[K11] Immobiliser, komputer, rozrusznik ?? jakiś kosmos z au

[Gość chstr]

Witam. Historia, która mi się przytrafiła jest dość zawiła ale chyba równie interesująca.

 

Autko to Micra K11 `99 170 000 świeżo po naprawie alternatora.

 

Wracam sobie w piątek z pracy do domu. Jadą sobie powoli wąską dziurawą uliczką z progami zwalniającymi. Jadę około 20-30 km/h.

Nie wiem dokładnie ile bo gdy spojrzałem na licznik wskazówka pokazywała jakieś 5km/h (na pewno tyle nie jechałem)

obrotomierz wskazywał jakieś 700 obrotów a paliwo i temperatura były na "0".

Kiedy przed progiem zwolniłem prawie do zera wszystkie wskaźniki się odblokowały - prędkośćiomierz i obrotomierz wskazywały właściwe wartości

a wskazówki paliwa i temperatury zaczęły się podnosić.

Kiedy za progiem dodałem gazu historia się powtórzyła. Prędkość i obroty się zablokowały a paliwo i temperatura spadły do zera.

Historia powtarzała się za każdym razem kiedy hamowałem i obroty spadały a następnie przyśpieszałem a obroty rosły. W pewnym momencie zaczęła jeszcze migać kontrolka air-baga.

Podjechałem pod dom zgasiłem silnik i to by było na tyle. Już się nie da odpalić. Kręce kluczykiem i tylko słychać tykanie w statyjce. Próbowałem odłączać aku i kasować kompa.

Znalazłem też na forum info o resetowaniu immo próbowałem i nic.

Jak holowałem dziś auto do warsztatu to odpalił na holu ale po zgaszeniu silnika sam nie odpalił ale na holu tak.

Jak zadzowniłem do elektromechanika i mu opowiedziałem to to gościu zdębiał.

Próbowałem odpalać zapasowym orginalnym kluczykiem z NATSem i nic.

Nie miga też kontrolka checka co by informowało o problemie z immo.

Czy jest tu jakiś magik, który wie coś co to może być ??

I nie zależy mi na odpowiedzi typu immo czy komputer bo tyle to można się domyślić.

Czy ktoś miał kiedyć coś podobnego ??

[piter1973]

wszystko wskazuje na padnięty akumulator.podłącz na próbe drugi i sprawdz.jeśli nie aku to sprawdziłbym jeszcze raz alternator.

[Gość Pablo_Snk]

No interesująca przygoda, Co do zawieszających się wskaźników to miałem podobny objaw, też zacinał się, ale odczepiłem kostki przeczyściłem styki i chodzi do teraz bez problemu. To, że Ci nie pali to napewno nie immo i w to nie baw się! Sprawdź i spróbuj zapalić na innym aku jeżeli pójdzie to wina leży w złym naprawieniu alternatora.

Wiec jak pisze piter1973, zacznij od aku, i przeczyść styki w kostkach od licznika.

Co do tego holowania, jeżeli Ci zapalił to znaczy, ze wszystko gra, tylko zasilanie nie tak, ale jak pochodził z 10 minut i zgasiłeś to powinien zapalić. Pewnie nie ładuje alternator i tutaj leży cały problem! Możliwe, ze przy naprawie alternatora twój magik coś popieprzył. Jak już to wszystko sprawdzisz to daj znać.

PS. Jak przekręcasz kluczyć to zaświecają się kontrolki? czy wogóle nic?!

[Gość chstr]

Problem rozwiązany.

Padła (już drugi raz w tym aucie) kostka stacyjki.

Pierdoła ale kosztuje sporo - ja dałem 138zł :/