Jump to content
Części Nissana - iParts.pl
Sign in to follow this  
lukas

PROJECT No.2

Recommended Posts

lukas

no jasne że wkręca się na poszczególnych biegach,jakoś łatwiej się nim teraz jeździ :)

z pomiarami poczekam na zmianę gum na letnie,zimówek mi szkoda

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

No czekamy na jakieś fycerki :D

Ciekawe jak się one zmienią po wywaleniu miksera z dolotu który bardzo efetywnie zabiera powietrze...

Share this post


Link to post
Share on other sites
SPEEDY

:grin: No to wiosna na całego śmietków wyleciało sporo i na dodatek ubyło trochę wagi :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Chłopaki nie wiem czy to będzie możliwe ale spróbujemy ogarnąć większość tematu do końca kwietnia, poświętach wjeżdza SEKWENCYJNY GAZIK,C.A.I,oraz wałeczki p.Świątka

 

na SMT 6 jeszcze trochę poczekam bo kasę tak łatwo się nie zarabia/na okres letnio zimowy pozostawiam sobie dłubnięcie głowicy tak dosyć konkretnie, oraz graty z USA [może cóś takiego sobie fajnego przyciągnę ale otym później] :-)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Obróbka głowicy poprawia napełnianie zwłaszcza powyzej 5000 obr.min, do wałków świątka warto zwiększyć stopień spręzania i to sporo, możesz tego dokonać albo po przez planowanie głowicy albo zastosować płaskie tłoki z SR20DE oraz dodatkowo splanować głowkę - będzie bardziej męsko.

 

Narazie skup się na pozbyciu zwęrzki z dolotu - to na chwile obecną da najbardizej odczówalną różnicę :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Zaczynamy kolejny etap z dniem jutrzejszym-zarzucamy światek CAMS,oraz konkretny aluminiowy C.A.I.

 

już nie mogę się doczekać :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
SPEEDY

;)To powodzonka niech się kręci

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

no ja myślę że to się zakręci konkretnie męsko :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

No dosyć na dzisaj - od 10:00 siedziałem na Twoją Primą, efekt mam nadzieje że się spodobał :D

- Świątki ONBOARD

- korekcja zapłonu

- dolot

 

Czekam na podzielenie się twoimi opiniami po jeździe i przydało by się jakiś filmik albo przynajmniej pare fotek powrzócać - twoja Primera teraz naprawde jest szybka :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

No, to jest ten sound którego mi było potrzeba :D:D:D

 

druga sprawa to wałeczki od ŚWIĄTKA, do 5000 nieźle za to powyżej totalna rzeźnia jak dla mnie,jeszcze tylko SMT 6 do ogarnięcia tematu, bo na dole jakby się przylewał a na górze pow 6500 jakby za mało paliwka było,ale to się naprawi

 

 

 

DZIĘKI KUBA :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Dolocik narazie wygląda tak:

dolotLUKAS.jpg

 

Dodam że, przepływke zmodyfikowałem tak że się na nią naciąga ta gumowa harmonijka a jego wnętrze dodatkowo zostało poddane portingowi żeby były nieco lepsze przepływy powietrza.

 

Łącznie po tych paru modach Primera naprawde równo zasówa, myślę że bez problemu seryjną P10 GT by objechała, w niedalejkiej przyszłości wjedzie SMT6 no i koniecznie przydało by się rozluźnić wydech przy zachowaniu dotychczasowej cichości.

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Wygląd tego CAIa też jest bardzo atrakcyjny, a na światłach już wystarczy dodać gazu i każdy rozgląda się co to i gdzie to...hihihi

Share this post


Link to post
Share on other sites
goago

usmazy Ci sie ten stozek pod maska :D czemu nie daliscie w nadkole???

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

To przekraczało moje siły jak na jeden dzień, zwłaszcza żę byłem świerzo po powrocie z ukrainy :D

W wolnej chwili będzie CAI + cosik jeszcze :P

Tylko troche się obawiam że przy CAI nie będzie takiego efektu akstycznego :roll:

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Może akustycznie będzie nieco ciszej ale za to pewnie zyskam troszeczkę dynamiki na dole bo teraz ciągnie dużo ciepłego powietrza,jak stożek znajdzie się w nadkolu powinno być więcej zimnego AIRA

 

choć ten dźwięk naprawdę robi wrażenie ,postaram się to nagrać jutro i puścić na forum :-)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio
postaram się to nagrać jutro i puścić na forum

O tak :D

 

[ Dodano: Wto 25 Kwi, 2006]

Jest późno wieczór a Coobcio z łowów przywiózł to:

14hx.jpg

Teraz już to będzie naprawde dobrze podawać, jeszcze tylko ten wydech pozostanie do kompletu żeby to miało ręce i nogi :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
greg76

no widze prace ida na przod pelna para. dzis dokladnie Lukasz mi wylozyl co sie dzieje i co dziac sie bedzie jutro. mysle ze sam chetnie o tym napisze po kolejnej modyfikacji :grin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Jutro przyjerdza do mnie Prima Lukasza już z Sekwencyjnym gaziekiem o starym mikszerze od gazu można zapomnieć :)

Ciekawa sprawa jest że jak będe modyfikować dawki paliwa po przez SMT6 to i parametry gazu będą się zmieniać bo on czyta sygnały z seryjnych wtrsyków paliwa.

 

No jutro zobaczymy co z tego wyniknie, tak czy siak czuć że auto wyraźnie jest niedolane...

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

No tak mam już sekwencyjny gaz,narazie tylko próbna mapa paliwowa[dysze dedykowane do silników 1,8-2.5 są zamontowane],po wyjeździe urlopowym czeka mnie nowe strojenie oraz najprawdopodobniej wymiana dysz na 2,5-3.5L

 

wrażenie z gazu?niestety jest jeszcze dalekie od dobrych wrażen, poprzednia instalka lepiej się sprawowała puki co [za to na benzynie nyska kulała] ale to stan przejściowy, docelowo powinno być lepiej niż na zasilaniu benzyną :roll:

 

zamontowaliśmy też SMT 6,wgrana została próbna mapa paliwa i zapłonów [testy drogowe]

 

teraz jazda na benzynie to sama przyjemność, odcinka na 7200 też się przydaje

 

niedługo pomiary na G-TECHU :-)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Powiem od Siebei żę to licznikowo jest 7200 obr.min - w LOGu z SMT6 pisze jasno że Silnik Kręci Ci się do 7400 obr.min :D

 

Tak czy siak wrażenia z jazdy bardzo pozytywne - mapa z SMT6 musi zostać porpawiona koniecznie, ale przed tym zabiegiem przynajmniej trzeba pozbyć się katalizatora - nie dość że blokuje sporo mocy to uniemozliwi prawidlowe wystrojenie wozu sondą szerokopasmową.

 

[ Dodano: Czw 04 Maj, 2006 ]

CAI w całej okazałości:

fb614dde.jpg

a23dbfc2.jpg

SMT6 Onboard:

d7f217c5.jpg

GAZ II gen. >>> GAZ IV gen.

b273c25a.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Byłem w długiej trasie w majowy weekend, sprawdziłem jak sprawuje się

sekwencyjny gazik;

spalanie przy jeździe górsimi serpentynami przy prędkościach 100-130 równe 10 literków[19 zł/100km]

niestety pokrywająsię moje wcześniejsze odczucia mapa paliwa oraz wielkość wtrysków gazu są zbyta małe do tego silnika,niebawem sięto naprawi :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Spalanie bardzo do przyjęcia :)

Dłub coś w wydechu albo chociaż wywal katalizator to stroimy :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
pavoolon

liczy sie maksymalne spalanie :P co to jest 10 litrow, mnie przy miejskiej jezdzie do odciecia bierze 13,5 :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Spalanie 10 litrów tzn, szybka jazda po górskich serpentynach w granicach 100-130 km/h,z załadowanym autkiem z rodziną i bagażami[nadmienię że przy tej jeździe wyprzedzalem wszystko co się pojawiało na horyzoncie,więc 10 litrów uważam za fantastyczny wynik]

 

generalnie to i tak niedługo spalanie się zmieni-wjeżdżają dużo większe wtryskiwacze gazu...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

NA trasie dzwięk CAI nie był uciążliwy ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×