Dusi się po zapalaniu

[Gość taro]

Witam.

 

Niedawno stałem się posiadacza Nissana Sunny 93 rok 1.4 w benzynie.

 

Samochód chodzi bardzo dobrze, tylko gdy nie jest rozgrzany strasznie się dławi i gaśnie.

Muszę go gazować i przejechać jakiś odcinek i dopiero wtedy wszystko jest w porządku.

Dziś na przykład nie chciał zapalić, dopiero gdy dałem trochę gazu podczas zapalania to ruszył (mimo, że wcześniej przejechałem trochę km i teoretycznie powinien być "rozgrzany").

 

Co sprawdzić? Filtr paliwa? Wtrysk? Czujnik temperatury?

 

Dodam, że dziś jest dosyć ciepło ok. 8 stopni.

 

Dziękuję za wskazówki.

Pozdrawiam.

[Gość grzesio-harry]

warto było by sprawdzić filtr powietrza no i oczywiście filtr paliwa może byc tak że paliwo jest do bani radze tankowac tylko na pewnych stacjach. Wypadało by sprawdzić świece bo jeżeli szarpie to raczej swiece no i ciężko pali.

[Gość dan220]

mam podobny problem.Sunny 91r 1.4 16v gaźnik.Na początku dławił sie dokładnie w połowie gazu i tylko wtedy kiedy na dworze było dość ciepło ok 20 st. Teraz dławi sie w pełnym zakresie obrotów bez znaczenia na temperature .Jednak jak wcisne pedał do dechy to szarpnie z dwa trzy razy i idzie normalnie poza tym że pali jak smok .Wymieniłem już:świece,kable kopułkę palec rozdzielacza wszystkie filtry wszystkie przewody podciśnieniowe sondę z nudów wywaliłem juz katalizator i dalej nic .Ostatnio nawet kupiłem gaźnik lecz jeszcz niewymieniłem .Narazie wyciągne mój stary wyczyszcze i jesli niczego nie spartole to założ spowrotem i zobaczymy Dam znać o ewentualnych zmianach

 

[ Dodano: Pią 22 Lut, 2008 20:00 ]

Witam.

 

Niedawno stałem się posiadacza Nissana Sunny 93 rok 1.4 w benzynie.

 

Samochód chodzi bardzo dobrze, tylko gdy nie jest rozgrzany strasznie się dławi i gaśnie.

Muszę go gazować i przejechać jakiś odcinek i dopiero wtedy wszystko jest w porządku.

Dziś na przykład nie chciał zapalić, dopiero gdy dałem trochę gazu podczas zapalania to ruszył (mimo, że wcześniej przejechałem trochę km i teoretycznie powinien być "rozgrzany").

 

Co sprawdzić? Filtr paliwa? Wtrysk? Czujnik temperatury?

 

Dodam, że dziś jest dosyć ciepło ok. 8 stopni.

 

Dziękuję za wskazówki.

Pozdrawiam.

 

u mnie zaczynało sie dokładnie tak samo gdy był zimny palił na dotyk a kiedy był rozgrzany to było juz gorzej

[Gość Zone]

polecam sprawdzic cisnienie paliwa na przewodzie od pompy - okolo 3MPa a w połączeniu z regulatorem ciśnienia paliwa około 1MPa. Jesli pompa ma mniej niż 3MPa to wina słabej pompy bo regulator musi utrzymywac ciśnienie na wtrysku - w przypadku monowtrysku. Silnik gaźnikowy ma pływak i to reguluje poziom paliwa.

Swoją drogą poszukuję regulatora ciśnienia paliwa do silnika E16i - monowtrysk 8 zaworowy.

 

Pozdrawiam

TP

[Gość dan220]

pływak wyregulowałem na podstawie książki bez zmian dziś demontuje gażnik zobaczymy

[Gość sergiej]

ja mam jeszcze jeden pomysl ... moze przeplywomierz siada i dlatego sa problemy ...u mnie po zalozeniu gazy (mikser zaslanial przeplywomierz ) powodowalo to szarpanie DUZE spalanie benzyny i gasniecie na biegu jalowym ...pewnie jeszcze cos ale juz nie pamietam ...sprawdzcie przplywke moze to pomoze tylko jesli to jest przeplywka to slyszalem ze drogie sa

[KrzysiekGP]

Witam.

 

Niedawno stałem się posiadacza Nissana Sunny 93 rok 1.4 w benzynie.

 

Samochód chodzi bardzo dobrze, tylko gdy nie jest rozgrzany strasznie się dławi i gaśnie.

Muszę go gazować i przejechać jakiś odcinek i dopiero wtedy wszystko jest w porządku.

Dziś na przykład nie chciał zapalić, dopiero gdy dałem trochę gazu podczas zapalania to ruszył (mimo, że wcześniej przejechałem trochę km i teoretycznie powinien być "rozgrzany").

 

Co sprawdzić? Filtr paliwa? Wtrysk? Czujnik temperatury?

 

Dodam, że dziś jest dosyć ciepło ok. 8 stopni.

 

Dziękuję za wskazówki.

Pozdrawiam.

 

Polecam sprawdzić automatyczne ssanie - gdzieś na forum jest opis naprawy.

Druga sprawa to wymiana wężyków podciśnienia - też było na forum.

 

 

Dławienie rozgrzanego to albo wężyki podciśnienia albo brudny gaźnik

[Gość dan220]

z tego co sie orientuje to w wersi z gaznikiem niema przepływomierza albo ja niewiem gdzie on jest :)werzyki podciśnienia wymieniłem wiec odpada .zostaje ssanie co jest dość prawdopodobne bo przepustnica jest lużna i może przysłaniac gardziel co tłumaczyło by duze spalanie.Sprawdze

[Gość sergiej]

sorry nie wiedzialem ze chodzi o silnik z gaznikiem ...