em Posted January 2, 2008 Share Posted January 2, 2008 Witam, czy w Waszych navarkach zamarzają spryskiwacze przedniej szyb i lamp ? zauważyłem, że przy mrozach ok -5 przestają działać spryskiwacze. Macie jakieś pomysły co może być powodem ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ash_One Posted January 2, 2008 Share Posted January 2, 2008 Witam,czy w Waszych navarkach zamarzają spryskiwacze przedniej szyb i lamp ? zauważyłem, że przy mrozach ok -5 przestają działać spryskiwacze. Macie jakieś pomysły co może być powodem ? a moze zmienic plyn do spryskiwaczy ? ja kupuje shella do -22 i nie zauwazylem problemu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzemik Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Masz słaby płyn w zbiorniku. Wlej koncentrat - są takie do -80 st.C. Obniży Ci temperaturę zamarzania całego płynu w zbiorniku. Albo denaturat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest loopa Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 no wlaśnie ja też to zauważyłem , tzn spryskiwacze szyby spokojnie pryskają ale te od lamp , to raczej nie ..... teoretycznie owinno jeśli już zamarznąć tu i tu a nei tylko w jednych.... A temperatury bywały w ok -20 , i te przy szybie działają ... a używam tych najtańszych z markietu... teraz wlałem orlenowski ... nie widzę różnicy no może nuta zapachowa jakaś inna Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
domadm Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Denaturatu nie polecam, w którymś z poprzednich samochodów rozpuścił mi klej przedniej szyby :< Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luk Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Wydaje mi się, że w wersji LE spryskiwacze i lusterka powinny być podgrzewane. Jeśli tak, to jak to włączyć ? Ostatnio na trasie przy mrozie -5 C także zamarzły mi spryskiwacze. Zmienię płyn na lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzemik Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Denaturatu nie polecam, w którymś z poprzednich samochodów rozpuścił mi klej przedniej szyby :< Nikt nie mówi , żeby jeździć na czystym A czy się różni etanol z płynu do spryskiwacza od tego w denaturacie??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
domadm Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 A czy się różni etanol z płynu do spryskiwacza od tego w denaturacie??? Jest smaczniejszy? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PltnikVratko Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Wydaje mi się, że w wersji LE spryskiwacze i lusterka powinny być podgrzewane. Jeśli tak, to jak to włączyć ? Ostatnio na trasie przy mrozie -5 C także zamarzły mi spryskiwacze. Zmienię płyn na lepszy. Mam takie wrażenie, że podgrzewanie spryskiwaczy jest uruchamiane wraz z podgrzewaniem tylniej szyby. Miłego dnia Vratko Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
slayer17 Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Domadm - ze spryskiwaczy to trudniej przepuścić przez chlebek Byli kiedyś u mnie w miasteczku tacy, którzy ludziom Borygo z chodnic spuszczali jak nie mieli spirytu. Starszemu kiedyś z UAZ-a opróżnili - zabrali też 5l zapasu :diabel2: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luk Posted January 3, 2008 Share Posted January 3, 2008 Przeczytałem w instrukcji, że podgrzewane są tylko lusterka (ta opcja włącza sie przy grzaniu tylnej szyby). Niestety nie ma podgrzewanych dyszy spryskiwaczy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
el-mark Posted December 17, 2012 Share Posted December 17, 2012 To jakiś koszmar. Jak mi zamarzły przy pierwszym mrozie to myślałem że pomyliłem płyn z letnim, wlałem koncentrat, nic nie dało, zamarzał podczas jazdy. Dzisiaj zalałem pusty zbiorniczek płynem z Orlenu do -22stn na stacji spryskałem szyby - chwilę działało i przy -4 na zewnątrz spryskiwacze zamarzły podczas jazdy. Już nie daję rady - szyby brudne, nic nie widać, ledwo z trasy wróciłem - czy ktoś jeszcze tak ma? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luk Posted December 17, 2012 Share Posted December 17, 2012 Kup inny płyn, nie oszczędzaj. Zauważyłem, że w sklepach jest dużo szajsu podpisane jako zimowy, co potrafi zamarzać i tworzyć szron na szybie przy -8. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzemik Posted December 18, 2012 Share Posted December 18, 2012 (edited) Niestety alkohol w dyszach szybko odparowuje. Zostaje sama woda.. Też z tym walczę. Trzeba wymienić dysze na podgrzewane Edited December 18, 2012 by dzemik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bravo_ Posted December 20, 2012 Share Posted December 20, 2012 (edited) Ja zapomnialem w tym roku zmienic na plyn zimowy i oczywiscie przy pierwszym mrozie wszystko zamarzlo. Przez pewien czas po zmianie na zimowy nadal przymarzaly, ale teraz juz jest OK, no moze poza tym, ze spryskiwacze lamp nadal nie dzialaja - mam nadzieje, ze to tylko bezpiecznik sie przepalil. Edited December 20, 2012 by bravo_ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alkaspaw Posted December 20, 2012 Share Posted December 20, 2012 Nie ma podgrzewanych dysz jest tak jak kolega wyżej napisał alkohol odparowywuje i ta woda co zostaje zamarza jedyna rada to lać koncentrat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maciej 69 Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 Mam Pata. Zamarzl mi plyn, teraz przy odwilzy wymienilem go na zimowy , a ze pompka nie podawała na szyby, zmienilem tez bezpiecznik. Teraz szyba jest ok, ale xenony nie sa spryskiwane. Czy pompka od nich tez ma oddzielny bezpiecznik, czy chodza obie na jednym? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alkaspaw Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 Spryskiwacze lamp mają oddzielny Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maciej 69 Posted December 28, 2012 Share Posted December 28, 2012 Spryskiwacze lamp mają oddzielny Dzieki, znalazlem w skrzynce pod maską. Pozdro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
el-mark Posted December 29, 2012 Share Posted December 29, 2012 Problem rozwiązany - zrobiło sie ciepłej i nie zamarza ;-) a tak powaznie to nie jest to normalne zjawisko - w innych autach czegoś takiego nie doświadczyłem - sprawdziłem płyny z orlenu i bp - różnicy nie było - zamarzały podczas jazdy przy -5, ciepły płyn przyniesiony na stacji z zaplecza zamarzł po kilkunastu kilometrach Znajimy proponował zalać alkoholem ale nie jestem aż tak zdesperowany... Może nie doczytałem instrukcji w której producent zakazuje eksploatacji Smoka przy ujemnych temp. Smok jest zwierzęciem ciepłolubnym... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maciej 69 Posted December 29, 2012 Share Posted December 29, 2012 Teraz się troche pomądrze. W Nawarce i Pacie gdzie zamontowane są spryskiwacze reflektorów zbiornik na płyn ma dwie pompki. Jedna od szyb jest nisko przy dnie zbiornika, druga od lamp jest nad nią, tym samym nie ma niebezpieczeństwa "wypstrykania" plynu na lampy bez dbalosci o szyby, bo gdy stan plynu opadnie to tylko ta od szyb go zasysa. Bezpieczniki, ktore "palą" sie gdy plyn przymarznie zlokalizowane są: od spryskiwacza szyby w schowku pasażera w kabinie aura, od lamp w duzej skrzynce z bezpiecznikami pod maska samochodu. Oba maja moce 10 A, ale roznia sie konstrukcyjnie. Spryskiwacze lamp dzialają tylko gdy auto jest w ruchu i gdy sa zapalone oczywiscie. I ostatnia mądrość-lejemy na zime płyn zimowy i mamy spokojną głowę. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dzemik Posted December 30, 2012 Share Posted December 30, 2012 (edited) Czy ktoś w Was ma możliwość przymierzyć dysze sprykiwaczy z Opla Vivaro albo Renault Trafic/Master ? Są w wersji podgrzewanej i na pierwszy .... rzut oka wyglądają podobnie. Edited December 30, 2012 by dzemik Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest kurpin Posted January 16, 2013 Share Posted January 16, 2013 U mnie podobnie - przy minus 4, w trakcie jazdy, spryskiwacze szyby odmawiają posłuszeństwa. Co ciekawe, przy lampach działają cały czas. Kupiłem auto do jazdy w "trudnych" warunkach - nie spodziewałem się, że lekki przymrozek sprawi, że co kilkanaście kilometrów trzeba stanąć by samodzielnie przetrzeć szybę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rootmaster Posted January 16, 2013 Share Posted January 16, 2013 Gdy jedzie się z prędkością powiedzmy 100 km/h opór wiatru potęguję temperaturę dość znacznie. Ja też miałem taki problem podczas większych mrozów i w końcu kupiłem płyn do spryskiwaczy - koncentrat na -80 stopni. Wlewam do każdego dolewania trochę tego płynu na oko 100 ml i problem już nie występuje. Polecam raczej taką metodę niż wlewanie innych specyfików. Pozdrawiam serdecznie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
el-mark Posted March 7, 2013 Share Posted March 7, 2013 Zima sie kończy ale podzielę się spostrzeżeniami - problem występował przy mieszaniu płynów różnych producentów. Moje rozwiązanie - wypryskiwałem płyn do zera,i zalewałem kolejny i przy -15 nie było problemów Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.