Dlesel N14 pompa wtryskowa.

[Gość Rado]

Witam.

 

Mam pytanie do znawców tematu czy pompa wtryskowa z primery 91-95r (2.0D) jest taka sama jak w nissanie N14 2.0 DLX z 95r ?

 

Obecna pompa w N14 coraz bardziej mi cieknie. Tak na oko gdzieś z górnej części. Zastanawiem się czy nie wymienić na pompe z primery.

 

RZ.

[Gość jasiu666]

to są te same silniki CD20, natomiast wiem że bywały różne pompy. Jednak prawdopodobnie można je stosować zamiennie (takie samo mocowanie, wyprowadzenia, wartości ciśnień).

[Gość pawel_24]

Jak leci z górnej czesci to napewno z pokrywki u mnie tez tak było zdjołem dekielek wymieniłem uszczelke za 1 zł kupiłem w sklepie z czesciami do ciągników i było ok

[Gość Rado]

A mocno ci leciało ?

 

Bo mi tak 1 litr na 100km wycieknie.

 

RZ.

[osa]

u mnie tez cieklo

uszczelka orginalna nissana oklo 20 zl wiec niewielki problem a koszt naprawy w warsztacie to cos okolo 300 zl ale wiesz na czym stojisz a kupisz pompe i moze sie okazac ze tez cieknie

pozdro

[Gość Rado]

Miałem okazje kupić pompe nówke do primery 91-95r za 900zł

 

Ale pójde chyba w naprawę starej. Chyba, że po rozebraniu koaże się, że stan obecnej jest fatalny.

 

RZ.

[Gość Eden]

ja za uszczelke dalem 5 zl i facet mi wymienil za 80zl a tez mi mocno cieklo ze za mną siwy dym bo ropa kapala na wydech i wiatr ja pod autem do tylu przepychal myslalem nawet ze sie auto pali

wymien uszczelke i bedzie GIT

[Gość Rado]

Witam.

 

Dałem do zrobienia tą pompe. Wymienili uszczelkę niby poustawiali wszystko i teraz mam:

 

1. Jest bardziej mułowaty.

2. Pali 7,5 ON a przed naprawą palił 4.8 - 5.2 ON.

 

RZ.

[Gość bart1awo]

Czy "dales do zrobienia" oznacza, ze odkreciles pompe od silnika i oddales do jakiegos serwisu ? Nie mogli wymienic tej uszczelki "na samochodzie" bez demontazu pompy? Jesli pompa rzeczywiscie byla zdemontowana, to moze zostala zle ustawiona na pasku zebatym (wtrysk jest nie w tym momencie co trzeba - nawet jeden zabek na pasku robi duuuuza roznice), bo chyba wewnatrz pompy nic nie "regulowali" ?

[Gość Devill_2005]

ze sie spytam

az takich problemow z pompa nie mam moja sie tylko poci z gornej czesci ale jak wyglada wymiana uszczelki w pompie od silnika cd17? Tez trzeba wyciagac pompe czy mozna dokonac wymiany przy zalozonej pompie?

np. jak wymienialem uszczelke pod kopulka przy renault to mialem jedynie do odkrecenia 4 sruby i "gaz" bez zadnych innych meczarni, ale patrzac na to co piszecie o nissanach to zaowazylem ze z nimi jest wiecej zabawy!

[osa]

nie wiem dokladnie jak wyglada pompa wtryskowa w silniki cd17

ale w cd20 napewno da sie to zrobic bez wyjmowania pompy z samochodu wystarczy odkrecic dekielek od gory

zreszta znalazlem zdjecia na dysku wiec zapodam jak to wyglada po rozebraniu

[Gość bart1awo]

Osa, mam pytanko: czy ta (w domysle Twoja) pompa, a wlasciwie samochod ma obrotomierz ? Jesli tak, to czy wiesz ktora zlaczka od pompy odpowiada za impulsy do obrotomierza ?

[Gość axg]

To ja tez podlacze sie z pytaniem . A mianowicie chodzi mi o ten zawor za pompa ( od przegrody silnika ) ktory reguluje zimne obroty jalowe. Dochodza do niego dwa przewody gumowe , przy zimnym silniku powinien dac wiekszy gaz , a w miare nagrzewania silnika zmniejszac obroty. U mnie tak jak by nie dzialal, podejzewam ze moze sie zatarl bo reczne uciskanie powoduje opor, czy da sie go jakos odrecic bez wyciagania calej pompy ? Czym jest sterowany ten zawor ? olej czy plyn chlodniczy ?

[Gość bart1awo]

To ja bezczelnie podlacze sie jeszcze raz (odbiegajac troche od tematu) - pytanko do kolegi agx: widze, ze troche orientujesz sie w tej pompie - moze wiesz, jaka moze byc przyczyna, ze po kilkunastominutowej jezdzie, kiedy silnik sie juz dobrze zagrzeje, jego obroty sa troche podwyzszone (nie potrafie powiedziec o ile - nie mam obrotomierza, ale tak na oko o jakies 300-400 obr. ), a po chwili pracy na biegu jalowym spadaja do normalnych wolnych ? Podejrzewam, ze to wlasnie za pczyczyna tych dzwigienek i zaworkow przy pompie, ale ktory z nich moze byc za to odpowiedzialny? Bo jak sam wiesz, jest ich tam troche...

A ten zaworek z dwoma wezykami u mnie tez stawia opor, i nie podnosi obrotow przy zimnym silniku, wiec pewnie tez jest zatarty (nawet nie wiedzialem, ze powinien podnosic obroty)...

[osa]

Osa, mam pytanko: czy ta (w domysle Twoja) pompa, a wlasciwie samochod ma obrotomierz ? Jesli tak, to czy wiesz ktora zlaczka od pompy odpowiada za impulsy do obrotomierza ?

Niestety w moim nie ma obrotka wiec nie pomoge w tej kwestji

[Gość raveland]

tez mi pompa ciekla

mechanik powiedzial ze leci z tamtad gdzie wchodzi linka do niej

duzo nie cieklo nawet nie zauwazylem zwiekszonego "spalania" ale oddalem do regeneracji

koszt 200zl + gwarancja na 1 rok

 

co do impulsu z pompy to byl taki temat nawet dawalem zjdecie poszukaj

[Gość axg]

To ja bezczelnie podlacze sie jeszcze raz (odbiegajac troche od tematu) - pytanko do kolegi agx: widze, ze troche orientujesz sie w tej pompie - moze wiesz, jaka moze byc przyczyna, ze po kilkunastominutowej jezdzie, kiedy silnik sie juz dobrze zagrzeje, jego obroty sa troche podwyzszone (nie potrafie powiedziec o ile - nie [cut]

 

Ze sie orientuje to za duzo powiedziane , wiem gdzie sa najwazniejsze elementy i to wszystko. Musisz poszukac na forum , bo ktos juz opisywal podobny problem. Jesli masz duzo zaworow podcisnieniowych to masz troche inny silnik niz moj. Moj nie ma zaworow podcisnieniowych przy kolektorze dolotowym, nie ma przeplywomierza, brak w nim takze rezystorka na pompie ( obudowany plastikowa czarna oslona ). Moj to CD20 a twoj prawdopodobnie to CD20E, ale moge sie mylic.

[Gość bart1awo]

axg,

moj silnik to tez CD20, te z literka E to chyba dopiero od 96 albo 97r. zaczeli monotowac.

Postaram sie zrobic zjecie pompy, to pokaze na nim, ktore lementy mialem na mysli, moze bedziesz znal ich znaczenie.

 

raveland,

tak, pamietam tamto zdjecie, ale nie widac na nim, skad DOKLADNIE wychodzi ten kabelek... Widac tylko jakies zlaczki przymocowane przy pompie. Wiec jesli juz temat wrocil, to moze moglbys zrobic jeszce jakies dokladniejsze fotki ? Chodzi mi o wskazanie, w ktorym miejscu obudowy pompy jest przeprowadzony ten kabelek od wewnatrz pompy na zewnatrz.

[Gość Rado]

Witam.

 

Pompa w moim przypadku została wymontowana z samochodu i pojechała do uszczelnienia. Dostałem rok gwarancji co nie zmienia ze pali 7,5 i jest słabszy. Goście co wyciągali pompe i wkładali z powrotem wykluczają złe zamontowanie pompy.

W tym tygodniu jedzie cały samochód do rekalmacji.

 

Pozdro.

 

RZ.

[Gość oloz]

Witam,cieknie pompa , dość sporo , prosto na rozrusznik, czy nie będzie większych problemów ze zdjęciem dekla z pompy celem włożenia nowej uszczelki , nie trzeba czegoś dodatkowo w pompie podczepiać , zahaczać albo coś ??? jaka uszczelka ?

pozdrawiam