[N15] "Check Engine", spadek mocy, szarpanie

[Guest AbramS]

Witam wszystkich,

pojawił się dziś dziwny problem w mojej almie 2.0 D, po przejechaniu 50 metrów samochód zaczął szarpać, zaświeciła się kontrolka "check engine" i samochód stał się całkowitym mułem. Odłączyłem akumulator żeby komputer zresetować ale mam obawę że to nic nie da. Dodam tylko że ON w baku jest:)

Jakieś pomysły co to może być?

[Guest Jumper]

zobacz jaki to kod ktory spowodowal zapalenie sie CHECK i juz bedziesz wiedzial w czym jest problem

[Guest pacynka]

u mnie objawy byly podobne tj. szarpanie, diodka check engine i brak mocy - dodatkowo jeszcze chmura czarnego dymu

mechanik stwierdzil za duza dawke paliwe i uszkodzony potencjometr pedału gazu, przykrecil pompe i kazal szukac nowego potencjometru - tymczasem po regulacji dymienie ustalo, samochod jedzie plynnie chociaz mocy brakuje i przy odpalaniu jakby sie krztusil

problem z potencjometrem jest niestety taki ze sprzedaja go w zestawie z calym pedalem gazu (w MKS Serwis chcieli 1700PLN) - pozostaje chyba jechac na szrot i czegos poszukac

 

co do diody check engine - zawsze po przegazowaniu dioda mi gasla i to na jakis czas pomagalo

 

pozdrawiam

[Guest AbramS]

Po zresetowaniu komputera samochód normalnie ruszył i działa do dnia dzisiejszego. Diagnostyka komputerowa wykazała błąd: "brak możliwości odczytu stanu pedału gazu" czy coś w tym stylu. Mechanik stwierdził: potencjometr pedału gazu albo moduł elektronicznego sterowania pompą. Pompa zexela więc nowy moduł 900 po regeneracji 700. Co ciekawe mechanik klął że samochód nie jest opracowany miał znikome informacje z komputera choć to serwis specjalizujący się silnikami diesel'a

 

Pytanie jeszcze gdzie mogę znaleźć potencjometr pedału gazu? Miernikiem elektryczym pewnie dosyć prosto sprawdzić czy działa poprawnie