INSTALACJA LPG DO MAXIMY '95 3,0V6 24V

[Gość Pawel]

WITAM,

JESTEM NOWYM KLUBOWICZEM BO DOPIERO OD TYGODNIA JEŻDŻĘ NISSANEM MAXIMĄ '95 3,0V6 24V WERSJA KANADA.

ZAMIERZAM ZAŁOŻYĆ INSTALACJĘ GAZOWĄ, TYLK NIE WIEM CZY SEKWENCJĘ CZY II GENERACJI - POMÓŻCIE!!!!

JEŚLI KTOŚ MOŻE MI POLECIĆ DOBRYCH FACHOWCÓW W TYM TEMACIE - BĘDĘ WDZIĘCZNY.

POZDRO :razz:

[Gość tjnallpu]

Kolego wszystko zależy od tego ile kasy możesz wydać na instalkę. Oczywiście wtryski sekwencyjne są lepsze, nie występują strzały, nie ma strat mocy, auto mniej pali i ogólnie jest z nimi mniej problemów jeżeli ktoś to poprawnie założy. Maximy na instalacjach z mikserem też jeżdżą ale można uszkodzić przepływomierz. Pośrednim wyjściem może być założenie blosa.

Jezeli chodzi o warsztaty to znam wyśmienity ale w Poznaniu, ale to kawałek drogi no chyba, że wpadniesz na piwko a chłopaki w tym czasie machną instalkę. :wink:

Ja jeżdze na BRC i zero problemów. Polecam !

[Gość Pawel]

A możesz mi wyjaśnić co to jest blos :?:

[Tomaszek]

A możesz mi wyjaśnić co to jest blos :?:

 

Miłej lektury!

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=13868

[Gość czopochrup]

do tej maximy zalozylbym juz sekwencje :>

[Tomaszek]

do tej maximy zalozylbym juz sekwencje :>

 

Ma racje fajne autko fajna instalka :wink:

[p_flori]

Nie wkładaj Blosa bo nic nie zaoszczędzisz na LPG. Na Blosie ten silnik wciagnie Ci ok 20 l LPG/100 km na sekwencji może uda sie zejśc nizej.

[Gość czopochrup]

Ma racje fajne autko fajna instalka

bardziej chodzlio mi ze ten silnik jest dosc zaawansowany i instalka 2 gen moglaby robic w nim problemy.. zreszta szkodaby bylo marnowac moc tego silnika:>

[Coobcio]

Jak już to instalka I gen plus BLOS, jednak on i tak stanowi zwęrzke w postaci 45mm wię obstawaim do 10% spadku mocy porównując prace na bezynie bez i z LPG, w przypadku tradycyjnej II Genracji spadek mocy na bezynie w stosunku do seri moze sięgać nawet 40%...

 

Z jazdą na Gazie podobnie strata mocy bedzie się kształtowała...

[Gość tjnallpu]

Moja na gazie pali 1,7 litra więcej gazu niż benzyny wg wskazań komputera pokładowego. Sprawdzone na kilkunastu tankowaniach. Silnik niewiarygodnie oszczędny. Przy jeździe mieszanej pali 12.5 litra gazu. Na trasie ok. 11 litrów. Przy spokojnej jeździe można zejść jeszcze niżej. Spadek mocy nie zauważalny.

A 20 litrów na blosie to raczej "lekka" przesada :wink: , ale oczywiście również polecam sekwencję tym bardziej, że można je obecnie założyć za przyzwoite pieniądze.

[Gość czopochrup]

Przy jeździe mieszanej pali 12.5 litra gazu

lol :F mi tyle serena pali w miescie D: przy silniku 1.6 i instalce 2 gen ;p hyhz ;]

[p_flori]

Na sekwencji dolicz ok 15% więcej gazu niz benzyny. Innymi słowy jeśli pali 12 - zuzycie ukształtuje się na ok 14 l LPG.

Na II giej, czy I szej generacji 20-30 % przy optymistycznej wersji - do tego jeszcze motor słabszy więc więcej sie depcze. Jak założysz temu silnikowi cokolwiek co zwęzi dolot będziesz miał rozjazd mapy bennzyny - tym wiekszy im większy silnik i dolot-zwężka. Żaden emulator tego nie skoryguje, jedynie to przekaźnik odcinający check kontrolkę. Jednym słowem oszczędność na I szej czy II giej generacji jest żadna bo na IV tej - szybciej instalkę odrobisz mimo iż droższa. Że o stratach mocy nie wspomnę.

Co do Blosa i I szej generacji - zgoda - ale nie będzie homologacji i wpisu w dowód rejestracyjny nie dostaniesz (jeśli go do tej pory nie masz).

[Gość Pawel]

No to już wiem więcej , tez skłaniam się bardziej ku sekwencji ale porad nigdy za wiele.

może macie jakiś namiar na dobrych gazowników w okolicach W-wy :?: