[N15 1.4 GA14DE 98’ FL] Kontrolka ABS

[limo]

Usterka: swieci kontrolka ABS po uruchomieniu zaplonu. Czy ta procedura opisana w pierwszym linku przez @nrbdziala w N15? Pytam, bo w EN i PL serwisowce nic takiego nie widze.

Update: procedura jest opisana w zaktualizowanej dokumentacji serwisowej SM8E-N15SE0 Jan 1998 -> BR -> BR-28.Zaktualizowany dokument BR odnosnie ABS znajdziemy takze w SM6E-N15SE0 Apr 1996.

Odczytany kod błędu: (12) 63 -> Solenoid Valve Relay

Sprawdzilem bezpiecznik 7.5A w kabinie oraz dwa zielone 30A w skrzynce pod maska ABS COMP (pompa hydrauliczna) oraz ABS SOL (sterowanie elektrozaworem).

Cewki obu przekaznikow 85/105 Ohm (OK). Przekaźnik Solenoid Valve Relay sprawny (styki 87a i 30 rozwierają się po podaniu napięcia 12V na styki 86 i 85).

IGN OFF: styki 86 i 87a GND

IGN ON: styk 86 12V; styki 30, 85, 87, 87a GND

Wyglada na to, ze nie ma zasilania poprzez FL30 (ABS SOL) na styku 87 (pin 4). Na obu stykach dolnych i górnych (stojąc frontem do komory silnika) brak napięcia 12V (IGN ON). Dolne styki ABS COMP i ABS SOL idą do styków przekaźnika. Po zdemontowaniu obudowy górnej bezpieczników ABS (trzy zatrzaski od frontu i dwa od góry) widzimy skorodowane kable miedziane. Dla ułatwienia można zdemontować biały element z tworzywa odchylając zatrzaski:

https://nissan-europe.epc-data.com/almera/n15/2184-ga14de/body_electrical/240/?full=240E_001

Ukaże się nam miedziana listwa (pozostałości po starych kablach usunąć, całość nadpiłować do miedzi, pocynować i przylutować przewody). Przy okazji to trochę śmieszne, że średnica przewodów +12V Battery idących z plusa akumulatora do skrzynki bezpieczników ABS jest mniejsza, niż średnica przewodów wiązki idącej od skrzynki bezpieczników ABS do płyty przekaźników ABS 🙂

ABS kod 63:

https://nz/viewtopic.php?t=9659

https://www.drive2.ru/l/556868555681825161/

https://www.car4play.com/forum/post/index.htm?t=13006

 

 

 

 

Edited September 20, 2022 by limo