Zużycie paliwa

[red]

A mi wyszło spalanie średnio (90% trasy...prędkość max 110km/h na krótkich odcinkach, reszta przeważnie jazda ekonomiczna) ok. 600km...5,7l/100km. Czy nie za dużo troszkę? Hmmm....Ale nie ukrywam, że samochód nie dotarty-mam 2100km. Zmniejszy się nieco to spalanie czy raczej nie bardzo? Mogłoby by być kapkę mniej...ok. 5,0l/100 by mnie zadowoliło na takiej trasie i przy takiej ekonomicznej jeździe.

[ranger]

Pytanie, czy miałeś włączoną klimę. Jeżeli tak, to wynik jest OK. Jeżeli nie, to też mi się wydaje że ok. Przy takiej jeździe jak piszesz, ciężko zejść poniżej 5.5 litra, choć w sprzyjających warunkach też jest to do osiągnięcia.

[red]

Mam wersję bez AC...Ale skoro piszesz, że to raczej normalny wynik to OK.

[piotr polakowski]

Podczas jazdy na wakacje przejechałem ok. 700 km i spalanie wyszło 5,7 litra. Jechałem na trasie 110-120 km/h jedną czwartą trasy z klimą , myślę że tak kształtuje się spalanie notków z silnikiem 1.4. W mieście przy delikatnej jeździe 6,6 l.

[Bolo92]

Witam. Kupiłem Note w środę, 2007r. 1.5Dci, 86KM

Po zakupie, zajechałem na orlen i będąc niemal pewnym, że bak ma pojemność 60L lałem do 150zł, paliwa było ok. 1/4. Jednak bak się okazał 46L, a ja trochę przelałem, bo aż mnie ochlapało lekko(kreska od paliwa dużo po za max).

Trasa do domu to ok. 170km, z reguły koło 80-100km/h i przez jakieś 10km szedł do deski od 140 do vmax 165(chwilowo). Później jazdy koło 15km trasa, 5km miasto. Wczoraj licznik pokazał 500km, a paliwa zostało 1/4, komputer pokazał, że jeszcze 140km zrobię na tym baku. Spalanie od resetowania po tankowaniu, wynosi 5.1L(według komputerka). Tylko, że na pełnym baku powinien zrobić teoretycznie 900km - dajmy grzanie przed wyjazdem z domu ok. 3-5min no to ok. 800km. U mnie jednak pewnie na znowu zalanym baku po brzegi zrobiłby ok. 600km.

I czy też Wam się tak długo nagrzewa, zanim zacznie jakimkolwiek ciepłem wiać to mija ok. 10km. Przy wracaniu po zakupie na trasie, rzadko kiedy zmniejszałem grzanie z max, a na zew. było według komputera -6, -7, a w środku rewelacji nie było. Dla porównania dostawczy(Movano z 2000r) po 5km robi się ciepłe powietrze. A później jedzie się na ok. 2/3 regulacji pokrętła co do temp nadmuchu, bo więcej to sauna, nawet jadąc w bluzie.

Edytowane 28 Lutego 2011 przez Bolo92

[manix]

Witam. Kupiłem Note w środę, 2007r. 1.5Dci, 86KM

Po zakupie, zajechałem na orlen i będąc niemal pewnym, że bak ma pojemność 60L lałem do 150zł, paliwa było ok. 1/4. Jednak bak się okazał 46L, a ja trochę przelałem, bo aż mnie ochlapało lekko(kreska od paliwa dużo po za max).

Trasa do domu to ok. 170km, z reguły koło 80-100km/h i przez jakieś 10km szedł do deski od 140 do vmax 165(chwilowo). Później jazdy koło 15km trasa, 5km miasto. Wczoraj licznik pokazał 500km, a paliwa zostało 1/4, komputer pokazał, że jeszcze 140km zrobię na tym baku. Spalanie od resetowania po tankowaniu, wynosi 5.1L(według komputerka). Tylko, że na pełnym baku powinien zrobić teoretycznie 900km - dajmy grzanie przed wyjazdem z domu ok. 3-5min no to ok. 800km. U mnie jednak pewnie na znowu zalanym baku po brzegi zrobiłby ok. 600km.

I czy też Wam się tak długo nagrzewa, zanim zacznie jakimkolwiek ciepłem wiać to mija ok. 10km. Przy wracaniu po zakupie na trasie, rzadko kiedy zmniejszałem grzanie z max, a na zew. było według komputera -6, -7, a w środku rewelacji nie było. Dla porównania dostawczy(Movano z 2000r) po 5km robi się ciepłe powietrze. A później jedzie się na ok. 2/3 regulacji pokrętła co do temp nadmuchu, bo więcej to sauna, nawet jadąc w bluzie.

Jeśli chodzi o nagrzewanie to niestety małe diesle tak mają,(mała strata energii-przez co są oszczedniejsze,dlatego coraz wiecej osób montuje WEBASTO)Aby nagrzał sie szybciej temp. musi być ustawiona na max Jeśli chodzi o spalanie to nie panikuj,tylko zatankuj i sam zobaczysz ile ci jeszcze zostało(u mnie jak komp pokazuje ze rezerwa to mam jeszcze 10l,a jak migają kreski że brak wachy -jest jeszcze 6l)co do spalania to zatankuj do pełna ,skasuj licznik km,przejedź z 500-600 km,znowu zatankuj ilośc litrów jakie weszły do zbiornika razy 100 podziel przez przejechany dystans i będzie PRAWDZIWE spalanie(u mnie 4-5l w trasie,5,8-6.3 po mieście Szczecin nie sugeruj się kompem jeśli chodzi o dystans ,nie są to zbyt wiarygodne dane.Poczytaj na tym forum w różnych modelach ten sam problem. Edytowane 28 Lutego 2011 przez manix

[ranger]

Jeżeli chodzi o ogrzewanie, to u mnie jest podobnie a mam silnik benzynowy. Przy temperaturach zewnętrznych oscylujących w granichach -10 C, przy mocy ogrzewania na max i na pierwszym biegu dmuchawy, owszem dość szybko robi się ciepło, ale szału nie ma. Przy dłuższych przejazdach, w środku nagrzewa się dość porządnie i wtedy raczej trzeba zmiejszyć moc ogrzewania. Aby przy takich temperaturach szybko nagrzać w środku na któtkim dystansie, dmuchawę muszę dać na drugi bieg.

 

Co do spalania, to faktycznie poziom rezerwy w Note jest bardzo wysoki. Jak zapali się kontrolka, w zbiorniku może być jeszcze 10 l paliwa - a to jest mylące. Wskazania komputera trzeba traktować orientacyjnie.

Edytowane 28 Lutego 2011 przez ranger

[was79]

Witam. Kupiłem Note w środę, 2007r. 1.5Dci, 86KM

Po zakupie, zajechałem na orlen i będąc niemal pewnym, że bak ma pojemność 60L lałem do 150zł, paliwa było ok. 1/4. Jednak bak się okazał 46L, a ja trochę przelałem, bo aż mnie ochlapało lekko(kreska od paliwa dużo po za max).

Trasa do domu to ok. 170km, z reguły koło 80-100km/h i przez jakieś 10km szedł do deski od 140 do vmax 165(chwilowo). Później jazdy koło 15km trasa, 5km miasto. Wczoraj licznik pokazał 500km, a paliwa zostało 1/4, komputer pokazał, że jeszcze 140km zrobię na tym baku. Spalanie od resetowania po tankowaniu, wynosi 5.1L(według komputerka). Tylko, że na pełnym baku powinien zrobić teoretycznie 900km - dajmy grzanie przed wyjazdem z domu ok. 3-5min no to ok. 800km. U mnie jednak pewnie na znowu zalanym baku po brzegi zrobiłby ok. 600km.

I czy też Wam się tak długo nagrzewa, zanim zacznie jakimkolwiek ciepłem wiać to mija ok. 10km. Przy wracaniu po zakupie na trasie, rzadko kiedy zmniejszałem grzanie z max, a na zew. było według komputera -6, -7, a w środku rewelacji nie było. Dla porównania dostawczy(Movano z 2000r) po 5km robi się ciepłe powietrze. A później jedzie się na ok. 2/3 regulacji pokrętła co do temp nadmuchu, bo więcej to sauna, nawet jadąc w bluzie.

 

Diesle o małej pojemności niestety tak mają tzn.:

-słabo grzeją,

-jak się mocno depta po gazie to palą na potęge,

-żeby osiagnąć spalanie wg producenta trzeba kupić kapelusz i okupować prawy pas.

Poza tym wiadomo: grzanie-chłodzenie turbiny, tankowanie gnojówki premium, modlenie się o wtryski.

Takie moje lużne przemyślenia po >100kkm małym dieslem.

 

dziękuje za uwagę, dobranoc

 

 

 

 

 

ah nie kurde, sorry, przecież jest rano...

[JACKO29]

zazwyczaj komp zaniża zużycie o ok.0.5l.U mnie wskazuje 7.0 a po tankowaniu i przebiegu wychodzi 7.5-7.6

A z grzaniem tak jest ,dmuchawa na 2 bieg i po 7-8 km zaczyna się robić w miarę ciepło.

[Bolo92]

Ciężkiej nogi raczej nie mam. Pusta droga 80-90km/h, miasto 60 jak się da, przyśpieszanie niezbyt mocne. 2200-2500 i zmiana biegu.

Przynajmniej już wiem czego się spodziewać Zmyliło mnie, kilka opinii gdzieś na necie, że nawet jak mu się depta w podłogę cały czas to 7-8 spalania ciężko osiągnąć. Spalanie niedługo sobie policzę, według sposobu manix. Także wszystkim dziękuję, za podzielenie się swoimi obserwacjami o Note. Po teście napiszę jakie spalanie mi wyszło.

[kules]

w kwestii grzania - u mnie teraz w te mrozy gorące zaczyna lecieć po max 5 km i muszę zmniejszać, to chyba normalny wynik

 

notki są fajne

[red]

Z grzaniem to się zgodzę...małe diesle słabo grzeją. Mam 206 1,4 HDI i to potwierdzam...Troszkę czasu musi minąc by było w nim ciepło. Ale co do ekonomiczności w mym przypadku jest baaaaardzo dobrze. Nie wiem jak dci, ale hdi są bardzo ekonomiczne. Tyle, że mocy mam kapkę mniej-jedynie 68KM, ale odbija się do na stacji benzynowej. Silnik nie do zdarcia...z resztą gorzej. Aktualnie średnie spalanie nie przekracza 5l/100km-tankowanie na stacji (zawsze tylko firmowe na "S"! do I-szego wybicia (komp. nie mam)...Nigdy nie przekroczyłem 6l/100km, a w drugą stronę min. 4,3l-ale to trasa. Auta nie oszczędzam i czasem go przeganiam to tu to tam (nawet 170-180km/h). Tak więc 1,4HDI...pomimo małego silniczka i niskiej mocy jest bardzo ekonomiczny-myślałem, że z 1,5DCI jest podobnie, ale widzę, że nie bardzo. Dodam jeszcze fakt-ponad 200 tys km przebiegu mam na zegarze...więc sporo (07.2005r). Natomiast Note 1,4 aktualnie średnio 7l/100km-brak komp. więc litrażowanie podobne jak w 206. Jak widac jest różnica...turbodoładowany diesel wiele ekonomiczniejszy. Za to z miejscem w środku...oj umywa się 206-tka...a dodam, że SW (czyt. małe kombi). Note powala miejscem w środku-nie jeden wiekszej i lepszej klasy wozik się umywa. 206 SW jakaś taka ciasnawa w porównaniu z Nissanem...Hmmmm. Pozdrawiam

Edytowane 1 Marca 2011 przez red

[manix]

Ciężkiej nogi raczej nie mam. Pusta droga 80-90km/h, miasto 60 jak się da, przyśpieszanie niezbyt mocne. 2200-2500 i zmiana biegu.

Przynajmniej już wiem czego się spodziewać Zmyliło mnie, kilka opinii gdzieś na necie, że nawet jak mu się depta w podłogę cały czas to 7-8 spalania ciężko osiągnąć. Spalanie niedługo sobie policzę, według sposobu manix. Także wszystkim dziękuję, za podzielenie się swoimi obserwacjami o Note. Po teście napiszę jakie spalanie mi wyszło.

To że cięzka noga na maxa podnosi spalanie to napewno dotyczy Pb ,ale nie dci,tu nawet ostra jazda i trudno przekroczyć magiczne 7l.DIESLE zawsze miały mniejszy zakres między spalaniem minimalnym a maksymalnym.Można je lubieć bądź nie ale to jest fakt.Co do ogrzewania to tu to jest porażka i tyle,tym którzy mają Pb i wydaje się im że auto się długo nagrzewa powiem tak :diesel się w mrozy poprostu nie nagrzewa(trzeba przejechac minimum 10-12 km żeby zaczęło się robic lekko ciepło a tyle mam do pracy.

[Gość suchy___]

Mam dokładnie takiego samego notka, ujeżdżam go już 2,5 roku i nabiłem 151 tys.km. spalanie minimum 5 a max 7,5 litrów, najczęściej wychodzi koło 5,5-6, tankuję tylko zwykłą ropę i tylko na jednym skandynawskim koncernie i nigdy nie miałem problemów z silnikiem.

Jeśli chodzi o ogrzewanie to rzeczywiście potrzebuje z 5-7 km, żeby zaczął grzać, i zdarzyło się parę razy przy ostrym mrozie, że w autku nie było tak ciepło jak bym chciał.

Edytowane 1 Marca 2011 przez kolo

[ranger]

Benzynówki mają aluminiowe bloki - to też sprzyja szybkiemu rozgrzewaniu. Silniki dCi mają chyba bloki żeliwne.

[manix]

Benzynówki mają aluminiowe bloki - to też sprzyja szybkiemu rozgrzewaniu. Silniki dCi mają chyba bloki żeliwne.

 

chodzi tu bardziej o efektywność energetyczą a nie o blok silnika.Wdieslu jest ona bardzo wysoka(średnio 2 razy wyższa niż benzyna,a rekord silnik bionic mercedesa aż 4 razy wyższa)Małe straty energi =małe wytwarzanie ciepła(dlatego w Pb stosuje się aluminiowe bloki(łatwiej odbieraja i oddają ciepło na zewnątrz co nie pozwala na przegrzanie wysilonych jednostek.

[red]

a używa ktoś z Was pokrowca na akumulator? Mam takowy w 206-tce, a i mam jeden wolny z Suzuki (uzywałem go) i się zastanawaiłem czy go nie założyć. Nie wiem czy to cos daje...ale skoro sprzedają. Hmmmm...Taka folia aluminiowo-bombelkowa. Nie pokrowiec i nie pieniądze. Jednak przed tą zima nie załozyłem go, a teraz to już po fakcie. Martwi mnie tylko jedno...odpinanie i podłączanie akumulatora 2x, a to ponoc nie jest dobre dla elektroniki.

[manix]

a używa ktoś z Was pokrowca na akumulator? Mam takowy w 206-tce, a i mam jeden wolny z Suzuki (uzywałem go) i się zastanawaiłem czy go nie założyć. Nie wiem czy to cos daje...ale skoro sprzedają. Hmmmm...Taka folia aluminiowo-bombelkowa. Nie pokrowiec i nie pieniądze. Jednak przed tą zima nie załozyłem go, a teraz to już po fakcie. Martwi mnie tylko jedno...odpinanie i podłączanie akumulatora 2x, a to ponoc nie jest dobre dla elektroniki.

To nic nie daje-tak twierdzą spece z "motoru"i tvn turbo. Odpinanie nie jest nie dobre tyle że musisz później programować radio, szyby i tyle Edytowane 1 Marca 2011 przez manix

[red]

Szyby? Jakis kod do radia dostałem-zawsze on konieczny po odpięciu akumulatora? A co z szybami? Nie rozumiem...tez cos trzeba programować? Hmmmm...Z przodu mam elektryczne-z tyłu manual.

[Gość Waldi1974]

Jężdżę trochę fiatami z dislem , tam dopiero trzeba trochę przejechać żeby grzało, 10 minut jazdy murowane

[manix]

jeśli twoja lewa szyba ma funkcje AUTO to tak ,musisz programować(info,jak to zrobic w instrukcji obsługi) ,co zresztą jest banalnie proste. tracisz stacje radiowe ,ale o dziwo ksiażki telefonicznej juz nie(jeśli masz radio z bluetooth )kod oczywiście trzeba wbić

Edytowane 1 Marca 2011 przez manix

[g.a.polak]

trasa 163 kilometry

23 km autostradą - prędkość 140 - 150 km/h

110 krajówką i ekspresową, - prędkość 70 km/h) (czasem 60) i 100 km/h (na ekspresowej 110)

30 lokalnymi (średnia 30 km/h)

styl jazdy; eko - zmiana biegu przy 2000-2200 rpm, hamowanie silnikiem, bez gwałtownego przyspieszania i hamowania

klima cały czas włączona, no i note 1,6

 

spalanie: 5,48

 

myśle ze gdyby przejechac autostradę przy prędkości 110 było by jeszcze mniej, ale co to za radość? :D:D

 

Acha, spalanie wg komputera to 5,6

realne (tankowanie 2 razy do pełna w tym samym dystrybutorze (do pierwszego odbicia) dało powyższy wynik

Edytowane 7 Maja 2011 przez g.a.polak

[kules]

krajówka 160 km, prędkość 100-110 km/h i spokojna jazda w cztery osoby - średnie spalanie bez klimy 5,1, jak jedzie się 90 km/h to spalanko spada na takiej trasie do 4,8.

Edytowane 7 Maja 2011 przez kules

[Dar1962]

nasuwa się pytanie - po co inwestować diesla?

[ranger]

Trasa ode mnie z domu do Bydgoszczy i z powrotem - około 460 km. Droga krajowa, 2 osoby + dziecko i trochę bagażu. Następnie z domu do Dobiegniewa i z powrotem - około 170 km. Drogi raczej gminne i powiatowe. W obu przypadkach prędkość do 120 km/h. Spalanie 5.4 l/100. Tak wskazał komputer i mniej więcej pokryło się to przy następnym tankowaniu i "matematycznym" wyliczeniu spalania.

 

Całkowity przejechany dystans 630 km. Rezerwa zapaliła się dopiero pod domem na koniec trasy.

Edytowane 8 Maja 2011 przez ranger