[N16] Okopcona rura, duze CO w 'wydychanym' powietrzu

[Guest lukluk]

Czesc,

 

Almera 2001 Benz. 1,5

 

Opisze w skrocie objawy:

1. okopcona rura

2. przy przegazowaniu poprawi przykurzyc sadza jak diesel

3. spalanie - nie testowano

4. przyspiesza raczej normalnie, czasami przy dodaniu gazu na moment jakby lekko sie dlawil

5. przy odlaczaniu kolejno cylindrow b. slaba 'reakcja silnika' dla cylindra 3 i 4 (stojac twarza do silnika ;-)

 

Dodatkowo:

6. na komputerze zbyt bogata mieszanka

7. sprawdzono 'sprezanie' cylindrow - wszystko w normie

8. samochod nie pali oleju

7. mechanik twierdzi ze to problem z wtryskiwaczami

 

"Pomozecie?"

 

 

PS.

Rok temu przerabialem cos bardzo podobnego. Mechanik twierdzil ze to slawny juz chyba PRZEPLYWOMIERZ. Wtedy doszlo do tego ze przez zle dane z przeplywomierza jeden z cylindrow nie byl w ogole zasilany paliwem - nie pracowal. Drugi mechanik twierdzil ze przeplywomierz nie powoduje odlaczenia doplywu do pojedynczego, a do wszystkich wtryskiwaczy (czy to prawda?). Wtedy zdecydowalem sie na wymiane przeplywomierza, a po wymianie jak reka odjal. (wymiana przeplywomierza typu 2500zl [22680 5U400;] na przeplywomierz typo 400zl [22680 7J600] z przeniesieniem ze starego opornika odpowiadajacego za pomiar temperatury)

[Guest logis]

A wykręcałeś świece żeby sprawdzić jak pali na poszczególnych garach??.Mechanik może mieć rację,któreś wtryski leją.Wykręć świeczki i zobacz jak wyglądają.Czarne - tam się bedzie coś działo( nieprzepalone paliwo np.za bodgata mieszanka).

[Guest lukluk]

Nie mam za bardzo mozliwosci sprawdzenia. Swiecie byly niedawno wymieniane.

 

Kolejny mechanik stwierdzil, ze to na pewno nie wtryskiwacze (bo one raczej sie nie psuja, a juz na pewno nie rownoczesnie), a raczej lancuch rozrzadu.

 

:]

[Guest marceli]

Zgadzam sie z kolegą logis,silnik dostaje za dużo wachy lub wtryskiwaczwtryskiwacze leją.

Objawy które podałeś:

1. okopcona rura

2. przy przegazowaniu poprawi przykurzyc sadza jak diesel

4. przyspiesza raczej normalnie, czasami przy dodaniu gazu na moment jakby lekko sie dlawil

 

wskazuja ze go "przelewa".

Szukaj problemu z "pierwszym" mechanikem tym od

mechanik twierdzi ze to problem z wtryskiwaczami

 

A nie z tym :

Kolejny mechanik stwierdzil, ze to na pewno nie wtryskiwacze (bo one raczej sie nie psuja, a juz na pewno nie rownoczesnie), a raczej lancuch rozrzadu.

 

Bo Cię chce naciagnąć i głupstwa gada!

 

Dodam również ze moze wtryskiwacze są ok ale uklad sterujacy je żle pracuje i "każe"podawać im cały czas za dużo wachy. Moze sonda lambda cos zaniemogła??Sprawdż to.

Poza tym napierw zaczyna sie szukac od najprostszych rzeczy a nie od razu od remontu kapitalnego silnika.

Pozdrawiam.

[Guest lukluk]

Wyglada na to, ze przyczyna wszystkich (wiekszosci) problemow zostala zdiagnozowana.

 

Jest to najprawdopodobniej - zawor odpowietrzenia silnika/zbiornika (nazwy nie jestem pewien - zamontowany obok przepustnicy).

 

Objawy byly bardzo podobne jak przy przeplywomierzu czy problemie z wtryskiwaczami (3 i 4)

 

Dodatkowym objawem byl dzwiek wydobywajacy sie w okolicach korka paliwa (w miejscu gdzie jest korek wlewu paliwa). Nie chodzi tu o podcisnienie przy odkrecaniu korka, a o buczenie, szczegolnie slyszalne na luzie. Myslalem ze to wina korka (probowalem nawet nie dokrecac korka, aby tak nie buczalo), a jest to zwiazane z tym zaworkiem, ktory nie wyrownuje prawidlowo cisnienia.

 

Wiecej napisze po wymianie. Na razie podczas diagnostyki, testowe jego odlaczenie spowodowalo ustapienie wszystkich problemow. Zaworek w nissanie to ok. 700 zl :> (149307J600 nie znalazlem u innych dostawcow).

 

Pozdrawiam Klamerkowiczow.