Jakie oleje i płyny eksploatacyjne do Primer

[Gość BoLo]

ostatnio zmienilem polos w i polecialo troszke oleju ze skrzyni... ile tego oleju do niej wchodzi?

[Gość chestero]

do skrzyni o ile się nie mylę ok 3,9 l

[Oskar]

do skrzyni o ile się nie mylę ok 3,9 l

 

Witaj

 

U mnie w książce serwisowej podane jest, że wchodzi 3 litry oleju przekładniowego.

Ja mam zalany silnik olejem Petro Canada Durum 5w40

 

pozdrawiam

[Gość Adiusz]

to juz moja druga primerka p10 1.6 i pytanie dotyczy oleju, bo w sumie nie wiem czy cos sie zmieniło do 1990 roku od powstania p10. Do pierwszej lałem mineralny - druga jest 1995 czy nadal lac mineralny czy moze cosik szlachetniejszego.Nie wiem niestety jaki olej wlał poprzedni własciciel bo nie ma zadnego sladu pod maską , a czas nagli i trzeba wymienic. I jeszcze jedno ile oleju wchodzi do silniczka?

[Gość MacKo]

a jaki masz przebieg ?? i czy silnik jest suchy ??

[Gość Adiusz]

przebieg 148 tys i silnik nie wykazuje zadnych poborów oleju i w pełni suchy - nic nie zgrzyta i nie kapie.Jedyne co moge wywnioskowac to przy odpaleniu słychać prace zaworów co zonacza ze chyba był lany olej mineralny choc nie jestem pewien

[Gość tymon]

druga jest 1995 czy nadal lac mineralny

Hmm ja mam P10 z ’92 na liczniku 172 tyś i leje pełny syntetyk....

[Gość Lotnik]

Ja mam z 96 primke i jak kolega wyzej też jeżdze na pełnym syntetyku Castrol GTX Magnatek 5W/40. Jezeli nie wiesz na jakim oleju jeżdziła wcześniej to najrozsądniej było by wlac mineralny, ale ja bym wlał półsyntetyt. Trzeba dbać o to co się ma :!:

 

PZD

[Gość zeusik]

mobil polsyntetyk - tez mialem poodbna sytuacje ale 155 tys przebiegu - wlalem i jest ok 10W40

[p_flori]

jak nie wiesz co był,o poprzednio - wlej półsyntetyk - w przypadku minerała nie powinien rozszczelnić silnika, a z syntetykiem też sie nie pogryzie. Wybór marki zależy od Ciebie. Moja jeździ na Visco 3000, tyle , ze po 450 kkm (nie wiem dokładnie bo od roku mam urwaną linkę od licznika i nie mam pojjecia ile przejechała) dopiero zaczyna delikatnie podbierać olej, wycieki tez sie pojawiły. 300 kkm na tym oleju było bez problemów - zmieniany regularnie co 10 kkm.

[Gość Adiusz]

ok dzięki wielkie - lejemy półsyntetyk

[Gość DINO P10GT]

Lejemy!, ja też robie przymiarki do wymiany i zaleje silnik Mobilem SuperS 10W40, chociaż na pelnym syntetyku też raczej by nie umarł, ale nie wiem co wczesniej było lane

[misiekol]

ja mam p 10 gt i leje valvoline 5w40 półsyntetyk

[Gość artoor]

ja mam p 10 gt i leje valvoline 5w40 półsyntetyk

 

Jeśli jest to 5w40 to jest to pełny syntetyk gwoli ścisłości

[Gość Heraklit]

Przeglądam sobie instrukcję obsługi i okazuje się, że powinienem wymienić olej w skrzyni biegów. W archiwum forum dotarłem do rodzaju oleju (na allegro znalazłem jego odpowiednik TEXACO MULTI GEAR S 75W-90) i że go wchodzi około 2,8l. Tylko powiedzcie mi, czy taką wymianę można zrobić samemu, czy "wlanie" oleju jest proste? A może bezpieczniej zapłacić i powierzyć to mechanikowi?

[Oskar]

Witaj,

 

Możesz sam wymienić, zapewniam ze nie wlejesz wiecej niz trzeba. Odkrecasz dwie sruby spustową i do wlewu (wlewasz do momentu aż olej zacznie przelewac się)

Ja kupywałem olej a wymiane miałem w cenie. Petro Canada 75W90 po 21PLN za litr

 

pozdrawiam

[Gość MacKo]

tylko że do nalania oleju będziesz potrzebował czegoś w stylu strzykawki i wężyka... korek wlewowy jest z boku skrzyni a nie u góry...

[qwasar]

W większości warsztaty oferują wymianę gratis przy zakupie oleju. A wymiana jak napisał kolega powyżej nie jest aż tak prozaiczna. Może więc nie warto bawić się w to samemu.

[Gość miś jogi]

Ja nalewając olej do szkrzyni użyłem kawałka węża ogrodowego zakończonego lejkiem zrobionego z 1,5litrowej buteliki .Nic prostrzego :grin:

[Gość Raf4rb]

tylko że do nalania oleju będziesz potrzebował czegoś w stylu strzykawki i wężyka... korek wlewowy jest z boku skrzyni a nie u góry...

Dokładnie, i do tego korek spustowy i przelewowy są na jakiś dziwny klucz "kwadrat" (spustowy inny, przelewowy inny), próbowałem coś dorabiać bo takich nie miałem ale nie wyszło, w końcu dałem sobie spokój, podjechałem do pierwszego lepszego warsztatu i wymienili w 15 minut za 15 zł a sam się mordowałem z tymi korkami ze dwie godziny, nie warto. Olej miałem swój: Fusch Titan Gear HSY 75W-90 API GL-5/GL4.

[Oskar]

Jak lubisz majsterkować sam przy samochodzie oraz masz miejsce (kanał) to zrób sam, bo to jest prosta czynność. Jeśli nie masz gdzie tego zrobić podjedź do kogos kto sprzedaje olej a wymieni tobie gratis.

Wybór nalezy do ciebie :-)

[Gość Heraklit]

Jak lubisz majsterkować sam przy samochodzie oraz masz miejsce (kanał) to zrób sam, bo to jest prosta czynność. Jeśli nie masz gdzie tego zrobić podjedź do kogos kto sprzedaje olej a wymieni tobie gratis.

Wybór nalezy do ciebie :-)

Ech, nie lubię majsterkować i nie mam kanału... jadę do warsztatu. Dzięki za radę

[Oskar]

Pozdrawiam :-)

[Gość artoor]

Tylko sprawdź dokładnie ile tego oleju wchodzi do skrzyni. Ja mam co prawda 2-litrową Primerkę P10 i w jednych katalogach pisało że wchodzi 2,8 litra a w drugich że 3,6. Jak się okazało weszło dokładnie 3,6 litra. No i tak jak pisano juz na forum olej koniecznie musi być w specyfikacji GL-4 lub GL-4/GL-5. Niedopuszczalny jest olej w specyfikacji tylko GL-5. Pozdrawiam

[kmink]

No i tak jak pisano juz na forum olej koniecznie musi być w specyfikacji GL-4 lub GL-4/GL-5. Niedopuszczalny jest olej w specyfikacji tylko GL-5. Pozdrawiam

 

a czemu? pytam z ciekawości bo sam mam zamiar olej wymienić

tak własciwie to co ile powinno sie olej w skrzyni wymieniac?