Jump to content
Części Nissana - iParts.pl
Sign in to follow this  
VQPower

MAXIMA WIELKIEGOWACA

Recommended Posts

VQPower

Engine: VQ35DE (2)

Model Years: 2002-2005 (Maxima, and a slew of others)

CVTC: Intake

 

Intake__Lift: 9.5mm

Exhaust_Lift: 9.5mm

 

Intake__Duration: 238ş

Exhaust_Duration: 240ş

 

Intake_Opens: 6ş ATDC

Intake_Closes: 64ş ABDC

 

Exhaust_Opens: 52ş BBDC

Exhaust_Closes: 8ş ATDC

 

Overlap: 2ş

 

ale np. te bylyby idealne co?? mowa non stop o walkach ssacych

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

skoki zaworów i czasy otwarcia jak w seryjnym SR20De hehe spoko nadają się jak nic :)

 

Dodam że w SR20DE (Prima GT, 100NX GTI, Sunny GTI) ssace walki mają po 248 stopni i 10mm liftu i kultura pracy silnika dalej pozostaje na wysokim poziomie :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower
skoki zaworów i czasy otwarcia jak w seryjnym SR20De hehe spoko nadają się jak nic :)

 

Dodam że w SR20DE (Prima GT, 100NX GTI, Sunny GTI) ssace walki mają po 248 stopni i 10mm liftu i kultura pracy silnika dalej pozostaje na wysokim poziomie :)

 

i oto mi chodzi

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

To nas Wielki Wacek zaskoczył wreszcie zmierzył się na hamowni i prosze oto ta chwila:

WIELKI2WAC.jpg

 

Z tego co ja tu widze strojeniem można niezle porpawić przebieg momentu no i wartości maksymalne AFR utrzymuje zbyt wysokie wartości, jak zejdziesz z z przedziałem 14-13,5:1 do optymalnych 12,8:1 to będzie sporo lepiej...

 

A no i widać jak seryjne wałki kończą w ustach powyzej 5000 obr.min lekarstwo na to jak nic jest zastosowanie samych ssacych bardziej agresywnych.

 

Biorąc pod uwagę 13% moc straty na kołach na nasze po przeliczeniu wychodzi że masz ok 215KM i 300Nm jak na wolnossaka 3.0 to bardzo przyjemny wynik :)

 

[ Dodano: Wto 16 Maj, 2006 ]

a dodam jeszcze że przejscie z dotychczasowych wtrsyków 270cc na 315cc powinno sporo poprawić w składzie AFR ew. jeszcze do tego będzie można dołozyć regulator ciśnienia paliwa. Walbro już siedzi więc wyda :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

kuba ty dobrze wiesz ze bedzie lepiej. juz o tym rozmawialismy nieraz na GG

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Ps. jak masz tanie dojście do tej hamowni to zapodaj regulator ciśnienia paliwa i zobaczymy czy poprawi się AFR i ile to doda :D

 

Albo nie ciupciaj się i dawaj ten kolektor ale już - jutro tu widze drogi wykres :P

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower
Ps. jak masz tanie dojście do tej hamowni to zapodaj regulator ciśnienia paliwa i zobaczymy czy poprawi się AFR i ile to doda :D

 

Albo nie ciupciaj się i dawaj ten kolektor ale już - jutro tu widze drogi wykres :P

 

nie kupielm jeszcze przelacznika ktory aktywuje krotsze kanaly. tak wiec jutro tego nie zaloze :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Zakładaj na zepnij żeby ciągle pełnym gwizdkiem to chodziło.

Ten przełącznik to tylko elektrozawotek sterujący podciśnieniem ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

Jesli sie nie aktywuje krotsze kanaly spokojnie jezdze na tych dluzszych.

 

[ Dodano: Pon 22 Maj, 2006 ]

tamtaramtam tam .

 

 

wiem wiem.

projekt narazie stoi. szykuje sie do wyjazdu na upragnione wakacje i nie mam zbytnio czasu na dlubanie pod maska :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Trzeba było Maxi ze sobą na te wakacje przytaszczyć to by turbo na szybko wleciało :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
pavoolon

to rozmiar wieksze niz z SVO by bylo jak znalazl hehe

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

SWIETNIE!!!!!

wlasnie zalatwilem sobie przelacznik do nowego kolektora. jeszcze musze tylko wyczaic jak go podpiac

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Z jakiegoś szrotu dorwałeś ?

Ten przełącznik jest 2 pinowy ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower
Z jakiegoś szrotu dorwałeś ?

Ten przełącznik jest 2 pinowy ?

 

tak, przelacznik dwupinowy.

i nie ze szrotu. nowicja panie. taki kolo mi sprzedaje co mial zamiar robic to co ja ale sie rozmyslil

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

i poweidz jak zamierasz go wysterować skoro twoje ECU jego nie obsługuje - to tak samo jak to ECU z SR20VE (zemienne fazy)...

Ciekawe jak hamerykanie rozwiązują ten problem - jakiś piggy back ??

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower
i poweidz jak zamierasz go wysterować skoro twoje ECU jego nie obsługuje - to tak samo jak to ECU z SR20VE (zemienne fazy)...

Ciekawe jak hamerykanie rozwiązują ten problem - jakiś piggy back ??

 

dlatego specjalnie podpina sie rpm switch ktory to bedzie aktywowal zamiast ecu.

moglbym takze uzyc komputera z maximy 00-01 jednakze musialbym zmieniac okablowanie

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

z okablowaniem i potem z przeprogramowaniem natsa bym się raczej wstrzymał...

Tu masz opis jak sobie poradzić ze switch kontrolerem w SR20VE(myślę żę Ci się przyda): http://www.nissanperformancemag.com/march03/neo/

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

elo elo panowie.

wlasnie skonczylem dluzsza konwersacje z kumplem co juz montowal podobny kolektor w paru maximkach.

sprawa jest taka. zamiasy sie pieprzyc z rpm switch polecil mi cos takiego:

 

http://www.apexi-usa.com/product_electroni...1&pageNum=1

 

ten maly piggy back nie tylko bedzie operowal moim nowym kolektorem ale i bede mial rowniez mozliwosc dostrojenia AFR, plus wiekszy wtryski, odcinka na 7200 rpm made by Coobcio. Oj panowie i panie cos czuje ze na hamowni pobije nie jedna stock maxime 3.5 :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Bardzo fajna sprawa z tym APEXI - do tego na hamowni masz dostęp do AFRu więc sobie to wystroisz no i zmienna geometria kolektora ssącego zostanie wykorzystana.

Podoba mi się to rozwiązanie i wreszcie wykorzystałbyś rezerwy mocy tkwiące w obecnej konfiguracji wozu (pod dalsze mody też się nada, bowiem zawsze będziesz mógł sobie podstroić paliwko -, oczywiście możesz liczyć na moją pomoc informacyjną.

Z Odcinką myślę, że także się uporamy :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

:D zamowilem walki od maximy 3.5 :D

 

powinny byc do dwuch tygodni

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

za 2 tygodni także powinien dojść przeent odemnie.

Wyslałem go priorytetem bo teraz nie ma opcji listów lotniczych... :roll:

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

dzis po raz kolejny skrzynia wyjechala z maxi.

zasrany mechanizm roznicowy sie rozlecial :evil:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Joł Wacu Wałki dotarły ?

Czym chcesz silnik wystroić :) ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower
Joł Wacu Wałki dotarły ?

Czym chcesz silnik wystroić :) ?

 

nie zakladam walkow.

za duzo roboty a za maly przyrost.

jednakze zastanawiam sie nad portingiem nowego kolektora.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

jak masz go luzem to grzechem by bylo tego nie zrobić, zakup już teraz uszczlkę miedzy nim a glowicami i jazda - wiertarka frezik, paiper ścierny :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×