Dymienie

[Jimmy Pif Paf]

Dymi mi na czarno z rury, przy przyspieszaniu, zwłaszcza jak trochę za wysoki bieg. I tak od kilkudziesięciu tysięcy km, różni oglądali, sprawdzali wtryski, rzekomo kodowali, uszczelnienia itd - dymi jak dymił. 
Może po prostu wymienić wtryski - mają od nowości 365 tysięcy km.?

[Nemrod]

Albo zbyt dużo paliwa, albo zbyt mało tlenu. Co z mocą? 

[Nemrod]

Na wyższym biegu silnik ma ciężej. Leje paliwo, ale zbyt mało tlenu. Ja obstawiam zawór podciśnienia sterujący gruszką turbiny. Nie zaszkodzi wyczyścić przepływomierza. Zobacz, jak pracuje sztanga gruszki. Na wolnych obrotach i przy dodawaniu gazu. 

[Jimmy Pif Paf]

Sam nie sprawdzę, ale zasugeruję w warsztacie. Dzięki!

[Jimmy Pif Paf]

Był w warsztacie. Czyścili przepływomierz, nawet na chwilę wsadzili nowy - bez różnicy. 
Sprawdzali inne rzeczy, ale bez efektu. Ostatecznie wtryski wyjęte do sprawdzenia i zregenerowane po 580 zł netto za sztukę i na nowo zakodowane. I jest wyraźnie lepiej - równomierna praca, cichsza, mniej dymi, tak o połowę mniej, ale nie jest idealnie.
Przed wtryskami mówili coś jeszcze o wyjęciu turbiny, ale na razie nie wyjęli.

Jeszcze dodam, że na drugim cylindrze jest niższa kompresja po tym jak wpadła urwana końcówka świecy żarowej. Teraz mierzyli i było 19,5 bara. Na pozostałych 24.5 / 25. W czasie poprzednich pomiarów około 10 tysięcy km temu było chyba 22 na osłabionym, na pozostałych chyba 27.

Może osłabienie tego cylindra rozregulowuje spalanie?