Jump to content
Części Nissana - iParts.pl

Hałas na skręconych kołach - chyba wspomaganie?:(


Guest Encor
 Share

Recommended Posts

Guest Encor

Od 3 dni mam niefajny objaw: po odpaleniu auta i przejechaniu pierwszych 2 - 3 mocniejszych zakrętów słychać hałas (ni to warkot, ni bzyczenie) z układu kierowniczego. Hałas zwiększa się i zmniejsza wraz z kręceniem kierownicą i jest nawet, gdy samochód stoi (np. na światłach jak chcę skręcić w lewo i czekam). Z reguły ustaje tylko na prostych kołach, choć czasem wtedy też słychać leciutkie rzężenie. Wygląda mi to na problem w układzie wspomagania:( Pytanie na ile (PLN) poważny... Czy to tylko pasek, czy problem z przekładnią... może z pompą? Macie jakieś sugestie? Naprawa chyba nie będzie tania?:(

Pozdrawiam

Link to comment
Share on other sites

Znam te objawy. Była to jedyna awaria jaka spotkała moją N16. Zaczeło sie od delikatnego stukania, potem dziwne ubywanie gdzieś płynu z wspomagania - nigdzie nic nie wyciekało. A skończyło się na nagłym braku wspomagania kierownicy i przeraźliwym zgrzynianiu w przekładni. Po rozebraniu samochodu w ASO okazało się, ze do wymiany kalifikuje sie cała przekładnia kierownicza. Kosztu takiej imprezu nie znam bo naprawa był przeprowadzona w ramach gwarancji. Ale na pewno nie mało bo części było trzeba ściągać z głównej centrali - w polsce nie były dostepne i musiałem czekac na naprawę prawie 2 tygodnie.

Oby tylko coś takiego nie było w twoim przypadku. :)

Link to comment
Share on other sites

Zacząłbym od wymiany paska i odpowietrzenia układu wspomagania.

do tego sprawdzenie stanu płynu od wspomagania ewentualna jego wymiana.W moim poprzednim autku wymiana pomogła.

 

powodzenia.

Link to comment
Share on other sites

ja tak mialem. patrze a plynu prawie nie bylo. dolalem ale znowu. okazalo sie ze wezyk pekl od przewodow wspomagania i pusczal.

Link to comment
Share on other sites

u mnie skonczylo sie wymiana pompy wspomagania (przy skreconych kolach puszczala plyn) - wymiana na gwarancji. Jak czekalem na pompke dostalem plyn na dolewki gratis - nie ma to jak mila obsluga (ASO Jaworski-Gajewski Warszawa-polecam :) )

Link to comment
Share on other sites

Guest maciejwra

ja miałem przypadek z chłodnica płynu wspomagania , często w N15 korodowała i niestety popzredni właściciel ja wywalił, w zimę płyna tak się nie nagrzewa ale w lato nawet do 180 stopni, tam też miałem ubytek płynu. Popatrzcie na swoje chłodnice wspomagania słyszałem że korodując odpadają cząstki aluminium i przytykaja układ, co prowadzi do zatarcia pompy wspomagania

Link to comment
Share on other sites

Guest Encor

Dobra, na dzień dzisiejszy już wiem, że problem spowodowany jest wyciekiem z układu wspomagania. Mam mokrą całą osłonę silnika od strony zbiornika. Mokro jest też nieco wyżej - jakby pod rurkami chłodnicy układu. Pytanie, na ile to korozja samej chłodnicy... Co tam jeszcze może ciecw tym miejscu? Maglownica chyba odpada. Może pompa?

Link to comment
Share on other sites

u mnie padlo na pompe sikalo z niej jak z rznietej swini :502: a rozchlapaly plyn paski na kolach pasowych po calej komorze silnika (ale najbrudniej bylo w okolicach pompy i paskoow - u mnie po lewej stronie komory stojac twarza do auta)

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...