Moja pierwsza primera HELP

[Gość jacob81]

Spotkal sie ktos moze z takimi objawami. Jestem swiezym posiadaczem primery P10 1.6 gaznik 140KM (2 walki sport rozrzad od Świątka) ale na chwile obecna ten samochod to koszmar.

Jak mi sie rozgrzeje to nie trzyma wolnych obrotow (prawdopodobnie zle zdemontowana instalka gazu) i wyrzuca wode z pojemnika wyrownawczego chlodnicy (wrze). Przerabial moze to ktos z was juz. Bo zastanawiam sie czy nie bedzie to czasem uszczelka pod głowica. Jaki moze byc koszt tej imprezy ewentualnie.

[Gość marceli]

Spotkal sie ktos moze z takimi objawami. Jestem swiezym posiadaczem primery P10 1.6 gaznik 140KM (2 walki sport rozrzad od Świątka) ale na chwile obecna ten samochod to koszmar.

Jak mi sie rozgrzeje to nie trzyma wolnych obrotow (prawdopodobnie zle zdemontowana instalka gazu) i wyrzuca wode z pojemnika wyrownawczego chlodnicy (wrze). Przerabial moze to ktos z was juz. Bo zastanawiam sie czy nie bedzie to czasem uszczelka pod głowica. Jaki moze byc koszt tej imprezy ewentualnie.

Witam,nie narzekaj...też w swojej chciałbym miec 140koni z tym wyrzucaniem płynu to poszperaj na forum bo to na 100% tam jest.Jesli nie uszczelka to masz zapowietrzony układ.Jak odpowietrzyć tez znajdziesz.Jesli to uszczelka to powinno byc widac bąbelki w zbiorniczku,a na stalce olej bedzie jak kawa z mlekiem.A co do instalki miało być "zamontowana" czy faktycznie "zdemontowana"??

[Gość jaras]

A jakie Ty chcesz mieć wolne obroty przy światkach , które z 90 zrobiły 140??

Na ile masz je ustawione?

Skad wiesz, ze masz 140?

[Gość jacob81]

Jesli chodzi o instalacje to mam na chwile obecna zdemontowana przez poprzedniego wlasciciela. Jezeli chodzi o obroty to mam okolo 1800 obr/min ale do momentu jak ssanie przestanie dzialac potem samochod mi gasnie na jalowym albo przy zdjeciu nogi z gazu. Co do mocy kolega (poprzedni wlasciciel) sprawdzal na hamowni. Ja tego nie robilem ale sprawdzilem to na prostej i dalem troche popalic koledze w mondeo 93 2L 130KM. Takze mi to wystarczy

[Gość jaras]

Ustaw obroty biegu jałowego na 1500.

 

Agresywny wałek musi mieć wysokie wolne obroty, taki jego urok.

Dopuki ssanie zwieksza obroty jest ok, jak ssanie przestaje działać silnik przechodzi na 750obr. 750obr dla takiego wałka jest stanowczo za mało.

 

Z gażnika wystaje w stronę grodzi takia szpilka z kółeczkiem na końcu. Zwiększ nią wolne obroty.

 

Jak to nie da rady to bedziemy szukac nieszczelności regulacji itd.

[Gość jacob81]

Juz mam udalo sie mechanik wykminil przyczyna byly jakies bezpieczniki poprzepalane i nieszczelnosc przewodow teraz czeka mnie jeszcze wymiana skrzyni

[Gość AUTOMAT_82]

Zamiast dużo mówić zacytuję Jeremy'ego Clarksona z Top Gear: "Chcecie mieć dobry samochód - kupcie japończyka i nie poprawiajcie fabryki".

Nic dziwnego że skrzynia też ci poszła przy takiej mocy.

[Gość jaras]

Zamiast dużo mówić zacytuję Jeremy'ego Clarksona z Top Gear: "Chcecie mieć dobry samochód - kupcie japończyka i nie poprawiajcie fabryki".

Nic dziwnego że skrzynia też ci poszła przy takiej mocy.

 

O żesz kur...

 

Już lepiej cytyj Benny Hill'a.

[Gość AUTOMAT_82]

O żesz kur...

 

Już lepiej cytyj Benny Hill'a.

Dla mnie większym autorytetem w motoryzacji jest Jeremy Clarkson więc jego będę cytować. Jeżeli twoim jest Benny Hill to już trudno, współczuję.

[Gość jaras]

Dla mnie większym autorytetem w motoryzacji jest Jeremy Clarkson więc jego będę cytować. Jeżeli twoim jest Benny Hill to już trudno, współczuję.

 

No to Ci wyłuszczę sens mojej wypowiedzi.

 

Jeremy Clarkson w Top Gear jest komikiem takim jak Benny Hill.

Benny nic nie mówi i lepiej w sprawach technicznych komika nie cytować na poważnie.

Jesteś jak Matka Teresa ogarniając spółczuciem tak wielu ludzi tuningujących jedną z najbardziej profesjonalnie tuningowanych marek.

 

Dla jasności, Clarkson prywatnie moze być autorytetem. Trzeba jednak odróżnić show i medialną komercyjno-rozrywkową papkę od rzeczowych informacji.