Jump to content
Części Nissana - iParts.pl

[P12/WP12] Nie mogę odpalić Primery, podejrzewam immobiliser


Guest geter
 Share

Recommended Posts

Witam

 

Co mam robić?

Błyska mi się czerwona komtrolka na pulipicie, pokazująca samochód z kluczykiem. Primera nie chce odpoalić, rozrusznik kreci, a auto ani drgnie.

Nie mam instrukcję do Nissana Primery p12. Czy ktoś może mi przesłać lub powiedzieć gdzie ją znaleść.

Z góry dziękuję.

Link to comment
Share on other sites

Witam

 

Co mam robić?

Błyska mi się czerwona komtrolka na pulipicie, pokazująca samochód z kluczykiem. Primera nie chce odpoalić, rozrusznik kreci, a auto ani drgnie.

Nie mam instrukcję do Nissana Primery p12. Czy ktoś może mi przesłać lub powiedzieć gdzie ją znaleść.

Z góry dziękuję.

 

Myślę, ze to immobilizer ....

Prześlę tobie zaraz instrukcje......

pozdrawiam

Link to comment
Share on other sites

taka kontrolka oznacza błąd immobilisera - spróbój z zapasowym kluczem jeśli nie pomoże odłącz klemę na parę minut (oczywiście na wyłączonym zapłonie)

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

A czy ta kontrolka od immo powinna migać jak sie zamknie samochod?? U mnie mruga po zamknieciu caly czas powoli a podczas zamykania bardzo szybko przez jakieś 3-4 sekundy. Ale nie mam problemów z odpalaniem :) czy to normalne w P12????

Link to comment
Share on other sites

U mnie mruga jak wyłącze samochod a kluczyki siedzą jeszcze w stacyjce, po zamknieciu samochodu kontrolka juz nie miga, nie zauwazylem zeby konrolka szybko migala

Link to comment
Share on other sites

Hmm.. No właśnie mnie sie tez tak na poczatku wydawalo :) ale teraz mruga jak sie zamknie z kluczyka i nie wiem czy sie tym przejmowac :) ale jak zapala i sie otwierw to jest chyba wszystko ok ??:)

Link to comment
Share on other sites

no miga sybko jak sie zamknie juz samochod i prestaje potem! Moze sie alarm uzbraja?? Czy zle kombinuje ?? :)

Link to comment
Share on other sites

Sprawdziłem u siebie i jest tak jak mówisz, po zamknięciu miga szybko (uzbraja sie) i gasnie.

 

pozdrawiam

Link to comment
Share on other sites

Sprawdziłem u siebie i jest tak jak mówisz, po zamknięciu miga szybko (uzbraja sie) i gasnie.

 

pozdrawiam

 

U mnie szybko miga po zamknięciu a potem miga wolno.

 

Pozdrawiam

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...
Guest dudi74

Witam,

Odświeżam temat bo zakupiełm P12 i mam problem od jakiegoś czasu z odpaleniem.

Jak przekręcam kluczyk to silnik nawet nie zaskakuje ale jak zrobie to jeszcze raz to wtedy tak jakby chciał się uruchomić ale tylko kręci i nic więcej. W związku z tym zaczynam wtedy naciskać przycisi na pilocie tzn zamykam i czekam a potem ootwieram i czekam znów to samo nie odpala i dopiero nawet nie wiem co dokładnie jest zrobione odpala od razu za pierwszym razem.

 

Czy to immobilizer ? Co moge zrobić z tym ?

Link to comment
Share on other sites

  • 5 years later...

Witam

Odświeżam, mam podobny problem chyba z immo, polega ona na tym że po przekręceniu kluczyka kontroli się wszystkie zaświecają a jak dokręcam do odpalenia to gaśnie tylko komputer i nie kręci rozrusznik.

Nie idzie prąd na rozrusznik. kontrolka od immo mruga po włożeniu kluczyka się zaświeca i tak świeci przez jakieś 10 km, tzn świeciła dopóki snie nie zepsuło coś.

W swojej dociekliwości rozebrałem plastiki z kolumny i wsadziłem tam gdzieś drugi kluczyk zapasowy i po tych próbach udało się go odpalić i znowu wróciło do poprzedniego stanu ze mruga i świeci kontroli i gaśnie po 10 km.

Jest opcja że pętla na stacyjce nie chce czytać kluczyka ? że w niej powstały zimne luty ...?

 

Pomoże ktoś ...?

Link to comment
Share on other sites

Guest bartek123

Miałem to samo raz odpalał raz nie-okazało się że się rozleciała antenka immobilaizer pod kierownicą elektronik polutował i śmiga.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 months later...

Witam, ja mam tak samo w p11

Pomocy

Edited by marek1zs
Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Witam

W mojej Primerze P12 1.8 2004 sedan od blisko dwóch lat borykam się z problemem braku zapłonu.

Usterka pojawia się nagle i tak samo znika. Poprzedza ją zapalona stale kontrolka immobilizera ( kluczyk na ACC).

Często po wyłaczeniu silnika zapalaja się kontrolki przy zegarach - nawet jeśli wyciągnie się kluczyk ze stacyjki,Jeśli zostawi się w tej sytuacji auto na biegu wstecznym - światła nie gasną, a drzwi nie da się zamknąć z pilota. Zdarza się , że przy drugiej próbie pali normalnie, ale są tez przypadki, że nie odpala przez kilka dni (po takiej  akcji zawiozłem ja lawetą na diagnostykę, pan podniósł auto na podnośniku, sprawdził rozrusznik, opuścił i auto odpaliło)

Podmieniany  był cały zestaw startowy z innej Primerki i nie dało to żadnych rezultatów. Powymieniane główne masy, reszta poczyszczona.

Jeśli cokolwiek komukolwiek z kolegów skojarzy się w tym temacie - będę wdzięczny. Pozdrawiam.

Link to comment
Share on other sites

Witam

W mojej Primerze P12 1.8 2004 sedan od blisko dwóch lat borykam się z problemem braku zapłonu.

Usterka pojawia się nagle i tak samo znika. Poprzedza ją zapalona stale kontrolka immobilizera ( kluczyk na ACC).

Często po wyłaczeniu silnika zapalaja się kontrolki przy zegarach - nawet jeśli wyciągnie się kluczyk ze stacyjki,Jeśli zostawi się w tej sytuacji auto na biegu wstecznym - światła nie gasną, a drzwi nie da się zamknąć z pilota. Zdarza się , że przy drugiej próbie pali normalnie, ale są tez przypadki, że nie odpala przez kilka dni (po takiej  akcji zawiozłem ja lawetą na diagnostykę, pan podniósł auto na podnośniku, sprawdził rozrusznik, opuścił i auto odpaliło)

Podmieniany  był cały zestaw startowy z innej Primerki i nie dało to żadnych rezultatów. Powymieniane główne masy, reszta poczyszczona.

Jeśli cokolwiek komukolwiek z kolegów skojarzy się w tym temacie - będę wdzięczny. Pozdrawiam.

Miałem podobną sytuację , pomogła naprawa głównego komputera ( znajduje się pod filtrem powietrza , podobno jakiś mikroprocesor ) ewentualnie można sprawdzić antenkę od immobilizera na kolumnie kierowniczej

Edited by jarabl
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Co prawda żadko, ale się zdarza. Ruszam wtedy dość energicznie kierownicą w górę i wdół, czasami szarpie kluczykiem w stacyjce. Mi pomaga. Dlatego obstawiam zimne luty (nie mam czasu rozebrać).

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Kolego jarabl, czy możesz napisać, gdzie naprawiałeś komputer i jaki jest efekt?

 

Od tygodnia walczę z immo (od sprawdzenia wszystkich kostek, bezpieczników, zimnych lutów przez resety, kasowanie błędów), stanęło na razie na tym, że powinienem spróbować wstawić używkę całego zestawu rozruchowego, ale jakoś nie bardzo wierzę, że to może chodzić bez żadnego wpływu na elektrykę auta.

 

W ogóle u mnie jest jeszcze trochę inny objaw niż te, które pojawiają się na forum:

- pierwsza próba uruchomienia - ikonka immo nie gaśnie (czyli nie odblokowuje) i auto nie kręci

- ponowne przekręcenie kluczyka na zapłon, immo gaśnie, rozrusznik kręci, ale nie odpala.

 

Pytanie: czy to może być raczej nie problem immobilizera tylko sterownika pompy? Jak to sprawdzić?

Choć immo tez coś szwankuje skoro przy pierwszej próbie (lub po ponownym pełnym uzbrojeniu) nie odblokowuje zapłonu:/

Link to comment
Share on other sites

Jeżeli na komputerze (wraz z kontrolką immo na desce) wyświetla się napis SECURE, to napewno problem jest po stronie immobilizera. Mi się zdarzyło tak dwa razy, i wykręciłem osłonę kolumny, wyciągnąłem kostkę od pierścienia immo, przedmuchałem i od pół roku problem się nie powtórzył. 

Link to comment
Share on other sites

Sprawdź błędy jakie ma.Możliwe ,że będzie immobilizer ,drugie to czujnik położenia wału - jak kręci rozrusznik, a nie zaskoczy.Ja miałem tak ,że jak robiłem sobie radio ,to akumulator wyczerpałem, a że był leciwy ,to zdechł, ale na drugi dzień podładowany i kreci jak szalony .A tu palić nie chce, więc sprawdziłem błędy i tu mi właśnie wyskoczył błąd czujnika wału rozrządu wraz z czujnikiem położenia wałka rozrządu.Więc wyciągnąłem czujnik wału ,a on zasyfiony po tarczy sprzęgłowej tak się namagnesował, że pyl po tarczy go oblepił, że nie dawał sygnału na kole zamachowym.Więc przeczyściłem, błąd skasowałem ,a raczej błędy i do dzisiaj autko hula, a to już będzie ze dwa lata jak go kupiłem ,a może więcej.

Edited by Skyller
Używamy polskich znaków ! Jest różnica czy zrobisz komuś "Łaskę", czy "Laske"
Link to comment
Share on other sites

Witam u mnie sytuacja identyczna jak u kolegi shigen7.

 

Pierwsza próba uruchomienia (przekręcenie kluczyka - jak ikonka immo nie gaśnie wiem co będzie dalej grane) auto nie kręci
Ponowne próby przekręcenia kluczyka na zapłon, immo gaśnie, rozrusznik kręci, ale nie odpala.

 

U mnie wystarczy delikatnie "popukać" w obudowę kolumny kierowniczej w okolicy stacyjki i pomaga. Mialem cztery, może pięć takich sytuacji podczas użytkowania mojej P12 przez cztery lata. Z doświadczenia wiem, że problem pojawia się jak robi się zimno/wilgotno.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...