest słyszalne z przedniego prawego koła. Wydaję mi się, że tak mają wszyscy kierowcy przy hamowaniu, że mocniej dociskają na pedał hamulca, gdy zbliżają się już do np. skrzyżowania czy poprzedzającego auta. Spróbowałem hamować jakby jednostajnie czyli odpowiednio wcześniej, ze stałym naciskiem tak aby droga hamowania zakończyła się mniej więcej w określonym punkcie drogi. Dzięki temu jednostajnemu naciskowi brak było efektu brzęczenia w końcowej fazie hamowania. Mówię tu cały czas o dobrej nawierzchni drogi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Thunder

Objawy potwierdzają to o czym pisałem. Miałem tak samo, co prawda w Citroenie, ale zasada działania jest taka sama w każdym samochodzie. W P10/11 jest chyba możliwość wymiany samego pierścienia. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
PeterG
4 godziny temu, Thunder napisał:

Objawy potwierdzają to o czym pisałem. Miałem tak samo, co prawda w Citroenie, ale zasada działania jest taka sama w każdym samochodzie. W P10/11 jest chyba możliwość wymiany samego pierścienia. 

Spoko. Nie zauważyłem uszkodzenia pierścienia ale możliwe że go rozsadziła rdza na piaście. Sprawdzę.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×