Moja Szara Primera P11.144

[Gość Tomasz_Primera]

Witam serdecznie

Chciałbym zaprezentować Wam moja brykę

Jest to szary sedan P11.144 2000r. GA16DE

 

Autko kupione w listopadzie 2006 roku z przebiegiem leciutko ponad 100 tys. mil,

była to najzwyklejsza Primera bez zadnych „dodatków”

 

Fotki zaraz po zakupie (sorki za balans bieli z d*py):

 

 

 

Oczywiście miało kilka wad, najbardziej w oczy rzucał się pokiereszowany lakier,

ale to normalka w każdym aucie w Irlandii:

 

 

 

Niedługo po zakupie okazało sie, że rozrząd kończy swój żywot, na szczeście jakos dojeździłem na nim do marca bo wtedy miałem możliwość wymienić go w Polsce po

dużo niższej cenie niż w Irl.

 

 

Jeszcze przed marcem pokusiłem się o przyciemnienie wszystkich szyb:

 

 

 

Po wizycie w Polsce autko dostało nowe oponki, felgi (thx Greg), super

spoiler i nowe audio;)

 

 

 

 

 

 

Audio:

- Drzwi przednie wytłumione matami twardymi

- Radio Alpine 9856R

- Zestaw odseparowany przód Morel Tempo

- Wzmacniacz DLS CA-41

- Subwoofer Alpine Type E 12”

 

 

Następnie przyszła kolej na super sportową i nieziemsko skróconą gałkę

zmiany biegów

 

 

 

 

W miedzyczasie postanowiłem dodać trochę koni i pomalowałem zaciski

na najszybszy kolor, po tym zabiegu auto prawie staje dęba Gdzieś tam

przy okazji wleciały też nowe świece i kable NGK

 

 

Aktualnie autko wygląda tak:

 

 

 

 

Oczywiście auto identyfikuję się z klubem

 

 

 

Wczoraj dotarły do mnie nowe diwajsy z Polski więc dzisiaj kilka godzin

grzebania przy autku i oto efekt:

 

Zasysacz

 

 

Kolanka i rurki po złożeniu:

 

 

Różnica pomiędzy serią GA16DE a 77mm:

 

 

 

Efekt końcowy:

 

 

 

Najbliższe plany to zmiana bocznych kierunków na białe, więcej narazie nie

ładuje w niego kasy bo odkładam na porządny swap, profi wydech i niższy zawias

Może jeszcze fotele od GT się uda wstawić bo seryjne nic nie trzymają w zakrętach. Ogólnie chciałbym to zrobić za jednym zamachem

 

Pytania i przychylne komentarze mile widziane

[M@ły]

No furka cycek !!

Świetnie wygląda.

[Gość suchy12345]

Samochodzik fajnie wygląda na tych felgach, a ile zapłaciłeś za nie bo tez bym sobie kupił

[Gość Tomasz_Primera]

suchy12345, wal od razu 18" Moje kosztowaly okolo 2tys. tylko ze kolega Greg mi zalatwil po taniosci

[Coobcio]

Ładny wóz, teraz do niego zapodać SR20DE i odpoweidnio go wzmocnić - N/A lub zaturbić twojego GA16DE tak lajtowo na 170-180KM i była kompleksowo zrobiona maszyna.

[Gość Tomasz_Primera]

No wlasnie mysle nad takim swapem (mocne SR20DE), lub SR16VE + graty z SR20DE, wszystko zalezy od budzetu na przyszly rok, ktory bede znal we wrzesniu Turbo raczej odpada, nie mam tu "zaplecza" w razie klopotow. Poza tym moj silnik troche sie poci :/

[Coobcio]

Taniej jak SR16VE + SR20 wyjdzie SR20DE + T albo SR20DET... no i mocy oraz momentu o tonę więcej

[Gość Tomasz_Primera]

Budzet ustalony i juz wiem ze dam rade udzwignac koszta swapa, natomiast wystapil kolejny maly problem, w lipcu mam przeglad auta wazny dwa lata, problem w tym ze to nie jest polski przeglad i nie da sie go obejsc gratisem dla diagnosty najbardziej obawiam sie o sklad spalin po takim swapie, zwracaja na to tutaj dosc duza uwage a to chyba jedyna rzecz z ktora mialbym problem po swapie na przegladzie, nie wiem jak to rozwiazac, bo nie sadze zeby mocne SR20DE + custom wydech mialo taki sam sklad spalin jak seria GA16DE. Czekac az do kolejnych wakacji ze swapem tez mi sie nie chce bo to duzo czasu jeszcze :/

Coobcio, co do SR20DE+T to jakos sie tego po prostu boje, padnie mi mala pierdolka i autko bedzie stalo bo nikt mi tego tu nie zrobi, chociaz kusi mnie ta moc oj kusi :/ Chyba ze ktos chetny przeszkolic mojego nadwornego mechanika (Dżodżo) w tej kwestii

[Gość Yarkoo]

najbardziej obawiam sie o sklad spalin po takim swapie, zwracaja na to tutaj dosc duza uwage a to chyba jedyna rzecz z ktora mialbym problem po swapie na przegladzie, nie wiem jak to rozwiazac, bo nie sadze zeby mocne SR20DE + custom wydech mialo taki sam sklad spalin jak seria GA16DE.

 

hmm sportowy katalizator ?

[Tomaszek]

najbardziej obawiam sie o sklad spalin po takim swapie, zwracaja na to tutaj dosc duza uwage a to chyba jedyna rzecz z ktora mialbym problem po swapie na przegladzie, nie wiem jak to rozwiazac, bo nie sadze zeby mocne SR20DE + custom wydech mialo taki sam sklad spalin jak seria GA16DE.

 

hmm sportowy katalizator ?

 

Dokładnie TAK :!: niezatykają tak a filtrują

[Gość Dżodżo]

mojego nadwornego mechanika (Dżodżo) w tej kwestii

 

Miło mi

 

Potwierdzam, ze Prima Tomka pieknie wyglada, ladnie jezdzi, a dzwiek ze stozka jest cudowny.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość Tomasz_Primera]

No to nie pozostaje mi nic innego jak tylko rozpoczac poszukiwania jakiegos pieknego silniczka :-)

 

[ Dodano: Wto 21 Sie, 2007 19:09 ]

Jak mi jeszcze ktos powie czy RB25DET przypasi do primy to bedzie git

Znajac zycie pewnie nie dai sie go "obrocic" pod maska hehehehee :diabel2:

[dylson]

Chyba wszystkie RB byly montowane wzdloznie, wiec zapomnij

[Gość wisimulach]

A ja mam takie pytanko. Gdzie można kupić taki spoiler na tylną klape jak Ty masz bo te sprzedawane na allegro pasują jedynie do hatchback'ów... i prosze nie odpowiadaj "poszukaj w sieci" bo przesortowałem neta po długości i szerokości i nic, a chciałbym sprawić sobie takie cuś.

pozdro