Jak odpalić auto przy -20 C ???

[Pawcior]

No to moja Micrunia poległa przy -28 stopni. Stała dziś wyjątkowo pod blokiem. Ja już zadowolony w garniaku schodze, przekrecam kluczyk,kontrolka oleju sie swiecila - a tu nic. Jescze raz-zapalila na sekunde ale zgasla-pozniej juz kontrolki nie bylo. Odpuscilem na 20 minut. Pozniej jeszcze raz sprobowalem-kontrolka znow byla ale znow nie dalo rady. Silnik tylko harczał, widać było jak mocuje sie z zamarznietymi czesciami. Dałem już spokój bo nie chce silnika zajechać. Mam nadzieje,że nic sie nie uszkodzilo . W dodatku mocowałem sie żeby dzrwi zamknac przez 20 minut,, bez odmrażacza nie dalo rady. :cry:

Dobrze,że to był egzamin zerowy I mam jesczez 3 terminy do wyboru,bo takto byłoby nieciekawie...a wczoraj miałem wyjechac do Łodzi..ehhh

Ale w sumie może i dobrze,że nie odpalila, bo jeszcze by we mnie ktoś z zamarznietymi hamulcami wjechal albo coś, w takie mrozy jednak wole auto w spokoju zostawić i skorzystać z MPK 8)

[akarczma]

a mi padl nissan.stal 12 godzin na -26 z mocnym wiatrem.mozna powiedziec ze stal na polu .odpalil elegancko i zgasl po 5 sekundach.a pozniej przez godzine go krecilem i nie chcial zapalic.aku padl ale kondensator go podladowywal.musialem ciagnac.a dzis o 6 rano przy -29 odpalil,no ale jezdzilem 10 godzin wczesniej.

[Szmiglo]

ja bezproblemowo, jeszcze sąsiedzi ode mnie odpalali swoje akumulatory

[Gość saki]

jak przy -20 samochód nie chce odpalać, to nie warto się zastanawiać, co zrobić by odpalił. zwyczajnie coś w nim nawaliło. Nie przesadzajmy, że -20 to jest jakaś gigantycznie niska temperatura.

[Gość bartolomeo]

Wczoraj się jeszcze cieszyłem, że Micra zapaliła. Dziś przy -27 w nocy i ok -24 rano - Micra padła, a konkretnie akumulator. Wkrótce czeka go reanimacja prostownikiem.

[Pawcior]

Mi chyba też aku padł....Brat dziś odpalał Toyote Corolle 97 , na liczniku ponad 200 k odpalila bez problemu, najwyżej prądu pozyczy mojemu autku Nie wiem jak Wy ale ja juz mam serdecznie dosyć zimy i czekam na wiosne z niecierpliwością :evil: :evil: :evil:

[Szmiglo]

tylko narazie nie zapowiada się, żeby zima poszła sobie :roll: w łodzi przez najbliżesze siedem dni, maksymalna temp. to -6 :roll:

[Gość Maras]

Mi dziś rano Primerka też skapitulowała

Było -21 stopni, zapaliła parę razy ale nie trzymała obrotów i gasła po paru sekundach. Później akumulator coraz słabiej kręcił więc odpuściłem i poszedłem na autobus

Mam podejrzenie, że muszę znaleźć (gdzie ona jest) i lekko odkręcić śrubę do regulacji wolnych obrotów, bo normalnie na zimno ma niewiele większe obroty niż na ciepło (ok 1000). A powyżej 1000 łapie dopiero po 1-2 minutach. Ponoć jak ta śruba jest wkręcona na maxa, to ACC nie podaje dodatkowego powietrza. Małe ssanie nigdy mi nie przeszkadzało, dopiero przy -20 :wink:

Teraz poszedłem sprobować, po zapaleniu lekko dodałem gazu i już nie zgasł. Nie jest źle, ale i tak później obroty były ok 900, więc trochę mało.

[Gość Maras]

OK, znalazłem i trochę odkręciłem

A przy okazji, gdy siedziałem w aucie i miałem uchylone drzwi, dostałem w twarz za***iście dużym kawałkiem lodu, który spadł z hamującego przy mnie TIRa :? I tak dobrze, że trafił w słupek przy drzwiach a ja oberwałem odłamkiem, bo miałbym większe obrażenia. Skończyło się na lekko rozciętej skórze pod okiem i na nosie. Ale pare cm w bok i dostałbym prosto w oko...

[Domiss]

No i się doczekałem... Było tylko -17 i załapałem zonka. Nie żeby silnik nie odpalił albo skrzynia ciężko chodziła, co to to nie... Z odpaleniem i zmianą begów nie było problemu, tylko przez te +5 wczoraj dzisiaj miałem szyby zamarznięte od środka, a dmuchawa ani drgnęła (niezależnie od biegu zero reakcji).

Podłączyłem dmuchawę do zapalniczki (chyba jest przebicie w oryginalnych przewodach zasilających dmuchawę) i działa jak ta lala. Auto odpala bez problemów i wszystko jest OK (ale mogło by się cieplej zrobić, bo te dyndające kable trochę przeszkadzają...).

[Gość Gołąb]

moja alemerka caly czas jest na tym mrozie ale naszczecie (twu twu) jeszcze pali, dzis juz miala male opory ale po 2 - 3 sekundach krecenia zapalila... nie wiem czy slusznie (czy to cos dalo) ale w ramach "oszczedzania" pradu nie uzywalem dzis swiatelek... mam nadzieje ze cos to dalo... zobaczymy jak jutro rano bedzie sie czula bo na uczelnie trzeba pojechac...

[Gość elcoruso]

Mnie też nie ominęły problemy z mrozem.

Wczoraj rano -20 - odpaliła bez problemu, dzisiaj rano akumulator skapitulował przy -25! Boje sie jutra rano :cry:

[Gość jarkk]

Ja mam taki sposób, który w moim przypadku się sprawdza (co prawda auto w garażu - blaszaku - ale temp. taka sama jak na polu). Przed zgaszeniem silnika jeszcze przez jakieś 30 sek trzymam na około 2 -3 k obr/min, później jakieś 10sek na wolnych i gaszę. Rano najpierw włączam światła na około 2 sek, następnie czekam, aż wyłączy się pompka paliwa (u mnie dość głośna franca jest :evil: ) i wtedy dopiero start. Jak nie za pierwszym to czekam jakąś minute i znowu i odpala.

Aha, zauważyłem że szybciej się nagrzewa, jak przez chwilę postoi i popracuje, a nie jak od razu jadę.

Pzdr :wink:

[Gość Gołąb]

z tymi obrotami to dobry pomysl, tez tak robie ale gasze go jak np mam 3000 obr - wylaczam kluczyk... smiali sie ze mnie ze gasze jak kiedys maluchy sie gasilo - tylko ze nastepnego dnia ja odpalalem a inni nie hehe :twisted:

 

to moze w tym jakas recepta??

[Gość jarkk]

z tymi obrotami to dobry pomysl, tez tak robie ale gasze go jak np mam 3000 obr - wylaczam kluczyk

 

W ten sposób katujesz kata ale on i tak w aucie nie jest do niczego potrzebny. :twisted:

[Gość Gołąb]

jak padnie bedzie pretekst zeby go wyciac :twisted:

[Gość elcoruso]

jak padnie bedzie pretekst zeby go wyciac :twisted:

Szkoda tylko, że w QG za bardzo sie nie da wyciąć

[Gość Gołąb]

hehe nie znam sie na tym za specjalnie ... jestem zwyklym uzytkownikiem ktory wie gdzie co wlac i pojechac plus male "naprawy" ...

 

Duzo z was zna sie na tych samochodach od strony mechanicznej i sporo majstruje, jest to dla was praca, hobby, ja niestety szary uzytkownik

ale z pomoca forum i innych klubowiczow sporo sie juz nauczylem i mam nadzieje ze jeszcze troche waszej wiedzy przyswoje

 

Pozdro dla wszystkich i sorka jak czasem jakas glupote napisze

 

heh tak mi sie jakos zebralo :oops: hehe

[Gość EnDrIu WAWA]

z tymi obrotami to dobry pomysl, tez tak robie ale gasze go jak np mam 3000 obr - wylaczam kluczyk

 

W ten sposób katujesz kata ale on i tak w aucie nie jest do niczego potrzebny. :twisted:

hmmm no tak nasze polskie podejscie do ochrony srodowska

[Gość Szymeq]

Wcześniej jak przez cały czas bylo -8 to było gadani, że zimno 8) Prze następne kilka dni dopierdzielilo po -30 i dzisaj na termometrze -15 kurde jak cieplo :wink: .

Teraz żadnego problemu już nie ma. Zobaczymy jak wielkie opady śniegu nas czekają. Słuszałem od kogoś, że ta zima będzie dłuuugo pamiętana bo dosypie śniegu - jak w jakimś temacie były fotki :? - a później zaczną się powodzie - oby ten ktoś się mylił.

[Gość porcupine]

snieg moze padac Wole zeby snieg padal niz takie 30 stopniowe mrozy. Nie powinno byc zadnych powodzi, pamietacie jaka susza byla w jesieni? (tak przynajmniej bylo u nas)

[Gość EnDrIu WAWA]

mam skutki zimy...pekla mi szyba na 5 cm :twisted: :twisted: :twisted:

[Pawcior]

A mi wczoraj Micra zapalila od razu, pomimo stania od niedzieli na tych mrozach dzień i noc pod blokiem. Centra jednak dobre akumulatory robi 8) 8)

[p_flori]

jedno jest pewne - przy - 30 stopniach silnika nie odpalę, a jeśli nawet sie to uda to zap... wał a paski sie slizgają łańcuch dostaje wibracji (brak ciśnienia w napinaczu i takie tam). Aku dobry a nie jest w stanie ukręcić silnika i piokonać oporów. Zdecydowannie popieram ogrzanie silnika - (-30 miałem przez 3 noce). 20 minut grzania farelka silnika dało efekt nie do porównania - oczywiście umiejętne grzanie ... można spalić auto, lub porazić się prądem.

[Domiss]

Zdecydowannie popieram ogrzanie silnika - (-30 miałem przez 3 noce). 20 minut grzania farelka silnika dało efekt nie do porównania - oczywiście umiejętne grzanie ... można spalić auto, lub porazić się prądem.

Wprawdzie nie mam gdzie podłączyć farelki, temperatura we Wrocku prawie nigdy nie spada poniżej -20, ale zapytam: jak umiejętnie grzać? (przyda się na zaś .