Silnik 1.8 bierze olej.

[Svetr]

Dzień dobry  

Około 3 miesiące temu wymieniałem miskę olejową w aucie (może to być bez znaczenia ale...). Od tego momentu silnik zaczął brać olej. Dolewam przynajmniej litr raz w miesiącu co 2 - 3 tys. kilometrów. Od 5 - 6 lat (od kiedy go mam) auto jeździ na 5w30 tak jak zaleca producent - serwis olejowo filtrowy co 10 tys km. Oleje średnia półka i raz robiona płukanka dwa lata temu przy przebiegu 120 tys km. Obecny przebieg to 150 tys. km. Auto jest na LPG od 45 tys. km i nigdy nie było problemu. 

Dzisiaj oddałem auto na wymianę łożysk amortyzatorów i poprosiłem mechanika (ten sam któr yzakładał instalacje gazową) by sprawdził czy cieknie - silnik suchy jak pustynia. 

Czy wiecie co może być przyczyną tego, że nagle auto zaczęło spalać tyle oleju?

[Edek01]

Jeśli uszczelnienie nowej miski jest poprawne i jest szczelne ,to silnik zaczął konsumować olej przez wytarte pierścienie od eksploatacji na LPG.

Zobacz końcówkę tłumika  czy jest okopcona i jaki jakiego koloru wydobywa się dym z tłumika końcowego??

Jeżeli uszkodzeniu uległy pierścienie tłokowe, błękitne opary pojawią się w trakcie pracy na biegu jałowym.

Usterka uszczelniaczy zaworowych spowoduje zaś pojawienie się niebieskiej mgły przy opadających obrotach. 

Edytowane 11 Sierpnia 2021 przez Edek01

[Svetr]

Poobserwuje oczywiście dym i dam znać jak wróci auto od mechanika. Myślę, że zauważyłbym dymienie. Swoja drogą czy rzeczywiście pierścienie lub uszczelniacze mogą być powodem przy tak nagłym pojawieniu się spalania oleju i stosunkowo małym przebiegu na LPG? 

[Edek01]

Obserwować dymienie to obserwują kierowcy za tobą stojąc na światłach lub tocząc się w korku w naszym Mieście ?

Aby to zobaczyć trzeba kogoś posadzić niech płynie gazuję i puszcza gaz a ty patrzysz na kolor dymu .

105.000km przed założeniem LPG to Pan kierowca szacowny myśli że pierścienie były ledwo liźnięte przez ząb czasu pracy w tłoku ??

45.000km na LPG przy nowym silniku to mało aby zaobserwować minusy pracy na LPG ...

W 2017r byłem o krok od założenia LPG najwyższego modelu instalacji wtedy za 5500zł w Energygaz ,

To nie sprzedawca a mechanik monter uświadomił mnie że te silniki się nie nadają do LPG zrezygnowałem właśnie na problemy z przegrzewaniem jednostki, trudność z brakiem regulacji nie regulowanych mechanicznie szklanek zaworów -wywalenie starych szklanek włożenie nowych- regulacja zaworów 1100zł !!!!

I właśnie olej duża odparowalność oleju zmiana na inny olej nie wchodziła w gre ...

5w30 ma dużą odparowalność pracy na LPG dodaj korki na mieście, zużycie uszczelniaczy zaworowych, zużycie pierścieni i montaż tej miski uszczelnienie??? 

[Svetr]

Wracam do tematu. Jeszcze w 2021 zrobiłem płukankę silnika. W zasadzie nawet dwie. Jedna na starym oleju druga na świeżym a potem docelowy olej Motul 5w30. Problem się rozwiązał i nie występuje od tamtego czasu. Przebieg na LPG wzrósł do 59 tys. Miska szczelna