Nissan Sunny N14VE

[Gość Yarkoo]

MODEL: 92' N14 GTi

SILNIK: JDM SR20VE, JDM SR16VE cams, cam gears

MOC: 213,5KM & 206,9NM

UKLAD DOLOTOWY: SSG CAI, Fujita, INJEN hydroshield

UKLAD WYDECHOWY: 2.5', Kolektor wydechowy SSAC

UKLAD PALIWOWY: Walbro 255l/h

ELEKTRONIKA: ECU Master

UKLAD NAPĘDOWY: seria

ZAWIESZENIE: KYB GR2, H&R springs

KOŁA: ATS DTC 15x7', Yokohama S-Drive 195/50/15, nakrętki VISION

UKLAD HAMULCOWY: seria

BODY: JAF stickers, Parking Sticker JDM

ŚRODEK: Nardi Torino, naba OMP

INNE: HKS oil filler cap, HKS radiator cap, SR16VE valve cover

CAR-AUDIO: NEO VVL!

 

[center:0ba2f189f9]Foty[/center:0ba2f189f9]

 

[center:0ba2f189f9][/center:0ba2f189f9]

 

[center:0ba2f189f9][/center:0ba2f189f9]

 

[center:0ba2f189f9][/center:0ba2f189f9]

 

[center:0ba2f189f9]Wykres[/center:0ba2f189f9]

 

[center:0ba2f189f9][/center:0ba2f189f9]

[Zell]

Super auto

Stylowe i niepozorne

[Gość greg76]

nie ma jak klasyczny hot-hatch na ATSie

[Gość andy_czarny]

super silnik i super sie prezentuje...

[goago]

piękne autko fajne foty jeżeli wszystko seria tak jak piszesz to skąd 150KM :?: wykresik :?:

[Gość Yarkoo]

w zasadzie przekopiowałem to z innego forum wziąłem jakąś tam poprawke na brak kata, troche za optymistyczną ale myśle, że niedługo mocy troche przybędzie cel - wciągać seryjne VTi. Na początek dolot + wydech, a potem będziemy kminili coś z wałkami, smt6 i innym stuff'em

 

PS: widziałem Cię dzisiaj na mineralnej jak wjeżdżałeś się hamować, miałem podskoczyć, ale troche się spieszyłem.

[Gość hermoll]

ile Cie kosztowal?

[Gość Maras]

Ciemne auto na białych felgach - bardzo ładnie się prezentuje

[Coobcio]

Hmmm gdzieś już widziałem tego sunnego - chyba pod swoim Garage

Ps. w tym tygodniu planujemy jakieś Hamowniane spotkanko zapraszam jak coś...

[Gość Yarkoo]

Hmmm gdzieś już widziałem tego sunnego - chyba pod swoim Garage

Ps. w tym tygodniu planujemy jakieś Hamowniane spotkanko zapraszam jak coś...

 

Przypuszczam, że w przyszłości częściej będzie tam gościł oczywiście jeśli podejmiesz się pracy nad nim

 

No hamowanko jak najbardziej mnie interesuje Prosze o dokładne info kiedy i gdzie

[Gość greg76]

zapraszam w ta sobote

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=28162

[Gość Yarkoo]

mały update wskoczył wydech 2.5 cal i poprawiony został dolot :

 

 

wydech + zimne powietrze do seryjnej puchy i strojenie ecu masterem.

 

Pierwszy wykres to seria z zapchanym tłumikiem.

Różnica na wykresie i drodze jest kolosalna, auto przyspiesza znacznie, znacznie lepiej.

 

 

tu jescze dwa wykresy nałożone na siebie, ten słabszy to pierwszy pomiar na wydechu i dolocie przed strojeniem :

 

 

 

Wynik jest oczywiście dziełem Coobcia. Dzięki !

 

PS: odrazu pragne zaznaczyć, że to dopiero początek

[Gość hermoll]

no ladne przyrosty

pozdr

[Gość viehu]

Zawieszenie -35, a mozesz opisac dokładniej: jakie spręzyny i amorki?

[Coobcio]

amorki niestety seria i to czuć...

No zbieraj na mocniejszą pompę paliwa i dalej wchodzimy

[bodek_n14]

Yarkoo, gdzie robiłeś wydech i jaka cena jeśli można...

 

[ Dodano: Sob 25 Sie, 2007 11:10 ]

thx za pw

[lukas]

świetnie się prezentuje to gti,no i wreszci coś mocniej jak na początku pod maską

[Coobcio]

no i wreszci coś mocniej jak na początku pod maską

To i tak rezultat na nieco zubożonej mieszance, seryjna pompa jakaś zmęczona jest, po wymianie obstawiam że dostrugamy jakieś +3-4KM i 5-6Nm dla maks wartości i mocno poprawi się dół do 4000obr.min. W drodze kolejne mody obejmujące dopracowanie przepustnicy gazu i seryjnego kolektora wydechowego - może złamiemy 160KM i dobijemy do 190Nm

 

[ Dodano: Pią 31 Sie, 2007 21:32 ]

Dzisiaj kupa grzebania i szlifowania efekt to + 2,5KM i 1Nm hehe zawsze coś

Prawdziwe Gainsy zaczną się jak "naprawimy" układ paliwowy

[Gość Yarkoo]

no i kolejny update

 

przekonstruowaliśmy przepustnice gazu i kolektor wydechowy został poddany portingowi, oto wynik tych modyfikacji :

 

 

jest coraz lepiej, ale z pewnością jeszcze bardziej zubożyła się mieszanka :/ trzeba koniecznie zmodyfikować układ paliwowy, bo jest to w tym momencie najsłabsze ogniwo blokujące nam dostęp do kolejnych KM i NM

Zdaje się, że 2,5KM i 1NM to nic, ale w wolnossaku, na ulicy nawet takie drobne przyrosty są odczuwalne.

A dodam jeszcze, że wraz z pompą paliwa ( i być może regulatorem paliwa ) wskoczy jeszcze kilka fajnych rzeczy

Dzięki Coobcio

[Coobcio]

No jeszcze 2,5KM i będzie 160KM i to wciąż na niedotykanej głowicy seryjnych wałkach

Szczerze mówiąc spodziewałem się lepszych przyrostów po ostatniej wizycie ale bez paliwa wiele więcej się nie wskóra...

Następnym razem przełamiemy te 160KM

[Gość Yarkoo]

dzisiaj znalazłem chwile wolnego czasu i trochę popstrykałem

 

wczorajszego dnia przyszła nowa przepływka prosto z Primery P11GT:

 

 

a tutaj porównanie ze starą przepływką z mojego sunny:

 

 

już na pierwszy rzut oka widać, że różnica jest ogromna...

niedługo bierzemy się za konstruowanie dolotu, wymianę pompy na walbro i strojenie...

[qwasar]

Czy czasem wtyczka do przepływki w P11 nie jest inna niż w N14? A ilość kabli jest taka sama czy różna? Jak ominiecie tę różnicę konstrukcyjną?

[Gość Yarkoo]

ilość przewodów jest taka sama, wtyczka jest inna, ale z tego co zauważyłem na identyczne oznaczenia więc lutownica w dłoń i naprzód

[qwasar]

Całość będzie skorygowana ecumasterem?

[Gość Yarkoo]

Całość będzie skorygowana ecumasterem?

 

oczywiście