Czujnik ciśnienia oleju

[Gość DarkDaro]

Napiszcie, prosze gdzie siedzi czujnik cisnienia oleju w 3.0 ? Olej jest, smarowanie jest a kontrolka ciągle mi się swieci. Podejrzewam jakis problem elektryczny albo czujnik umarł. Faktycznie jak się zapaliła kontrolka to było za mało oleju ale po uzupełnieniu nie gaśnie! Napiszcie ile bierze wam oleju. Mnie wciągnął około litra na 15 000 km.

[Gość bonzo]

Mnie wciągnął około litra na 15 000 km.

nie jest to wielkie zużycie raczej norma

[Gość misiekzx6r]

Lewy bok silnika, +- po srodku, szukaj niedaleko bagnetu. Widze ze masz ten sam problem co ja :/

[Gość adamsz]

Oleju nie bierze ani grama, a co do czujnika ciśnienia oleju to w silnikach ZD30 często ulegają awarii, tu więcej pewnie wiedzą posiadaczy Patroli. W moim egzemplarzu przy niskich temperaturach tak od -15 kontrolka gaśnie po uzyskaniu temperatury przez silnik.

[Gość grzes74]

Ja mam ten sam problem - czesto pali mi sie kontrolka oleju :029:

[Gość DarkDaro]

Po wymianie na nowy czujnik (zamiennik bo oryginał nie pasował :-) problem jest nadal. Często jak uruchomie zimny silnik to kontrolka pali się cały czas a po ponownym uruchomieniu gasnie. Widze że to częsty problem w tym silniku więc jaka przyczyna? Troszkę mnie to stresuje.

[Gość kazimoto]

Maly wykop tematu.

Oczywiscie mam tez problem z palaca sie kontrolka.

Przy okazji pytanie.

Po co w silniku sa 2 czujniki oleju? (Z lewj strony i prawej bloku silnika)

i jakie powinny miec parametry?

[Gość gvynblade]

u mnie tez sie pali kupilem czujniki zmienie oba przy wymianie oleju teraz tylko pytanie czy wiecie ktory to czujnik wysokiego cisnienia a ktory niskiego ? bo dostalem 2 rozne i nie wiem ktory jest ktory wiem ze maja inne numery ale wolalbym wiedziec nim sie za to zabiore

 

do kolegow wyzej troche stary temat no ale koszt czujnika w interkarsie to 17 pln wiec spoko luz oby tylko takie "awarie"

[Gość voit]

Hej witam ja mam ten sam problem z czujnikami w ZD30 ale mam mala prośbe czy ma ktos mozliwosc zrobienia zdjecia gdzie konkretnie sa te czujniki??? po lewej i prawej stronie bo patrzylem od strony bagnetu jest ciasno i kilka kabli. i niewiem co i jak . a Szlak mnie juz trafia z ta kontrolka a w serwisie mnie zedra....

 

A drugie pytanko wlasnie w inter carsie widzialem czujniki za 17 zl a na allegro i w serwisie kosztuja ponad 200 zl tylko ze wkrecane sa dodatkowo na gruba srube która wglada jak nabój CO2.

[daniel_a]

witam

 

koeldzy zerknijcie na kostki czy czasem nie dostał sie nagar bo to w wiekszosci przyczyna podrapać styki etc.

 

pozdr.

 

Daniel

 

z tego co widzę to jest switsch czyli dochodzi do cisnienia i sie zwiera na zasadzie termostatu wiec łatwo to sprawdzić miernikiem na tzw piszczek w zalaczniku parametry

ScreenShot007.bmp

Edytowane 4 Stycznia 2012 przez tarpan 2

[Gość voit]

hej sprawdzil juz ktos jaka moc czujnika jest przy filtrze oleju a jaka po drugiej stronie.>>> bo dzis wymienilem - przy filtrze oleju na 2.5 bara a po drugiej stronie na 2.O i nadal kontrolka sie swieci przy niskich obrotach - gasnie przy dodaniu gazu.

[angler]

Ten sam problm pojawił się i u mnie... Mam prośbę, by ktoś skorygował mój tok myślenia: o ile wiem pompa oleju jest mechaniczna czyli jak silnik się kręci to i ona się kręci. nie ma się co zepsuć. Jest jest olej - tyle ile było. Gdyby było cokoliek nie tak z układem smarowania silnika to przede wszystkim powinna wzrosnąć temperatura prawda? A temperatura jest w normie nawet na dużych obrotach. Czy w takim razie jedynym przypadkiem kiedy lampka powinna się prawidłowo zaświecić jest ubytek oleju? Bo jeśli  tak to w ogóle chyba nie ma się czym przejmować... 
W końcu kiedyś silniki nie miały takich czujników, sprawdzało się czy jest olej i cześć   Proszę o opinie na ten temat...

[angler]

A wiesz jak to sprawdzić? U mnie sprawa wygląda tak jak już ktoś wyżej pisał - po odpleniu (nawet na dość ciepłym silniku) lampka się zapala, a jak się zgasi i za chwilę znów odpali to nie świci i już podczas jazdy się nie zapala... A jeśli jest coś nie tak to silnik nie powinien chociaż wydawać nieco innego dźwięku? Chciałbym nie lekceważyć ale muszę najpierw wrócić z majówki  Co i jak sprawdzić na początek?

[angler]

Ok, dzięki. Cóż, narazie nie mam wyjścia i tak. 
To jeszcze dwa pytania:
1. Jaka może być przyczyna spadku ciśnienia oleju? (Olej i filtr były wymienione jakiś miesiąc temu)

2. W którym miejscu układu znajduje się czujnik (tzn w krórym punkcie obiegu oleju)?
 

Edytowane 4 Maja 2014 przez angler

[Starykot]

Przepraszam, że odgrzewam temat, ale borykałem się z tym problemem kilka miesięcy. Jako, że sam nie znalazłem odpowiedzi na swoje pytania w sieci i musiałem dojść drogą dedukcji, postanowiłem napisać dla potomnych. Najpierw ni stąd ni z owąd zapaliła mi się kontrolka oleju. Po obejrzeniu i wysłuchaniu silnika doszedłem że to jednak czujnik. Doczytałem, że są dwa, ale nie mogłem ich znaleźć. Nigdzie też nie pisali czym się różnią. Więc: Nisan terrano II 3.0 Di Turbo. Czujnik niskiego ciśnienia jest przy filtrze oleju z lewej strony silnika. ja założyłem 0,15 bar, ale prawdopodobnie i 0,2 i 0,3 też dałby radę. Czujnik wysokiego ciśnienia jest po drugiej stronie silnika, z tyłu przy przegrodzie tuz nad rozrusznikiem. Tu dajemy 2,5 bar.

żeby mi kompletnie utrudnić diagnozę mechanik wymienił mi ten niskiego ciśnienia i wkręcił tam 2,5bar. Jak potem wymieniłem ten drugi nadal świeciła mi się kontrolka na niskich obrotach. Dopiero jak doszedłem że wkręcił niewłaściwy czujnik i wymieniłem na 0,15bar to jak ręką odjął.... a już mi chcieli wał szlifować :D