Start-stop,akumulator ciekawostki

[Hunter]

Próbują naciągnąć. Liczy się data zgłoszenia a nie przyjęcia do serwisu.

[ReMiXs]

A czym jest zgłoszenie w świetle "prawa"? Czy zgłoszeniem usterki można uznać mój dzisiejszy telefon do nich? Wstępnie zgodziłem się na ich propozycję z zaznaczeniem, że "przemyślę" więc jestem umówiony na 02.04. Rozumiem, ze powinienem jechać i oczekiwać naprawy na gwarancji? 

[Robert_B]

Jedź jutro, zostaw auto, weź samochód zastępczy. Zrobią Ci w ten sam dzień :).

[Gość Andrzej G]

45 minut temu, ReMiXs napisał:

Czy zgłoszeniem usterki można uznać mój dzisiejszy telefon do nich? Wstępnie zgodziłem się na ich propozycję z zaznaczeniem, że "przemyślę" więc jestem umówiony na 02.04.

By zgłosić usterkę wystarczy telefon - do gwarancji liczy się data zgłoszenia.

Nie rozumiem co znaczy że wstępnie się zgodziłeś - na co ? Że będziesz płacił za wymianę aku na gwarancji, czy za całościowy przegląd i przedłużenie gwarancji ?

Pani chciała Cię ewidentnie naciągnąć na kasę. Jakie to ASO ? Nie przypadkiem Japan Motors ?

48 minut temu, Robert_B napisał:

Jedź jutro, zostaw auto, weź samochód zastępczy. Zrobią Ci w ten sam dzień :).

I to jest rozwiązanie. Auto dostaną przed upływem gwarancji i albo usuną "od ręki", albo jak wspomniał kol. Robert żądasz auta zastępczego na czas naprawy. Z tego co opisałeś najprawdopodobniej padł aku, więc jak nie mają nic innego do roboty, to niech go sobie badają ... i badają. Postawisz ich przed faktem dokonanym, więc zapewne "przemierzą" aku, sprawdzą instalację ładowania (kilkanaście minut roboty) i w tym samym dniu wyjedziesz od nich z nowym aku.

[ReMiXs]

Na naprawę, przegląd i przedłużenie gwarancji. ASO to Nissan Auto Łódź. Mam jutro jechać na "Jana" i zostawić auto?
O aku nie było mowy. W kontaktach z ASO zawszę udaję głupiego - nic nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem. 

Edytowane 30 Marca 2021 przez ReMiXs

[Gość Andrzej G]

6 minut temu, ReMiXs napisał:

W kontaktach z ASO zawszę udaję głupiego - nic nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem.

Dlatego uznali, że trafił im się jelonek i naciągną go na kasę.

Jeżeli dobrze zrozumiałem, to 2 kwietnia kończy Ci się 3 letnia gwarancja. Jeżeli nie zamierzasz jej przedłużać, to  nie musisz się godzić na jakiekolwiek usługi płatne (w tym przegląd po 3 latach). Jeżeli chcesz przedłużyć gwarancję, no to zabulisz i za kolejny przegląd i za przedłużenie gwarancji. Natomiast usterkę którą opisujesz mają obowiązek usunąć za free w ramach obowiązującej gwarancji. Tylko jeżeli to aku, to dobrze przypilnuj, czy naprawdę go wymienią ... żeby się nie okazało, że przytrzymają auto, naładują stary akumulator i w takim stanie Ci go oddają, bo później będziesz się "kopał z koniem".

16 minut temu, ReMiXs napisał:

Mam jutro jechać na "Jana" i zostawić auto?

Na to pytanie już Ci odpowiedzieliśmy. Zostawiasz im auto i "jesteś kuty na 4 kopyta". Nikt Ci wtedy nie zarzuci, że czegoś nie dopełniłeś.

[ReMiXs]

Ok, dziękuję serdecznie za podbudowujące odpowiedzi. Trochę mnie przeraziłą wizja wyrzucenia 2 tys, bo gwarancji nie miałem zamiaru przedłużać. Jutro odstawię auto i ew. zrobię awanturę. Dam znać  Jeszcze raz dziękuję .
PS: Aku podłączyłem na noc do prostownika - zobaczymy czy choć na chwilę pomoże. Tak czy siak na teście powinien wyjść jego dziadowski stan. Swoją drogą to już drugi. Pierwszego fiamma mi wymieniali po 15tys/km

Edytowane 30 Marca 2021 przez ReMiXs

[Gość Andrzej G]

Na marginesie podpowiem.
Zanim oddasz auto, by mieć pewność co do "żywotności" Twojego aku, by Cię ASO nie wydymało, tak jak mnie kiedyś próbowali, podjedź do jakiegoś Centrum Mocy Centry i poproś o test Twojego aku i instalacji. Powinieneś dostać wydruk.
Pod n/w linkiem znajdziesz na dole strony mapę z Centra Mocy

Usługa jest bezpłatna

[ReMiXs]

Hej! Obiecałem, ze dam znać więc piszę. W środę, po wczesniejszym kontakcie z infolinią Nissana, gdzie Pani potwierdziła, że auto podlega naprawie gwarancyjnej, pojechałem do ASO. 
Tam retoryka zaczęła się od takiej jak opisywałem. Po przedstawieniu argumentów i poinformowaniu o zaczerpnięciu opini "z centrali", obsługujący mnie Pan stwierdził, że "wie Pan, ja mogę to Panu zrobić na gwarancji, ale to w Warszawie potem decydują czy zasadnie". Poprosiłem o zmianę "zlecenia" z diagnostyki + przeglądu, na samą diagnostykę. Umówiony dziś na 12, ze 3 razy musiałem tłumaczyć, że ma być sama diagnostyka + ewentualna naprawa, że rozmawiałem w środę itd. itp. Kolejny raz zaproponowano mi rozszerzenie gwarancji, ale uwaga - przegląd "na już" nie był wymagany  Okazuje się, że ewentualnie można go zrobić zgodnie z książką serwisową. Odmówiłem. Dostałem auto zastępcze i pojechałem do domu. 

Koniec końców, skasowano błędy i wymieniono akumulator (trzeci na 52tys!!!). Nie miałem już czasu podjechać do Centry, tak jak radził @Andrzej G - ale zrobię to po świętach, bo obudowa akumulatora na pewno nie wygląda na nową. Podejrzewam, że dostałem jakiś leżak z magazynu. 
Oczywiście Pan zapewnił, że robili jazde testową i że wszystko działa - kłamał, bo specjalnie zrobiłem zdjęcie licznika przed oddaniem 🙄

W każdym razie, auto działa - ciekawe jak długo....  Dzięki za wsparcie

PS: Bonusowo, dostałem do wtorku  czas, na decyzję o przedłuzeniu gwarancji... tylko jak tu mieć do nich zaufanie? 

Edytowane 2 Kwietnia 2021 przez ReMiXs

[Gość Andrzej G]

39 minut temu, ReMiXs napisał:

Bonusowo, dostałem do wtorku  czas, na decyzję o przedłuzeniu gwarancji... tylko jak tu mieć do nich zaufanie?

Bonusowo

Po prostu szukają jelonka.
Dla jasności - jak się zapoznasz z listą elementów które obejmuje ta przedłużona gwarancja, będzie Ci łatwiej podjąć decyzję.

Jeżeli ktoś myśli, że przedłużona obejmuje to samo co podstawowa 3 letnia, no to się zdziwi.

[ReMiXs]

Też się uśmiałem Trzy razy mi Pan wysyłał OWU na maila, po kolejnym przypomnienu w końcu doszło Zapewne zapoznam się przez weekend  Jeszcze raz dziękuję

Edytowane 2 Kwietnia 2021 przez ReMiXs

[Quadro26]

20 godzin temu, Andrzej G napisał:

Bonusowo

Po prostu szukają jelonka.
Dla jasności - jak się zapoznasz z listą elementów które obejmuje ta przedłużona gwarancja, będzie Ci łatwiej podjąć decyzję.

Jeżeli ktoś myśli, że przedłużona obejmuje to samo co podstawowa 3 letnia, no to się zdziwi.

Sam mam przedłużoną gwarancję po pierwszym właścicielu i właśnie mi wymienili napinacz rozrządu i pompę oleju (QQ z 2017). Masz może gdzieś w wersji elektronicznej listę części, którą takowa gwarancja (czy tam ubezpieczenie) obejmuje?

Edytowane 3 Kwietnia 2021 przez Quadro26

[Gość Andrzej G]

3 godziny temu, Quadro26 napisał:

Masz może gdzieś w wersji elektronicznej listę części, którą takowa gwarancja (czy tam ubezpieczenie) obejmuje?

Mam, ale z okresu który mnie interesował, czyli styczeń 2018r - PROSZĘ

Poprosisz w ASO to dostaniesz namiar na świeżą.

[ReMiXs]

W dniu 3.04.2021 o 19:58, Quadro26 napisał:

Sam mam przedłużoną gwarancję po pierwszym właścicielu i właśnie mi wymienili napinacz rozrządu i pompę oleju (QQ z 2017). Masz może gdzieś w wersji elektronicznej listę części, którą takowa gwarancja (czy tam ubezpieczenie) obejmuje?

Ja dostałem takiego pdfa.

BTW: NIESPODZIANKA po 250 km moje auto znów wyświetla tą samą choinke - na wtorek jestem umówiony do ASO

warunki rozszerzonej gwarancji.pdf

[Conrad]

Witam

Co do różnic między standardowym akumulatorem a EFB czy AGM to nie jest to tylko zakres temperatur w jakich mogą one też pracować, ale też liczba uruchomień, żywotnośći itd.

O ile dobrze pamiętam dla standardowego aku firma Yuasa podaje  30000-50000 dla EFB 70000 a AGM 360 000 uruchomień.

Dla zainteresowanych polecam kanał na youtube  mrAkumulator  gdzie ten temat jest dość szeroko przedstawiony.

Edytowane 16 Kwietnia 2021 przez Conrad

[JACKO29]

Chodzi mi po głowie pomysł. Skoro przekręcenie czujnika maski powoduje ładowanie non stop,to może żeby uniknąć podpinania akumulatora pod ładowarkę co jakiś czas,zrobić myk...przejściówkę z czujnika kablami do kabiny,do osobnego wyłacznika i co jakiś czas,raz na jakiś czas,zamiast obracać czujnik blokować go z kabiny i niech ładuje na maksa w czasie jazdy . Może Robcio B wymyśliłby jakiś automat ,który zrobiłby to za nas?:D  Co o tym sądzicie?

[JACKO29]

Byłem teraz sprawdzić...Mój wózek z 2017 r ma tylko 2 piny w czujniku! Poprzednie roczniki miały chyba 4 piny,pamietam jak montowałem oporniki według schematu Duncho.Ciekawe czy te dwa piny odpowiadają również za  ładowanie 

[romeks]

Godzinę temu, JACKO29 napisał:

Mój wózek z 2017 r ma tylko 2 piny w czujniku!

Ten czujnik przy podniesieniu maski  to się zwiera czy rozwiera ?

 

[JACKO29]

nikt tego nie sprawdzał,ale chyba jest zwarty jeżeli ma coś sygnalizować,chyba że jest dwustanowy

[Robert_B]

10 godzin temu, JACKO29 napisał:

Chodzi mi po głowie pomysł. Skoro przekręcenie czujnika maski powoduje ładowanie non stop,to może żeby uniknąć podpinania akumulatora pod ładowarkę co jakiś czas,zrobić myk...przejściówkę z czujnika kablami do kabiny,do osobnego wyłacznika i co jakiś czas,raz na jakiś czas,zamiast obracać czujnik blokować go z kabiny i niech ładuje na maksa w czasie jazdy . Może Robcio B wymyśliłby jakiś automat ,który zrobiłby to za nas?:D  Co o tym sądzicie?

Muszę się przyjrzeć tematowi. Ale to dopiero po majówce.

[romeks]

Sprawdzałem. Podniesienie maski nic nie zmienia w napięciu ładowania.

U mnie było 12,9 przy naciśniętym i przy zwolnionym czujniku.

Na fotce czujnik z odłączoną wtyczką.

[JACKO29]

czyli jak u mnie dwa piny.Ok.Dzięki.Info dotyczące odwracania czujnika z dwoma pinami,prawdopodobnie jazda z odwróconym czujnikiem wywołuje błąd!

[Guzior]

czyli jak u mnie dwa piny.Ok.Dzięki.Info dotyczące odwracania czujnika z dwoma pinami,prawdopodobnie jazda z odwróconym czujnikiem wywołuje błąd!

Też mam dwa piny, jazda z odwróconym czujnikiem nie powoduje żadnych błędów dodatkowo ładowanie jest na poziomie 14,2-14,4V.

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

[JACKO29]

Mam,takie info z dwóch źródeł,że odwrócenie czujnika spowodowało błąd i to potwierdzony

[aquariusmax]

29 minut temu, JACKO29 napisał:

Mam,takie info z dwóch źródeł,że odwrócenie czujnika spowodowało błąd i to potwierdzony

U mnie odwrócony czujnik pod maską nie powoduje żadnych błędów widocznych na kontrolkach (J11 2018), a dodatkowo wyłącza stop-start beż żadnych komunikatów.

 

3 godziny temu, romeks napisał:

Sprawdzałem. Podniesienie maski nic nie zmienia w napięciu ładowania.

U mnie było 12,9 przy naciśniętym i przy zwolnionym czujniku.

 

Samo chwilowe naciśnięcie/zwolnienie czujnika nie powoduje zmian.
Dopiero jak odpala się silnik z przekręconym czujnikiem (otwartą maską) załącza się tryb ładowania serwisowego (docelowo 14,4V).

Także nie do końca jest prawdą, że przy obróconym czujnika zawsze ładuje 14.4V.
U mnie po uruchomieniu pojawiają się różne napięcia 12,3V, 12.8V, 13,7V, 14.3V i dopiero po przejechaniu kilku kilometrów, pojawią się na stałe 14.4V.

 

4 godziny temu, JACKO29 napisał:

nikt tego nie sprawdzał,ale chyba jest zwarty jeżeli ma coś sygnalizować,chyba że jest dwustanowy

Przy zamkniętej masce, czujnik jest rozwarty i zwiera się po jej otwarciu, dlatego odłączenie wtyczki "zamyka maskę".

 

14 godzin temu, JACKO29 napisał:

Chodzi mi po głowie pomysł. Skoro przekręcenie czujnika maski powoduje ładowanie non stop,to może żeby uniknąć podpinania akumulatora pod ładowarkę co jakiś czas,zrobić myk...przejściówkę z czujnika kablami do kabiny,do osobnego wyłacznika i co jakiś czas,raz na jakiś czas,zamiast obracać czujnik blokować go z kabiny i niech ładuje na maksa w czasie jazdy . Może Robcio B wymyśliłby jakiś automat ,który zrobiłby to za nas?:D  Co o tym sądzicie?

A dlaczego chciałbyś wyłączać to ładowanie? "Normalne" systemy przecież ładują cały czas napięciem 14.4V i nie powodują negatywnych skutków, a QQ ma dodatkowo inteligencję, więc chyba wie co robi.