Wiatrak, wentylator

[Gość michalll]

Sluchajcie, jak silnik sie nagrzeje to wlacza sie wiatrak. Tylko, ze jak zgasze silnik to jednoczesnie staje wiatrak. Nie powinien sie on jeszcze troche pokrecic i ochlodzic silnik??

[Gość jarros]

u mnie tez tak jest!!!

to chyba zalezy od modelu autka i silnika!! jedne tak maja inne nie!!

nie przejmuj sie tym!! wazne aby sie wentylatorek zalaczal!! :wink:

 

pozdr

[Gość Dżodżo]

Racja.W jednym samochodzie kreci sie caly czas a w innym jak zgasisz zaplon to i iwtrak staje.Norma.Najwazniejsze ze na pracujacym silniku sie wlacza.

 

 

POZDRAWIAM.....

[osa]

u mnie w dieslu na poczatku jak go kupilem wlaczal sie caly czas ale okazalo sie ze brakowalo sporo plynu w chlodnicy i po uzupelnieniu jeszcze ani razu sie nie wlaczyl

[Gość buli27]

u mnie w sunny też tak jest

[Gość rafalski]

A mi w N13 wogóle sie nie włacza przynajmniej jeszcze nie widziałem

kurna u mnie chyba tez :?

[Gość buli27]

to bardzo dobrze jeżeli nie lapie ci tmperaturkinie ma sie czym denerwować

[Gość mario]

A mi w N13 wogóle sie nie włacza przynajmniej jeszcze nie widziałem

zapewne włącza się ale kolega może nie widział... i nie słyszał, bo ja nie słysze nawet jak widzę

IMO wentylek powinien się włączać biorąc pod uwagę jazde po mieście i panującą spiekotę

[Gość mario]

no jo... prowdo... nie spojrzałem na datę

to cofam ten sęk! 8)

ja to mam raczej problem z czujnikiem temperatury... ale to już inny temat

[Gość Świecianin]

u mnie jak wlacze zaplon to wiatrak sie wylancza tak mam od samego poczatku

[dev02]

a ze tak odgrzebie... tez mi sie wlacza jak wlaczam zaplon -- ale nie zawsze.. np jak przyjade zgasze po czym stwierdze ze nie podoba mi sie jak stoi i chce przestawic

 

ale w sumie to ja nie o tym.. dosc czesto spotykam sie z teoria ze jesli wiatrak przestaje pracowac razem z zaplonem to dobrze jest odczekac (na zapalonym silniku) az przestanie pracowac i dopiero zgasic.. ktos to moze potwierdzic? zdementowac? albo costam ?

[Gość czyzbyroman]

Jeżeli wentylator się nie włącza to Masz problem z termowyłącznikiem,gdyż powinien on włączyć wentylator gdy temp. cieczy osiągnie temp. 82-88 stopni przy wszystkich typach silników, przy silniku 1,6 GTI - 85 stopni, a przy 2,0 wysokoprężnym 90 stopni,

Jak wentylator ciągle to masz problem, ktoś majstrował i zmostkował układ (prawdopodobnie został podłączony dodatkowy przewód elektryczny, a termowyłącznik jest uszkodzony-termowył. w N14 znajduje się w pokrywie termostatu).

[Gość Marecki_1966]

sie z teoria ze jesli wiatrak przestaje pracowac razem z zaplonem to dobrze jest odczekac (na zapalonym silniku) az przestanie pracowac i dopiero zgasic.. ktos to moze potwierdzic? zdementowac? albo costam ?

 

Jak jest gorąco to temperatura może nie opaść poniżej załączenia wiatraka i możesz se tak stać do usr... śmierci, albo do końca paliwa w baku. Ewentualnie można przepiąć zasilanie wiatraka z obwodu włączanego z zapłonem na obwód będący cały czas pod napięciem i wówczas po wyłączeniu silnika wiatraczek Ci chłodzi i tak. Tak zrobiłem kiedyś u siebie w Fordzie Escorcie i działało.

[dev02]

Tak zrobiłem kiedyś u siebie w Fordzie Escorcie i działało.

 

no tak maja niektore samochody zrobione fabrycznie... tylko zastanawia mnie jaki sens jest takiego rozwiazania.. przeciez nawet jak temperatura wynosi te 90 pare stopni i jest bliska zagotowania silnika to po zgaszeniu chyba juz nie ma szans sie podniesc zeby go zagotowac..

[bodek_n14]

Wiesz, po wyłączeniu sinika staje pompa wody i płyn przemieszcza tylko pod wpływem różnicy temperatur. Teoretycznie może się wtedy zagotować ale skoro japońce nad tym myśleli to nie ma co kombinować i zostawić tak jak jest.

[dev02]

tzn raz udalo mi sie zagotowac... ale wtedy wiatrak nie wlaczal mi sie wcale bo debile mi zle kostke podlaczyli... i jak zgasilem to pobulgotal jeszcze pare sekund i sie uspokoil wiec moze i wszystko jest ok tak jak jest :one:

 

 

no i wtedy apropo wskaznik temperatury byl juz na czerwonym polu.. a juz ze sprawnym wiatrakiem nigdy nie podniosl sie wyzej niz do polowy