[K11] Wskaźnik poziomu paliwa walnięty?

[Gość sawyer_]

Witam serdecznie!

 

Jestem tutaj nowy, więc proszę mnie nie bić ;p

 

Przejdę zatem do konkretów - mam problem z moją piękną, złotą Micrą. Podczas wizyty na stacji benzynowej, pistolet zostaje wybity sygnalizując, że bak jest pełny - natomiast na wskaźniku paliwa widnieje 3/4 baku. Co może być przyczyną i jak najprościej mogę usunąć usterkę?

 

Pozdro!

 

Z góry dzięki za pomoc :one:

[Domiss]

Micry tak mają (=wskaźnik pokazuje niedokładnie). Można całkiem ściągnąć wskazówkę paliwa lub zakleić zegar tak, aby nie było go widać . Lepiej jednak jest się przyzwyczaić...

[Gość coyot]

Witam serdecznie!

 

Jestem tutaj nowy, więc proszę mnie nie bić ;p

 

Przejdę zatem do konkretów - mam problem z moją piękną, złotą Micrą. Podczas wizyty na stacji benzynowej, pistolet zostaje wybity sygnalizując, że bak jest pełny - natomiast na wskaźniku paliwa widnieje 3/4 baku. Co może być przyczyną i jak najprościej mogę usunąć usterkę?

 

Pozdro!

 

Z góry dzięki za pomoc :one:

 

jak dla mnie to kwestia wlozenia pistoletu ... jak zle wlozysz to bedzie odbijac co chwila ...

[Gość sawyer_]

Micra jezdze juz prawie rok. Na poczatku faktycznie zle wkladalem pistolet, ale pozniej opanowalem trick i caly czas bylo ok, wlewalem do pelna, ale od 2-3 tygodniu problem zaczal wystepowac. Dzisiaj wlalem 30 litrow, wiecej sie nie dalo - to znaczyloby ze jeszcze w baku mialem 10 litrow paliwa? Moze po prostu bede tak dlugo jezdzil, az auto mi stanie - moze plywak sie zacial, czy jak to sie tam nazywa ;p

 

pozdro

[Gość sharry]

Z odbijaniem dystrybutora to faktycznie ciekawe. Hipotetycznie można wnioskować ze wlew do baku w K11 jest tak skonstruowany, ze dystrybutor odskakuje (paliwo się zbiera w rurce?) - może ktoś to rozbierał i wie coś więcej ?

Osobiście sie przyzwyczaiłem, ze od pierwszego odbicia, to faktycznie pełnego baku to spokojnie 4-5 litrów może wejść. Leje "na chama" nie wciskając klamki dystrybutora do końca. Aczkolwiek kiedyś zdarzyło mi sie przelać i oblałem sie beną.. nic przyjemnego, nie polecam. Teraz staje z boku, hehe...

[eX]

ja tam nie mam takiego problemu wskazowka na czerwonej kresce, lane pod sam korek, tak ze paliwo stalo w wlewie, to ok 36/38litrow zalezy jak auto stalo.

 

z wyjezdzaniem paliwa do konca bym sie nie bawil, szkoda by bylo przypadkiem zapchac wtryski.

[Gość Smoła]

Ja mam podobne problemy z tankowaniem. Czasem wystarczy, że wleje 5 litrów i już mi odbija. Wystarczy, że trochę wyciągne pistolet i jest ok. A co do wskaźnika, to ja dawno przestałem zwracać na niego uwagę. U mnie on tak szybko zmienia położenie, że głowa boli. Przykład: w poniedziałek zatankowałem PB98 za 100 złotych, czyli około 20 litrów i wskaźnik poszedł do góry i zatrzymał się na 3/4. Do dziś rana przejechałem 200 km, a wskaźnik wskazuje, że została mi 1/4 baku. Ja sobie zrobiłem coś takiego. Kupiłem sobie taki pojemnik na benzynę 5 litrowy, zatankowałem za 100 plus te 5 litrów i jeździłem tak długo aż się autka nie dało odpalić. No i wyszło mi że jak wskaźnik jest w połowie, to moge przejechać 400 km plus, minus 15. No i jak narazie nie zabrakło mi benzyny.

[Gość uciu]

ja tam nie mam takiego problemu wskazowka na czerwonej kresce, lane pod sam korek, tak ze paliwo stalo w wlewie, to ok 36/38litrow zalezy jak auto stalo..

 

36-38litrów??? u mnie jak wskazówka wejdzie na czerwoną kreskę to do baku wchodzi mi maxymalnie 32litry - pod sam korek i dolewaniu mimo odskakującego pistoleta. Czy to oznacza, że mam jeszcze około 6litrów w baku???? Jaka w końcu jest pojemnoś baku bo z tego co mi wiadomo to 36l.

[eX]

to wychodzi ze robia walek tam gdzie tankuje :<

[Gość coyot]

Jaka w końcu jest pojemnoś baku bo z tego co mi wiadomo to 36l.

z tego co ja wiem to 42l albo 43l ... ja ostatnio zalalem 37l i niby bylo pod sam korek ale jakbym sie uparl to z 0,5l by jeszcze z luzem weszlo.... a mialem juz na wskazniku ponizej czerwonej kreski

[eX]

co by nie byc goloslownym:

przed czyli wjazd na stacje

koniec tankowania (nie chcialo mi sie juz wiecej dolewac bo zimno strasznie)

odczekane az wskazowka powstanie tak jak powinna

[Gość sawyer_]

Kiedy moja micra stoi wraz z zapalonym silnikiem (okna i drzwi pozamykane), w kabinie czuć zapach bezyny. Jak rusze i przejade kilka metrow jest juz ok. To normalne? Wczesniej tak nie mialem, przynajmniej tak mi sie wydaje ;p

 

Co do tematu, to chyba zaryzykuje i bede jezdzil tak dlugo, az mi rezerwa sie zaswieci - jeszcze przed niecalym rokiem dzialala i lampka kontrolna infromowala mnie o tym, mam nadzieje, ze teraz tez zadziala ;p.

 

pozdro

[Gość sharry]

Mi tez wchodzi 36-37 litrów na maxa jeśli wskazówka leży już martwa na czerwonej ziemi . Bak ma 42 l więc to sie zgadza.

 

Pzdr

[eX]

sawyer_, ale jedynie przy odpalaniu zimnego? i jedynie przy dluzszym postoju? jak przy odpalaniu zimnego to ssanie i czuc wahe. jak stoisz i czuc wacha to moze zawiewac spalinami do auta pomimo zamknietych okien.

[Gość Tomasz79]

panowie czy w waszych nyskach, jak wchodzicie na czerwone pole to żydek sie zapala bo u mnie kurna jest z tym problem.

W ogóle moje pytanko brzmi czy nyska ma kontrolke rezerwy paliwa, bo niechce mi sie wierzyc że nie ma.

A jeśli tak to jake ewentualne przyczyny takiego problemu, co sprawdzic i jak.

Dzieki za rade bo bujam sie z tym problemem uz troszke.

Co do pojemności zbiornika to jeszcze nie sprawdzałem ale tankuje na tej samej stacji co Ex więc też sprawdzę ile wejdzie i dam info.

[Gość coyot]

Tomasz79, ... wymien zarowke ... :diabel:

[Gość Tomasz79]

to juz za mna, rozebrałem licznik; dobrałem się do żarówki sprawdziłem i jest dobra (taka sama jak żarówka od kontrolki akumulatora) i co ?

Dalej ciemnota.

nie mam pomysł co z tym fantem dalej. :/

[eX]

Tomasz79, az do gdanska jezdzisz tankowac ? :diabel: :diabel2: :one: :kosci: zartuje

 

u mnie zarowka ok, rezerwy ani dzwiekowej ani swietlnej nie ma ja juz sie przyzwyczailem,ze co chwila zerkac na zegary, rano olej sprawdzac (ale nie smakowac )

 

a nie chce mi sie sprawdzac czy w plywaku wszystko jest ok

[Gość Longers]

ja na szczescie nie mam takiego klopotu jak wy, podtlenek LPG i jak mam ponad 250km to tankuje. benzyne dolewam jak dochodzi do czerwonego pola i co jest smieszne po zatankowaniu 7 litrow wskazowka jest niemalze w polowie.

[franc821]

to juz za mna, rozebrałem licznik; dobrałem się do żarówki sprawdziłem i jest dobra (taka sama jak żarówka od kontrolki akumulatora) i co ?

Dalej ciemnota.

nie mam pomysł co z tym fantem dalej. :/

 

Ja również wymieniłem żaróweczkę i też klapa, wskaźnik na czerwonej kresce a "żyd" się nie świeci

[Gość Smoła]

franc821 Ja mam tak samo. Raz udało mi się wyjeździć tak, że rano mi już nie zapalił. Pewnie dlatego, że stał na lekkin wzniesieniu . Wydaję mi się, że to może byc coś z pływakiem. Mam taki ambitny plan, jak będzie ciepło, żeby się dobrać do tego i zobaczyć jak to wygląda i co można z tym zrobić. Zastanawia mnie jedno, w jaki sposób skonstruowany jest sam czujnik, który znajduje się w baku. Coś mi chodzi po głowie, że to może być jakiś tensometr rezystancyjny i może ścieżki się na nim powycierały. Może ktoś z użytkowników robił już kiedyś coś takiego?

[Gość mi]

Ja również wymieniłem żaróweczkę i też klapa, wskaźnik na czerwonej kresce a "żyd" się nie świeci

mi się zapala dopiero w połowie czerwonego pola... i do tego jeszcze "piszczy", jak jest juz na ostatniej czerwonej kresce... i tak mnie tym przestraszyła, ze teraz staram się nie dopuszczać do tak niskiego stanu ON

[franc821]

Ja osobiście pilnuję żeby tankować jak tylko wskazówka "dotyka" czerwonej kreski (najpóźniej) , ale myślę że przy ów kresce kontrolka rezerwy powinna już dać znać o sobie , może ktoś komu działa lampka rezerwy napisze kiedy powinna się prawidłowo zapalać ?

[Gość coyot]

u mnie sie zapala roznie ... raz jak wejdzie na czerwone innym razem zaraz przed czerwonym ... nie ma reguły )

[Gość Go_nia]

Obszernie rozwinięty temat jest -> TUTAJ <- a jeśli chodzi o moja rezerwę, czerwone pola to są u mnie jakby 3 kreseczki nie tak jak u eXa 1 i kontrolka zapala się na ostatniej i piszczy jak u Mi Za pierwszym razem aż podskoczyłam