Jump to content
Sign in to follow this  
Guest KIVI

SUNNY GTI by RallyProject

Recommended Posts

Coobcio
zobaczymy jak wyjdzie to w praktyce

Nie ukrywam że bardzo zalerzy mi na twojej oponi odnośnie tych panewek, bo planuje do siebie zamontowac dokładnie takie same jak już turbo tłoki i pierścienie będziemy zmieniać :)

 

Ps. Jakieś dobre wieści z frontu, nowe Cat Camsy juz przypłynęły ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

i tak wpadniesz w moje ręce:)

wizualnie ACL race są dużo brzydsze od innych ale chyba nie o wyglad tu idzie....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

No proste żę tę czynność przeprowadzimy u Ciebie ale ostatnio niezła kolejka CI się nagromadziła jeśli chodzi o SR20...

Ps. Sorry za oftopa ale zajrzyj tutaj: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=190171#190171

 

[ Dodano: Czw 15 Cze, 2006 ]

Elo i jak tam postępy, niedlugo chyba silnik zostanie złorzony na nowych bardizej męskich walkach - już je nawet miałem w łapie, krzywki to prawie kwadratowe mają :shock:

no zobaczymy co idzie z akiej konfiguracji wyciągnąć :)

 

[ Dodano: Sro 28 Cze, 2006 ]

W związku z dzisiejszą wizytą u Grabowskiego napotkałem nieco odświerzony wóz Kiviego on:

5cda24ac.jpg

9268c472.jpg

2a32c21e.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

>>nieco odświeżony???<<<<

to nowa prawie karoseria i zrobione wszystko co sie dało za grube szelesty a TY mówisz NIECO?

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre
>>nieco odświeżony???<<<<

to nowa prawie karoseria i zrobione wszystko co sie dało za grube szelesty a TY mówisz NIECO?

ta, tak samo jak t3/t4 jest małą turbiną :lol:

też sie zastanawiam nad białym autem.Kiedy można zobaczyć GTi w akcji?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

jak zwał tak zwał, poza tym T3/T4 występuje dobrze w ponad 10ciu specyfikacjach...

Od dziś Kivi ma możliwość zakręcenia silnika do 8500 obr.min :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre
jak zwał tak zwał, poza tym T3/T4 występuje dobrze w ponad 10ciu specyfikacjach...

I MOJA JEST TAKA MAŁĄ na 450 koni bez problemu. :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Dziwne, odkąd się Ciebie pytałem co masz za turbinę to nie byłeś w stanie nic o niej powiedzieć poza tym że to T3/T4 a teraz prosze strzelasz cyferkami z magicznymi wartościami 450KM...

KONIEC OFF TOPA.

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre
magicznymi wartościami 450KM...

i dla ciebie zawsze pozostanie to magiczna wartość

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Jakoś pekam na robocie z tym odcieciem 8500.Póki co zostawiłem serię.

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre
Jakoś pekam na robocie z tym odcieciem 8500.Póki co zostawiłem serię.

 

a jak głowica?gotowa na taki HC?

 

[ Dodano: Pon 03 Lip, 2006 ]

NIE DZIWIE CI SIE, wiem ze nie jestes w grupie " zakręćmy serie do 9.krpm, ciekawe co sie stanie"

:wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Teoretycznie powinna znieść okolice 8500 ale juz wszystkie skarbonki wykorzystałem na ten motor więc jesli pomiar na hamowni pokaże ze jest sens kręcic go <7500 to to rozważę. Teraz przed zawodami jakoś niespecjalnie mi zalezy na wybuchu motoru.

GRE--> jednak rewelacyjne są te kółka:) bez nich byłbym w ciemnej d*pie:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

u Adasia było ciekawe na tych wałkach Świątka maks moc miał przy maks obrotach (limiter przesunięty z 7100 na 7500) po wykresie widać było że jakby jeszcze wyżej zakręcić jego RR motor to by jeszcze więcej mocy było...

 

Choć sztuką jest żeby SR20DE osiągał max moc w obrotach do tych 7500.

 

Cholernie jestem ciekaw rezultatu z Hamowni - trzymam kciuki za złamane dwieście KM i to grubo :)

 

Ciekawe czu uda się tego dokonać na seryjnym kolektorze ssącym, mnie bardzo spodobał się ten z przepustnicą 90mm:

DTC%20engine.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest KIVI

Teraz najwieksza męka to zawieszenie. ale jakoś bedzie

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Sami

:shock: jaki kolektor dolotowy!! ja tez takiego chce!! Kivi mam nadzieje ze dasz rade na gorski... i sie zobaczymy w Sopocie :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

No i już są pierwsze wyniki z hamowani, narazie bez strojenia wyszło 183KM i 187Nm.

Kivi teraz ostro zabrał się za zrobienie porządnego dolotu.

Trzymam kciuki za ponad 200KM :razz:

 

[ Dodano: Sro 12 Lip, 2006 ]

Ps. Czy są jakieś fotki Sunnego z wyscigów ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Sami

fotki by PEPE : http://flickr.com/photos/72463915@N00/sets...57594194463200/ dostal przykazanie zeby robic zdjecia Kibiemu wiec robil, pewnie wybral tylko te najlepsze... niestety cieniem na zawodach polozyl sie wypadek. Kierowca w szpitalu, tak samo jak potracony kibic. Mysle ze zdjecie pasow oddaje klimat sytuacji...

 

reszta zdjec tu: http://www.srt.anonse.pl/forum/viewtopic.p...03&start=15

Share this post


Link to post
Share on other sites
greg76

niestety "anonse" wymagaja logina :?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Ojej te naklejki... :twisted:

Cały biały zdecydowanie lepiej wyglądał :x

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Sami

ok, fotki z linka powyzej podaje tutaj - zdjecia wykonal Xzandafer, mam nadzieje, ze sie nie pogniewa, ze je tutaj zamieszczam :)

 

 

image2037jr.th.jpg image2049sw.th.jpg image2055te.th.jpg image3028yw.th.jpg image4025je.th.jpg image4034ut.th.jpg image4051uo.th.jpg image5028pr.th.jpg image5039fv.th.jpg image503b3zk.th.jpg image5064ta.th.jpg image6044wl.th.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Udało mi się dorwać wykres Kiviowego Sunnego GTi przed strojeniem, dzisiaj założony został ECUmaster i czas wygładzić nieco przebieg momentu i ugrać paręnaście KM i Nm no i rzecz jasna przesunąć z deka odcinkę na początek 8000obr.min :D

KiviprzedStrojeniem.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

no widać że całość buduje się bardzo wysoko,tak jak w wyczynowych wozach,aż strach pomyśleć jaka moc będzie po ECUMASTERZE :diabel2:

czekam z niecierpliwością na wyniki strojenia

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marek_Rz

Witaj kivi bardzo mi podoba się twój nissanek, ja jestem w trakcie składania micry 1.3 na rajdówke i mam pytanko odnosnie recznego hydraulicznego. Jak byś mógł mi dać rady wskazówki lub układ jak to ma wygladać to będę Ci wdzięczny.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Tłoki co miały iść do mojej czerwonej (300ZX Z32 N/a) przejął Kivi - nie potrzebnie mu je pokazywałem :P

Tak one wyglądają w SR20:

DSCN1907.jpg

DSCN1906.jpg

 

Po wyliczeniach wyszło nam że stopień sprężania wyniesie 13,8:1 - więc bardzo męsko :)

 

No a tu fotka jak Kivi pakuje swoje dziecię do łoża:

DSCN1909.jpg

 

Łep jutro będzie do odbioru jak wjadą sprężynki 104Kg (seryjne 54Kg, a wcześniej były CAT CAMS 84Kg ale producent podwał że przy lifcie wałka powyżej 12mm nie zaleca się kręcić silnika wyżej jak 8000obr.min...), oj czuje że będzie się działo :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre

:diabel2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×