[N14] Panel sterowania nawiewem - usterka obiegu

[tazbir]

Mam maleńka prośbe, moze ktos bedzie wiedział jak to naprawić. Tak jak w temacie chodzi o panel sterowania nawiewem a konkretnie o suwak obiegu wewnątrz/zewnątrz, jest jakby "zablokowany" na pozycji zewnątrz. Nie pomaga siła delikatnej persfazji :036: a nie chce tez odrazu go szarpac zeby nic tam w srodku nie zerwać. Ustarka prawie żadna ale gdy zgasisz silnik i chcesz sie dogrzac dostajesz dawkę świezego zimnego powietrza prosto z zewnątrz :zly2: przypuszczam ze coś mogło sie tylko zablokować ale chciałbym poznac opinnie starszych kolegów zwłaszcza że ja jestem świerzo upieczonym posiadaczem Słoneczka Pozdrawiam!

[wieshaq]

Witam w moim diselku dosyc cięzko ale sie przesuwa się przełącznik wew/zew. moja propozycja zerknij za konsole środkową tam za pomocą linki jest przesuwana "klapka" najprawdopodobniej cos ją blokuje. Pozdr.

[Gość _Pablo_]

Było już to. Używaj wyszukiwarki.

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ny+zewn%EAtrzny

 

Blokuje się klapka która zamyka/otwiera obieg. Zacina się przez starą uszczelkę,

 

Rozbierz schowek, odkręć belkę na której jest mocowany owy schowek, zdejmij tunel (silnik->konsola środkowa) Cały silnik jest przymocowany na 2-ch nakrędkach "12" na dole i jednej śrubie "12" ewentualnie krzyżak na górze (widać ją między obudową a wspornikiem) przy górnej śrubie jest zatrzask całą obudowę pociągamy delikatnie do siebie zdejmij wszystkie wtyki (do płytki opornikowej i zasilanie silnika) oraz zdejmujemy linkę i już mamy całą dmuchawę. Następnie odkręć krzyżakiem sinik od obudowy górnej, zapomniałem dodać że cała budowa składa się z trzech części dolnej - silnik, środkowej - z wylotem powietrza i z wirnikiem oraz górnej - z wlotem powietrza. Następnie wykręć 2-ie śrubki które mocują blaszkę pomiędzy klapką a wirnikiem ostania rzecz to wykręć 2 śrubki które mocują klapkę.

 

Wyczyści klapę i obudowę, zmień uszczelki. i jak na razie jest ok

[matmas]

Rozbierz schowek, odkręć belkę na której jest mocowany owy schowek, zdejmij tunel (silnik->konsola środkowa) Cały silnik jest przymocowany na 2-ch nakrędkach

 

Lub na szybko: Zdejmij schowek, nad silnikiem znajdziesz fragmenty cięgna, które steruje klapką - tam "wymacaj" ręką i spróbuj wepchąć klapkę do środka (odklei się) - u mnie po 2óch takich zabiegach działa.