Jump to content
Części Nissana - iParts.pl
Sign in to follow this  
Guest KOSA

PADAKA KOSY :)))))))

Recommended Posts

VQPower
a co z ta lampa jest nie tak??

jakas wcisnieta widze. czyzby nadmiar mocy??

 

Czepiasz sie :neutral: :539: :539: :539:

 

niee

tylko takie spostrzezenie :mrgreen:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA

generalnie wygląd jest mega ch*jowy (wiele rzeczy jest źle spasowanych) bo na razie jeszcze mam mnóstwo mechanicznych rzeczy do doprowadzenia do porządku i pełnej sprawności......... :neutral: później może przyjdzie czas na wygląd, choć nie za bardzo chce rezygnować z przyjemności dymania niepozornym sztruclem aut za 200tys........ i więcej... :D

a teraz spalanie (sam jestem, w szoku): trasa jazda bez doładowania z delikatnym traktowaniem gazu w tym normalne wyprzedzanie, prędkość średnia 110-120km/h ok 8-9l Pb 98!!!!!!!!!

maksymalne w mieście ok 18l

jestem za***iście zadowolony ze spalania bo przewidywałem znacznie wyższe... zauważyłem że najkorzystniej jest jeździć jak turbo zaczyna dmuchać i w dolocie ciśnienie jest bliskie 0 czyli ani doładowanie ani podciśnienie 8)

nie długo jakiś filmik i kolejne foto - story

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest maciejka_sz

A ile srednio w miescie wychodzi? jest wieksze niz poprzednio? Bo 18to duzo ale piszesz ze max wiec wnioskuje ze caly czas kapcior w podlodze...

Napisz jak takie jezdzenie po miescie Ci wychodzi ale bez szalenstw.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA
A ile srednio w miescie wychodzi? jest wieksze niz poprzednio? Bo 18to duzo ale piszesz ze max wiec wnioskuje ze caly czas kapcior w podlodze...

Napisz jak takie jezdzenie po miescie Ci wychodzi ale bez szalenstw.

 

bez szaleństw się nie da........ jak poczujesz ciąg turbo......... :twisted: ....... 18l na turbo doładowany silnik to mało, kolega ma subaru WRX i nie jest w stanie zejść poniżej 20........

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower
generalnie wygląd jest mega ch*jowy (wiele rzeczy jest źle spasowanych) bo na razie jeszcze mam mnóstwo mechanicznych rzeczy do doprowadzenia do porządku i pełnej sprawności......... :neutral: później może przyjdzie czas na wygląd, choć nie za bardzo chce rezygnować z przyjemności dymania niepozornym sztruclem aut za 200tys........ i więcej... :D

a teraz spalanie (sam jestem, w szoku): trasa jazda bez doładowania z delikatnym traktowaniem gazu w tym normalne wyprzedzanie, prędkość średnia 110-120km/h ok 8-9l Pb 98!!!!!!!!!

maksymalne w mieście ok 18l

jestem za***iście zadowolony ze spalania bo przewidywałem znacznie wyższe... zauważyłem że najkorzystniej jest jeździć jak turbo zaczyna dmuchać i w dolocie ciśnienie jest bliskie 0 czyli ani doładowanie ani podciśnienie 8)

nie długo jakiś filmik i kolejne foto - story

 

nic nie pekaj. zrobi sie wszystko w swoim czasie.

nie odrazu krakow zbudowali :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
mikey_one

Takie może przyziemne pytanie ale Kosa ile Cię to wyniosło finansowo? Nie myślę tu o drobiazgach czy innych darmówkach w stylu wykorzystanie rurki leżącej w kącie :P tylko o samych konkretach.

Share this post


Link to post
Share on other sites
akarczma

moze ja odpowiem mniej niz 10 000zl

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA

tak dokładnie nie potrafie określić ile to wyniosło....... zawsze po drodze coś tam wychodziło a za tym koszty..... poza tym czasami psuło się coś z eksploatacyjnych części i nie wiem czy to zakwalifikować do kosztów uturbienia (np. wyrwanie wahacza z podłogi... :lol: ), ale przedział to ok 6-10tys

 

a teraz troche o problemach:

turbo już do regeneracvji bo zajeździłem przez nieszczelność w dolocie i brak dobrego chłodzenia (kilka razy mocno się nagrzała a przez tą nieszczelność rozpędzała się jak głupia)

poza tym auto zaczeło przerywać w zakresie 3500-5000, jest mocno zalane i nie mogę dojść przyczyny

przepływka, czujnik stukowego, czujnik temp., czujnik położenia przepustnicy, cewka........ to wszystko sprawdzone i działa poprawnie

bardzo dziwnna rzecz bo od 5000 rpm auto normalnie ciagnie do odcięcia

teraz tylko obstawiam że coś się stało z smt6, jak wujek druciarz coobcio przyjedzie z drut sondą i drut laptokiem to sie podepnie i zobaczymy, jak wszystko naprawimy to na hamownie boost up, duża przepływka i stroimy

tym czasem jutro jade podpiąć się do consula i pan może powie coś mądrego.......:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

No ja dalej obstawiam nieszczlność w dolocie...

Może gdzieś przy kolektorze ssacym ??

Ps. w piątek jestem u was i drutujemy na maksa, mam nadzieje żę turbina nie jest zajechana aż tak bardzo... ma jakies luzy ??

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA

smt6 odpięte i auto jeździ....... musiały się gdzieś popierd........ mapy wtrysków

co prawda dalej jest przylany ale po zmniejszeniu ciśnienia paliwa nawet skilował pasata VR6 :D i da się jeździć

jak Coobcio przyjedzie to się podepniemy i będzie wszystko wiadomo.......

na razie jeszcze walcze z jakąś nieszczelnością która czasami się pojawia i znika :| , ale jest gdzieś w okolicach przepustnicy.......

no i jesczze ściek od turbiny do poprawienia bo się poci przy misce olejowej

turbina ma luzy spore...... i zdaża się jak to każdej kobiecie czasami troche popuścić i zadymić...... :D , ale dmucha normalnie :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
akarczma

no to teraz prima na moich gratach smiga:-)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Ojej... musiż mieć zajebistą nieszczelność jak się tak dzieje jak mówisz oj szkoda było zabijać nowej turbiny.

Walcz doszczelniaj i się poprawi to i owo, ale jak się zrobi mape do dziury to po jej zlikwidowaniu będzie niedoalny.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA

nieszczelnoiśc jest minimalna i nie zawsze jest....................

doładowanie normalnie trzyma

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

no i będzie normalnie tyrzymało bo do aktlatora poweitrze jest dostarczane z koelektora ssacego a nei muszli turbiny...

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre

a dlaczego nie było cie w BP?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Robił Akarczmie wóz to nie miał czasu na zrobienie swojego... W piątek jade do LBN to chłopaką pomoge i w Stalowej startujemy :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA
no i będzie normalnie tyrzymało bo do aktlatora poweitrze jest dostarczane z koelektora ssacego a nei muszli turbiny...

ale jakby była jakaś duża nieszczelność to by nie było doładowania...........

znalazłem jedną nieszczelność........ trzy dni temu zawaliłem IC w krawężnik i on puszcza przy samym boku.... dzisiaj muszsę go zdjąć i zawieźć do Pana żeby plasteliną zakleił 8)

 

[ Dodano: 08 Cze 2006, 17:00 ]

jak na razie u mnie brak konkretów.........

IC sklejony, w dolocie nie ma już nieszczelności.......

jedynie auto nie shamowane i nie wystrojone bo:

nie mogliśmy wystroić bo afr ciagle się zmieniał....... raz było za ubogo raz za bogato... co się okazało do ECU nie dochodził sygnał z czujnika położenia przepustnicy..., sam tps już sprawdziłem, wysyła napiecie takie jak powinien, czyli musi być gdzieś przerwa w drodze do ECU...... dzisiaj wymieniam kable i może w końcu da się to postawić na rolki........

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

TPS już działa i prima podaje, Kosa się chwalił że 6,48/14,7 na G-techu wykręcił - zupełnie jak u mnie za dawnych czasów :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA
TPS już działa i prima podaje, Kosa się chwalił że 6,48/14,7 na G-techu wykręcił - zupełnie jak u mnie za dawnych czasów :D

 

ano, nie było czasu zeby jeszcze po próbować i starty nie były za dobre, dodam że sprzęgło mi szwankuje i dobrze nie odbija, przez co się ślizga (możliwe że skrzynia do wyciągnięcia )

na pokładzie Kicek 100kg, ja 100kg........, pełny bak, zbornik od gazu (pozostałośc instalacji) jak dobrze pamiętam to też zatankowany, graty w bagażniku (zestaw szybkiej naprawy primery turbo:))

generalnie jestem mega zadowolony, może jeszcze pożycze od adasia g-techa i przy bardziej sprzyjających warunkach postaram się wykręcić coś lepszego

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest maciejka_sz

Dobrze odzywieni byliscie przy tych pomiarach :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA
Dobrze odzywieni byliscie przy tych pomiarach :D

 

pomiary były robione na jednej z najlepszych dróg w lbn........ obok MC Donalda........ stąd nasza nadwaga :lol:

tak serio to ja waże 90 a kicek też coś koło tego....... niezłe z nas sterydy........

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

No no bardzo męski wynik :D

W koncu moja stara konfiguracja, tylko że ja kręciłem taki czasy w pojedynkę i pustym bagarzniku ale za to na kólkach 16" i na ultra-mega bezpiecznych ustawieniach zapłonu...

 

Słuchy mnie odszły że już pedał sprzęgła odbija więc moze by tak posprzątać w primie i wysoką 5tkę do paki wykręcić :?:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA

prima w końcu się zesrała, prawdopodobnie panewkę obróciło, ale miało prawo bo olej by ł tak rozrzedzony od paliwa że lał się jak woda :lol:

co prawda nie udąło mi sie wszystkiego doprowadzić do końca tak jak powinno być i nawet na hamowni nie byłem :oops: , ale z turbo zrobiłem ponad 15 tys km i dało mi to tyle frajdy że hej :D:D:D

teraz co następuje:

1. wynajmuje jakiś duży garaż z kanałem na ok 6 mies do roku.....

2. Prima będzie rozebrana na części pierwsze wraz z karoserją, wszystko co powinno być wymienione będzie wymienione, co ma być pomalowane itd itp.........

3. Silnik: remont, zakucie

4. Skrzynia: remont, szpera, może zmiana przełożeń??

5. Zawiecha: obniżenie o ok 20-30mm, rozpórki przód i tył, hamule z P11GT

6. Wygląd: ma być ładna seria :D i korek od gazu w zdeżaku

7. Modyfikacje w zakresie zwiększenia mocy: jeszcze do końca nie wiadomo ale ma być 250-280PS

i w kit innych rzeczy których teraz nie napisze :D:D:D

postaram się wklejać zdjęcia na bieżąco, początek prac połowa lipca :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

dasz rade stary nic nie pekaj

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KOSA

włąśnie nie pękam w końcu coiś mnie zmotywowało żeby to w końcu poskładać tak jak ma być :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×