egr

[Gość jacekb]

wystarczy wyjąć wężyk z zaworu podciśnieniowego sterującego recyrkulacją spalin ( w N14 1.4 16V model 93r. - pod filtrem powietrza ) , zaślepić ten wężyk ( ja to zrobiłem śrubką ) i egr odłączony ponieważ w takim przypadku spaliny lecą prosto kolektorem wydechowym na zewnątrz auta i nic nie wraca z powrotem do kolektora ssącego ( tzn spaliny nie wracają ) a ewentualny powrót do stanu wyjściowego nie zajmie dłużej niż 1 minutę

ps nie wiem jak dołączyc fotkę obrazującą to co napisałem ale mam linki: http://img145.imageshack.us/img145/3978/obraz0144ow.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/8748/obraz0179cp.jpg

 

ps2 : auto bez egr lepiej idzie z wolnych obrotów a co spalania to coz , wystartowalem ostatnio w konkursowej jezdzie oszczędnosciowej ( trasa okolo 200 km , 3 osoby na pokladzie , otwarte szyby , radio gralo , cisnienie w gumach 2.2 i jadac calkiem normalnie nie przekraczajac 100 km/h auto spalilo mi 4,891 litra pb95 na 100 km co pozwolilo mi na zajęcie 5 mijsca na 6 startujacych w klasie benzyna ( toyota aigo spalila 2.97 ) http://img228.imageshack.us/img228/1447/obraz0079fw.jpg

[Gość jarki]

No ciekawe. Poczekam jednak na wypowiedzi bardziej ode mnie znajacych sie na rzeczy

[supernissanb12]

muszę sprawdzić czy u mnie będzie jakaś różnica. Nie wie ktoś czy na LPG tez cos da?

[Dominik14]

Napisales ze co do spalania to co?Wzroslo zmalalo bo nie zrozumialem cie?Napisz co sie dzieje ze spalaniem po zastosowaniu twojego sposobu na egr

[Gość _Pablo_]

A ja mam takie pytanie czy aby to bezpieczne dla sinika?

[Gość jacekb]

tak wiec co do spalania to jestem zdania ze pozostalo takie same .... a co do pytania czy to bezpieczne dla silnika to jestem zdania , ze tak ... wkoncu egr służy do redukcji NOx-ów ze spalin , tak wiec bezpieczne dla silnika ( wydaje mi sie nawet ze bezpieczniej jest bez egru ), niebezpieczne dla środowiska :oops:

[Gość MacKo]

niebezpieczne dla środowiska n

 

greenpeace ciędorwie

 

 

daj spokoj z tym środowiskiem...

[Gość jacekb]

MacKo , drogi kolego z NKP , przepraszam i prosze o wybaczenie :razz:

a tak powaznie to chcialem byc poprawny politycznie i ekologicznie zarazem :wink:

[Gość MacKo]

chcialem byc poprawny politycznie i ekologicznie zarazem

 

[Gość radeh]

[Gość jacekb]

oczywiscie dla swietego spokoju mozesz to czyms zaslepic :wink:

osobiscie mam niezaslepione

[Dominik14]

Witam.Mam takie pytanko czy w wersji z gaznikiem elektr da sie tak samo zrobic?

[soul]

da

 

co do konkursu - ciekawe czy by przyjeli moja kandydature w VW Lupo 3l (pali mniej niz aigo )

[Gość jacekb]

kazdy moze startowac , eliminacja sa w olsztynie , bialymstoku i gdzies jeszcze , masz 3 klasy : benzyna , gaz , ropa jak chcesz wiecej info to daj znac :wink:

 

do dominik14 : zobacz pod maske i sprawdz czy masz tak samo , zawsze mozesz wrzucic fotke to Ci podpowiemy , mozesz tez odlaczyc egr w inny sposob - patrz na post w tym temacie kolegi Bombla (bombel ) , ale jak pisze kolega soul da rade

[soul]

u mnie w gazniku elektronicznym w micrze k10 wystepuje identyczny ?zawór? z ktorego odlacza sie ten wezyk i ten zawor nie otwiera drogi spalinom spowrotem do ponownego spalenia... tym kablem odłącza sie poprostu sterowanie tego zaworu jak nie ma tam zadnego cisnienia to egr jest odciety... ta rurka z drugiej strony przynajmniej u mnie prowadzi do sensora temp. ktory powyzej 50 stopni chyba za sprawą bimetalu daje cisnienie ktore wypycha membranke w zaworze egr i nastepuje przelot spalin do ponownego spalania... nie ma cisnienia (rurka odlaczona) nie ma egr troche namieszalem ale chyba zrozumiecie o co chodzi

[Dominik14]

No tak chłopaki tylko u mnie w gazniku ten przewod podcisnienia idzie od przepony do przelotu a nie tak jak na zdjeciach do jakiegos krzyzaka i nie wiem ktory ten przewod zaslepic

 

[ Dodano: Pon 26 Cze, 2006 11:04 ]

Znalazlem zdjecie na forum i wiem ze to silnik 1,6 ale u mnie zakreslony element wyglada tak samo to powiedzcie co tu zaslepic?Moze podam link do tej strony bo nie wiem jak zdjecie zamiescic.Ten element jest z lewej strony.http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8052[/center]

[Gość jacekb]

TO CO CHYBA SOBIE PORADZILES BO WIDZIALEM NOWY TEMAT TWOJEGO AUTORSTWA W KTORYM CHWALISZ POZYTYWNE SKUTKI ODLACZONEGO EGR

[Dominik14]

Troche roboty bylo bo rurki nie chcialem ciac a ciezko wychodzila.Wsadzilem 2 2 groszowki i zakrecilem.Nic nie widac a EGR jest zatkany.Mi sie wydaje ze to mocy nie dodaje ale tak jakby to 75 KM jest ,,dostepne'' od nizszych obrotow.Moje zdanie na temat szkodliwosci EGR jest takie:jakby ktos jadl swoje gow** to chyba by na tym dobrze nie wychodzil i podobnie jest pewnie z silnikiem.Pozdrawiam

[Gość jarekt2]

Zrobiłem tak samo jak jacekb w N14 cd 2.0 efekt natychmiastowy, przestał szarpaćna 2 biegu przy przyspieszaniu i lepiej się zbiera. Nie wiem jak ze spalaniem okaże się z czasem. Zabiek jest banalnie prosty i jakby było coś nie tak błyskawicznie można powrócićdo stanu poprzedniego. Wniosek nic nie ryzykujesz można sobie tylko polepszyć. Pozdrawiam wszystkich maniaków nissana.

[Gość jarki]

trochę odgrzeje ale co tam czy mógłbyś mi powiedzieć czy dobry przewód zaślepiłem bo coś nie jestem pewny ->FOTO

[soul]

za duzego zooma zrobiles gdzie ten grzybek sie znajduje, po lewej stronie kolektora dolotowego patzrzac od kabiny? jesli tak to oka ;]

[Gość jarki]

za duzego zooma zrobiles gdzie ten grzybek sie znajduje, po lewej stronie kolektora dolotowego patzrzac od kabiny? jesli tak to oka ;]

 

siedząc w kabinie to tak, po lewej a stojąc od machy z prawej strony pod filtrem powietrza

[soul]

no to na 99,9% tak zeby sie upewnic na 100% to wsadz łapke pod tego grzybka i nacisnij membrane tego grzybka od dołu jezeli silnik straci ciągłośc pracy, zacznie sie dusic itp to to jest grzybek od egru ;] i jest ok ;] (wrzucasz o wiele wiecej spalin tym sposobem do dolotu)

[lucyas]

KTóry sposób zaslepienia ERG jest (lepszy??) ten co tu jest opisany czy tez za 2zł ??

[Gość johny_fellow]

Najlepszy jest taki żeby wywalić wszystko

 

Ten opisany tutaj jest najszybszy i najłatwiejszy.