Tuning za 2zl - Usuwanie EGR

[Gość pavoolon]

No ja chyba znalazlem (tak mi sie wydaje, ze to jest to), calkiem inaczej umieszczona ta rurka niz w N15. Poczekam na ojca-fachowiec mechanik, to bedziemy dzialac. Jak sie uda to wkleje foty.

 

spoko, to daj znac, ja jutro jeszcze tego poszukam

 

byle tylko komp potem nie swirowal tak jak w tej P11.144 :?

[Gość Cysio]

przygladnolem sie dzisiaj dokladnie silniczkowi (cd20) i mimo ze to dieselek tez mam EGR

czy wywalenie tego ustrojostwa nieco podniesie osiagi auta ??

[Coobcio]

Powinno ja ojcu w poneidzialek wywale to psokudstwo z turbodoladowanej skody octavi 1,9 Tdi i zoabczymy czy coś sie poprawi, na forach TDI piszą ze są spore kożyści

[Gość elcoruso]

No to juz po zabiegu.

Efekt następujący: zauważalny wzrost dynamiki i wkręcania się na wyzsze obroty silnika.

Zaraz po zaślepieniu pojechałem sprawdzić, pomierzyc czasy.

Warunki testu:

- temperatura: -4st

- odcinek drogi: po górkę

- droga sucha, opony zimowe 185

- 0-100 km/h: 10,36*

 

* Test przeprowadzałem sam trzymajac w jednej ręce stoper, wiec czas na pewno był niższy - opóźnienie w włączeniu i wyłaczeniu stopera.

Podczas ruszania z 3tys. obr. około sekunde stałem w miejscu.

Myśle, ze na prostym odcinku w lepszych warunkach i z drugą osobą mierząca czas, a najlepiej na G-Techu, powinienem zejśc poniżej 9 s.

 

Wniosek: jak narazie dla mnie rewelacja, zobaczymy jakie bedą odczucia po kilkuset kilometrach

 

A oto fotki jak wyglada rurka EGR w QG18DE:

 

 

Zaślepiliśmy w tym miejscu:

 

[Gość pavoolon]

w 1,5 mam dokładnie tak samo, rurka zaślepiona, subiektywnie auto lepiej wyrywa do przodu, bardziej wciska w fotel, jak się elektronika przystosuje to powinno być jeszcze lepiej

[Gość holy]

w weekend też wywaliłem u siebie EGR-a ktoś tam pisał wyżej, że nie mógł odkręcić osłony kolektora wydechowego w P10 2.0 - otóz nie trzeba tego robić, o ile ma się odpowiedni klucz (gwint 24) do odkręcenia rury wchodzącej do kolektora. u mnie odkręciłem tę rurę nakładając klucz od dołu.

 

do dalszego grzebania (całkowite wywalenie EGR-a) potrzebne są klucze: 10,12,13,24,32, blaszka do zaślepienia dziury w kolektorze ssącym, blaszka/moneta do zaślepienia dziury w kolektorze wydechowym, piła do przecięcia rury.

[Coobcio]

Jak będe meic dostep do servera to zameiszcze fotki co nalezy waawlic i jak to wyglada po wywaleniui - robi sie pieknie duzo miejsca pod koelktore ssacym

[Gość pavoolon]

a mi zaczal dymic na czarno na zimnym silniku :roll: i nie wiem czy to nie przez EGR

[Coobcio]

musi byc poprostu bardzo zimno na dworze, nie ma bata zeby to byla wina EGR.

 

Jak jest zimna ciecz chlodząca to silnik chodzi na wzbogaconej meiszance o i stad ten czarny dymek powstaly na skutek splania duzej ileosci wachy wzgledem pwoeitrza - masz wtedy wiecej powera, dlatego sie robi POWER BUTTON

[Gość pavoolon]

to dobrze, myslalem ze przez zatkany EGR nie dopalaja sie spaliny jak trzeba :oops:

[Gość holy]

foto-story z wywalania EGRa z P10-tki:

 

http://150.254.173.3/~holy/nissan/EGR_opis.zip

 

proponuję, żeby Coobcio naklepał do tego jakiś fajny opis i umieścił to na stronie klubu...

[Gość pavoolon]

wlasnie trafilem na jeszcze jedna informacje odnosnie zatkanego EGR - zapobiega to brudzieniu sie przepustnicy

[Coobcio]

co jest często przyczyną nie równej pracy na biegu jałowym

[Gość Adas74]

Czy zaślepiał już ktoś EGR w almerze N16 1.5 . Chodzi mi czy niezapala się kontrolka servisu.

[Gość elcoruso]

No pewnie, Pavoolon to robil, jest tak samo jak w 1.8 - patrz zdjecia w tym temacie!

Aha i nic sie nie zapala :!:

[Gość kazek]

jeśli chodzi o p10 to moze wystraczy odkręcic nakretke rury EGR przy kolektorze wydechowym i wsadzic tam monetę 5groszową, a samą rure zostawic

[Coobcio]

no fakt ja przepłacilem krudze 2zł poszło :wink:

No ale to byla prototypowa instalacja.

 

Teraz waidomo że wystarczy 2grosze i nei trzeba rurki ciąci - fajnie ze jest to forum i można na takei tematy podyskutować.

 

Ps. ja u siebie calkowicie wywalilem EGR łacznie z tymi klamotami ala grzyby i trzeba bylo zatkac kolektor ssacy.

 

Pod maską odrazu robi się bardziej przejrzyście

[Gość Adas74]

Zaślepiłem dziś rurke do EGR i żadna kontrolka się nie zapaliła.

PS. Ale w tej rurce jest syfu jakby to była rurka z pieca węglowego #-o #-o #-o

[Coobcio]

no i wyobraz sobie że taki syf leci do koelktora ssacego gdzie brudzi go w ten sam sposób.

 

Trzeba dbać o czystość i pożadek

[Gość kazek]

Pod maską odrazu robi się bardziej przejrzyście

ja tam pod masske rzadko zagladam, no chyba by jakiegoś płynu dolać

[Gość Domino]

dzis zatkalem rurke 2 groszami, mam wrazenie ze zbieram sie lepiej , a chce jeszcze powiedziec ze w moim n14 1,4 16v jest rurek 4.

Jak moj aparat wroci to postaram sie dac zdjecie.

Jedna cieniutka jet wyprowadzona do gory i zaslepiona.

Druga gruba gietka wychodzi spod pokrywy termicznej i wchodzi w dolot powiertrza od dolu przez dodatkowy regulowany zaworem otwor.

Poetm jest metalowa grubsza ktora idzie do jakiegos czegos ale tam sa weze gumowe dalej to nie moga byc spaliny gorace.

I zostaje jak sadze nasza poszukiwana ktora idzie do przodu do zaworu koło gaznika- ta zaslepilem.

[Gość KaZeLoT]

10gr też pasuje.. zaślepiłem rurkę do ERG przy kolektorze wydechowym i wydaje mi się, że na gazie łatwiej na obroty wchodzi.

Skośnookim powinno się łomot spuścić za nadgorliwość..

[Gość kazek]

10gr też pasuje.. zaślepiłem rurkę do ERG przy kolektorze wydechowym i wydaje mi się, że na gazie łatwiej na obroty wchodzi.

Skośnookim powinno się łomot spuścić za nadgorliwość..

ja bym proponował spuścić wpierd...l wszytskim dilerom i ASO nissana w Polsce

[Coobcio]

no tak ale po przez usuwanie EGR do środowiska trafi do 7% więcej tlenku azotu :wink:

[Gość Bert]

EGR zatkany przy kolektorze ssacym przy pomocy 10gr:)...na LPG dynamika wzrosla i to konkretnie. Szybciej wchodzi na obroty i w ogole milo jest:) Pozdrawiam