Jump to content
Części Nissana - iParts.pl
Sign in to follow this  
Guest 2fast@

HYBRYDA 100NX

Recommended Posts

Guest 2fast@

NIE MA MNIE

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

no widac ze autko wycackane.

jakies plany na przyszlosc??

Share this post


Link to post
Share on other sites
tarsar
no widac ze autko wycackane.

jakies plany na przyszlosc??

 

 

Ex-fura Xantosa z 100nx Squadu. Widać nowy własciciel dba o gablotę :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest 2fast@
no widac ze autko wycackane.

jakies plany na przyszlosc??

 

 

POdtlen azotu swap z 2.7 na 3.2 litra a dalej to chip i strojenie i chyba wszytko.

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

to jzu nie lepiej wsadzic 3.5 od maximy?? 265 koni a i moment obr ma lepszy jak silniki hondy

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest 2fast@

@@@

Share this post


Link to post
Share on other sites
VQPower

warunek jest jeden.

musisz uzyc silnika ktory byl przestosowany do napedu na przednie kola, badz na wszystkie.

Tak wiec jednostka od 350Z odpada. Ale mozna sie pobawic, a mianowicie, silnik VQ35DE od maximy, altimy, murano. Do tego montujesz kolektor ssacy i wallki rozrzadu od 350Z. Stock ECU od byle nissana z silnikiem 3.5, piggy back i masz ponad 300 koni

 

informacje na temat samego silnika sa tu:

 

http://www.freshalloy.com/site/features/te...ines/home.shtml

 

oraz tu:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine#VQ35DE

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio
TAK o osiągach ostatnio se tak mierzyłem do SETY i najlepszy czas jaki wykręciłem to 6.3

To lepiej od mojej primerki - bardzo ładny wynik, coś pod 170-180KM ten bolid musi mieć :D

 

Czekamy na jakieś dalsze plany i modyfikacje no i przede wszystkim wykres z hamowni :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Pio@ridaz-unit.pl

Wizualnie po przeczytaniu opisu bałem sie tandety ale auto naprawde jest ładne !!! Respect.

 

Ale swap na silnik z Hondy o boshe... ukrzyżowanie nie było by odpowiednią karą. Tam sie prosi wsadzic sr20 i go uturbic albo z gtira dac, eww nawet ca18 jakies. O czyms lepszym już nawet nie mówie.

 

Auto naprawde ładne i pozostaje miec nadzieje ze wlasciciel przed swapem na jakies badziewne 3.2 pomysli i włozy jakis menski nissanowki silnik...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

nie ma to jak lekki, sprawdzony i cholernie podatny na dłubanie SR20DE - który siedział w 100Nx GTi...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Pio@ridaz-unit.pl
który siedział w 100Nx GTi...

 

 

No właśnie. Ten silnik idzie i uturbić i jak to Ceremony pokazał w N/A zrobić

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

moc mocą ale kawestja roskładu masy - na fotkach widać że przód siedzi o wiele niżej jak tył.

Share this post


Link to post
Share on other sites
EnDrIu WAWA

Xantos jak go robil chcial miec odglos V6. Zawsze mi sie to auto podobalo i mam nadizeje, ze na jakims spocie stana nasze dwie strzaly kolo siebie

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bombel
MAm pytanko ma ktoś Normalne ZEGAry do mojego NX bo ten Digital czasami więcej przeszkadza a nawet czasami oszukuje.

 

Ja bym poszukal na allegro. Od sunnego N14 tez podobno pasuja. Gorzej bedziesz mial z podlaczeniem tego wszystkiego pod ten silnik :/

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest 2fast@

Więc jaki motor byś cie mi polecili .

Pozatym jak się mająs ilniki Nissana fo Hondowskich?

CO lepszejsze?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bombel
Więc jaki motor byś cie mi polecili .

Pozatym jak się mająs ilniki Nissana fo Hondowskich?

CO lepszejsze?

 

Jak Cie stac to mozesz wrzucic silnik ze Skyline'a, ale mysle ze najlepiej uturbic SR20DE. Jest lekki i najlepszy do dlubania

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest 2fast@
Więc jaki motor byś cie mi polecili .

Pozatym jak się mająs ilniki Nissana fo Hondowskich?

CO lepszejsze?

 

Jak Cie stac to mozesz wrzucic silnik ze Skyline'a, ale mysle ze najlepiej uturbic SR20DE. Jest lekki i najlepszy do dlubania

 

Ile można z niego wydusić? z SR20DE

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest dominik86st
MAm pytanko ma ktoś Normalne ZEGAry do mojego NX bo ten Digital czasami więcej przeszkadza a nawet czasami oszukuje.

Może chcesz się zamienić? :D

 

I jeszcze jedno: ile KM daje Ci ten magnetyzer? :D..taaak tylko się naśmiewam :P

Niezła furka

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest 2fast@
MAm pytanko ma ktoś Normalne ZEGAry do mojego NX bo ten Digital czasami więcej przeszkadza a nawet czasami oszukuje.

Może chcesz się zamienić? :D

 

I jeszcze jedno: ile KM daje Ci ten magnetyzer? :D..taaak tylko się naśmiewam :P

Niezła furka

 

Ile koni niewiem ale spadł 2.2 litra na setke. I poto był założony.

 

Przy ok 230 Km jakiś magnetyzer niejest wogóle odczuwany podczas jazdy.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bombel
Ile można z niego wydusić? z SR20DE

 

GRE ma juz ponoc ponad 400 KM

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest 2fast@
Ile można z niego wydusić? z SR20DE

 

GRE ma juz ponoc ponad 400 KM

 

TO ładnie a gdzie bym dostał taki motor?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bombel
TO ładnie a gdzie bym dostał taki motor?

 

to jest 2.0 W primerach GT, Sunnym GTi i 100 NXie Gt siedzi

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest Kicek

240 koni :lol: 277km/h :lol: cieżkie i stare V6 w 100NX

Podziwiam to ze ktoś wsadził w to auto duzo kasy i czasu ale ............ :roll:

 

Poka wykres z hamowni na te magiczne 240 kucy :?:

Śledziłem temat twojego bajecznego autka na sr i widze ze lubisz pisać bajki... Jeśli ten temat ma być podobny jak na sr(max bicie piany) to ja sie nie wypowiadam :evil:

 

niepozdro

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zell
Jak Cie stac to mozesz wrzucic silnik ze Skyline'a

 

RB26DETT się nie zmieści (jeśli o niego chodziło :) )

 

również chętnie zobaczę wykres z hamowni bo te silniki w Legendach to różnie miały z trzymaniem fabryki

 

a co do montażu nowego silnika 3.2 to życzę powodzenia w znalezieniu (Acurek TL jest mało a jakby z NSX'a szukać to już wogóle koszmar), o cenie nie wspominam

 

najtaniej (a pozatym łatwiej, ekonomiczniej i prościej w dalszym zwiększaniu mocy) wyjdzie ci uturbić albo to co masz albo wrócić do sr20 i jego uturbić

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×