Nissan Laurel C32 2.4E SGL

[Fer]

Na początek garstka suchych danych technicznych:

 

Nazwa: Nissan Laurel

Model: C32 SGL

Rok produkcji - 1986

Silnik: L24E - 2369ccm, 94kW/128KM(@5600rpm), 180Nm(@4400rpm), jest 131KM@5925rpm, 170Nm@4900rpm

Napęd na tył

Masa własna: 1275kg

DMC: 1805kg

V-MAX: 190km/h (katalogowo), rzeczywiście - więcej, ponad 200 było (ok 215 na liczniku), na hamowni 220km/h na 4-tym biegu ...

 

 

Autko w 100% oryginalne, praktycznie nic nie było w nim naprawiane, na bieżąco serwisowany w ASO, ostatni raz był w maju 2007 na wymianie oleju. Bez zająknięcia przeszedł we wrześniu 2008 niemiecki 2-letni TÜV oraz normy spalin :!!:

 

 

Czy trzeba coś więcej dodawać ? Chyba wszystko mówi za siebie :one:

 

Trochę foteczek

 

 

 

 

Fotki oryginalnej torby z narzędziami, nie noszącymi jakichkolwiek śladów użytkowania

 

[bodek_n14]

Piękny wóz. Chciał bym się kiedyś takim przejechać. Może na zlocie 2009? Silnik to rzędowa 6 czy 4?

[Gość viehu]

A ja już w nim siedziałem

Wielkie mi halo ... jak nowy

[Gość marsdorf]

Muszę przyznać ze samochod robi wrażenie. Gratuluje dobrego zakupu

[wieshaq]

:one:

[stefino]

Na początek- Fer, chłopie ale żeś rodzyneczka sobie lajsnął!! Szczere i ogromne gratulacje!!

 

Widzę że Fer- podobnie jak i ja- ma zapał na LAURELA z tym że ja mam na BLUEBIRDA, ale oboka Laurela też nie przejdę spokojnie. Mój syn będzie mógł zdawać na prawko w przyszłym roku to muszę pomyśleć o jakiejś fajnej furce dla niego- być może dostanie potem w spadku czerwonego BB albo znajdziemy jakiegoś innego w dobrym stanie. Ale w grę wchodzą też inne marki- bynajmniej póki co jeszcze prawka nie ma, co nie znaczy że nie jeździ Wracając do tematu- wózek pierwsza klasa, widać że ktoś o niego dbał, chuchał i dmuchał. Zwracam Honor i niech się spisuje (podejrzewam że będzie Ci służył jako autko do przejażdżek w Niedzielne popołudnia- ot tak dla czystej przyjemności jazdy i posłuchania w tym radyjku hitów Bad Boys Blue i innych z lat 80 )

[Gość tararam]

No pięknie, maszyna robi wrażenie.. To klasyk, tak jak mój wóz troszcz się o niego, a sowicie się odpłaci, gratulacje!!

[Gość viehu]

Fer...

A żebym Ciebie na codzień w nim nie widział----granatowego turlaj po ulicy (też ładny)

Czerwonego i ten przedostatni nabytek na graty

Będe Ciebie obserwował :diabel2:

[Fer]

Hehe, szkoda nim jeździć. Jeszcze do siebie nie doszedłem, że coś takiego posiadam. Przebiegi będą utrzymywane na poziomie ok 2tys km rocznie. No i oczywiście zimą zero jazdy, ale co tydzień, dwa tygodnie odpalić, żeby się zagrzał, trochę przegazować i wsio. A ładnymi dniami w ciągu roku przegonić po autostradzie, by się nie zastał.

 

granatowego turlaj po ulicy (też ładny)

Na granatowego przyjdzie czas i przeprowadzę także renowację. Będzie klasyk, ale diesel w ciemnym kolorze :one:

 

Czerwonego i ten przedostatni nabytek na graty

Z tych dwóch jeden będzie na codzień, by się nie trząść o samochód, a z drugiego będzie "driftowóz" i tyle. Takie zastosowanie całej kolekcji. Pożyjemy, zobaczymy, narazie jest pieszczenie tego egzemplarza, o granatowego muszę się zatroszczyć by nie pogorszył się tylko jego stan blacharski (prawy próg już trochę niedomaga ...) a reszta jak reszta, coś z nich będzie.

 

Jak samochód się w pewnym momencie zaniedba to potem trzeba bardzo dużą kasę wydać by przywrócić go do "pionu".

[Chemik]

Fer.gratulacje,piekny model.ja tez chce takiego hehe,no i jeszcze w benzynce

[Coobcio]

który z nich będzie drift wozem ??

[Gość RolF]

No pięknie Fer....musze wkońcu podjechac na Spot bo dawno nie byłem :/

[Fer]

który z nich będzie drift wozem ??

 

Czerwony lub szary, napewno nie ten egzemplarz Zobaczymy który będzie "bezpieczniejszy" na codzień, a gorsza buda pójdzie do driftu i bez sentymentu chłostać. Jak się pognie, poobija to zmienić na inną i od nowa Ale projekt "Drift" został odłożony na około pół roku, jak nie dłużej, cud będzie jak w połowie sezonu 2009 byłby gotowy driftowóz.

 

No pięknie Fer....musze wkońcu podjechac na Spot bo dawno nie byłem :/

Czas najwyższy

[Gość pers]

Kurka , garaż ma 500 m. ode mnie a jeszcze go nie widziałem. Fer może w końcu pokażesz mi to cudo ??

[Fer]

Dziś była pierwsza, normalna jazda Autko spisuje się pięknie, na autostradzie porywami 150-160 bez problemu, kiedyś sprawdzę V-Max, ale musi być pusto :/ Jedynie co zauważyłem, to trochę pływa autko powyżej 120km/h, być może to wina wysokiego profilu opon. Zobaczę na innym komplecie :one:

 

Ale komfortowa jest jazda w trasie - praktycznie silnika nie słychać, dopiero jak wkręcę na obroty, a przy spokojnej jeździe cisza ...

 

Tak szczerze mówiąc to benzyną nie umiem jeździć - nawyki od diesla i dosyć szybka zmiana biegów przy małych obrotach - zmiana przy 2.5-3.5 tys, a jazda w zakresie 1.5-2tys ... jakoś nie umiem się oduczyć. A także ten silniczek pije tej benzyny raczej jak oszalały - ale to tylko to co zauważyłem na wskaźniku paliwa. Zobaczymy jak zatankuję do pełna

 

Dziś także wrzucę fotki

[stefino]

zmiana przy 2.5-3.5 tys, a jazda w zakresie 1.5-2tys ... jakoś nie umiem się oduczyć.

 

i tak trzymaj bo potem diesla będziesz kręcił do 4000rpm!! Powiem tak: Jeżdżę wyłącznie dieslami od 1991 roku i nie mam zamiaru się przesiadać do benzyny- przekonały mnie tym że jak się odpowiednio jedzie to jest (a przynajmniej było bo teraz ropa niewiele tańsza od beny) tanio i trwało- zwłaszcza diesle z normalnym pośrednim wtryskiem paliwa takie są- i takie jest mi dane użytkować. Wiadomo - odpowiednie autko dla odpowiedniego człowieka- nigdy mnie nie ciągnęło do szybkiej, dynamicznej jazdy- dlatego jestem wielkim zwolennikiem diesla- bo jest on dla spokojnych ludzi(potem mi się dziwią jak może mi auto tak mało palić ) Swoimi autami staram się jeździć maksymalnie 120kmh- szybciej nie ma sensu a i takiej drogi w Polsce nie znajdę żebym mógł się rozpędzić to tej wartości, mam też ten plus że mogę zawsze po wyjechaniu z garażu rozgrzać motor bo mieszkam przy rzadko uczęszczanej asfaltowej dróżce; zmieniam biegi najpóźniej przy 3.5 tys obrotów co nie znaczy że czasem nie pociągnę powyżej 4tys(raz na jakiś czas trzeba przecież przegonić motor co by przedmuchać układ wydechowy - lecz są to rzadkie przypadki bowiem na codzień wrzucam wyższy bieg przy 2-2.5 tys. Ogółem- jeździsz odpowiednio- autko długo Ci posłuży i odwdzięczy.

[Gość olej]

Suuper autko Gratulacje zakupu,sam chciałbym sprawić taki egzemplarz. Profilek opon to ładny. A ile kosztowała Ciebie taka przyjemność??

[Fer]

i tak trzymaj bo potem diesla będziesz kręcił do 4000rpm!!

Tak robię, ale tylko w szarym SLX'ie Bo tam mam obrotomierz i ładnie silnik wkręca się Ale już odchodzę od tego, bo spalanie ładne wychodzi :/

 

Diesla(e) mam na codzień i sobie chwalę, ale czasem jest chęć "depnięcia" i brakuje tej mocy - 100-110km/h w Laurelu dieslu to taka maksymalna, prędkość, można rozpędzić do 140-150, ale to nie służy silnikowi za dobrze (olej wycieka z jakiegoś odpowietrznika czy coś - w każdym LD28 tak jest), a benzynkę bez problemu rozkulałem do 150km/h, więcej jeszcze nie próbowałem bo trochę nosiło autko, ale obroty były jeszcze znośne - jak pojadę na spot, to przegonię znowu na autostradzie :one:

 

A ile kosztowała Ciebie taka przyjemność??

Tutaj trudno wycenić autko - w takim stanie 22 letni samochód nawet ciężko znaleźć w europie na sprzedaż, w dodatku wszystko udokumentowane.

Też zależy czy chce się diesla czy benzynę - diesli jest o wiele więcej niż benzyny oraz ceny benzyn są wyższe (największymi rarytasami są 3litrowe V6 z 300ZX 170konne, ale ani jednego nie widziałem do sprzedania).

Za samochód w spoko stanie z dieslem, trzeba dać ok 1400 euro w górę, przeważnie przebieg to ponad 200tys. z jakąś tam przeszłością wypadkową itd...

 

Tutaj taki przykład - http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...amp;tabNumber=1

Ze zdjęć wydaje mi się, że był bity całym przodem - były wymieniane/malowane 2 błotniki i maska - inny odcień lakieru - jaśniejszy, który odcina się przy drzwiach z obu stron ... trochę nie podoba mi się szpara z prawej strony tylnej klapy - jakoś dziwnie odstaje ... - lewa strona może być za nisko. Przebieg raczej prawdziwy - kierownica w dobrym stanie, nie zniszczona , widziałem na własne oczy też Laurela z oryg. przebiegiem 210tys i ma podobny stan kierownicy, a cena - 1900euro.

Wg mnie, z mniejszą kwotą niż 7tys zł można sobie odpuścić szukanie Laurela + 2tys na sprowadzenie autka jeżeli zza granicy (wg mnie w Polsce nie warto szukać - w tym roku jeździłem z 5 razy, i nic nie było w takim stanie, choćby podobnym do stanu mojego Granatowego Laurela, a już nie mówiąc do tego ...

[mimier]

Wg mnie, z mniejszą kwotą niż 10tys zł można sobie odpuścić szukanie Laurela

dla mnie szok...to ciekawe ile będą warte Twoje auta za kilka lat jak będą w niezłym stanie...a znając Ciebie pewnie będą :one:

[Fer]

mimier, co najciekawsze - EuroTax wyceniło Laurela 2.4E z 86roku w stanie "przeciętnym" z przebiegiem 78tys na 700zł :fuckyou2: , gdzieś mam ten druk z urzędu celnego :one:

[azorek]

Fer, gratuluje wytrwałości w poszukiwaniach :one:

Piękne auto.

[Fer]

Persik, pochwal się, jak wypadła jazda testowa :?:

[Gość pers]

no to się chwale . Dzisiaj kolega Piotrek przewiózł mnie tym cudem. Poprostu bajka, wszystko chodzi jak w nowym aucie. Golfik III dostał po d*pie na trasie do Bytomia, próbowali się ścigać :fuckyou2:

Dodam że na 4 biegu leciutko poszedł 180, do tego cicho i płynął jak krązownik, bajecznie

miałem radoche jak małe dziecko :diabel:

 

kilka fotek dzisiejszych, jeszcze cieplutkie

 

 

[ Dodano: Sob 11 Paź, 2008 22:27 ]

Fer, pozdrowienia dla mamy, podziwiam ją :one:

[Fer]

Kilka fotek z wycieczki do Zakopanego :one:

 

 

Autko idzie jak burza, jedyna wada to spalanie, trzeba przyśpieszać jak emeryt by mieć ten wynik 9 litrów, nie wiem jakie wyszło na trasie 460km, ale ok 3/4 baku nie ma A autko prowokuje do szybkiej jazdy

[stefino]

Fer powiedz mi skąd go sobie przyciągnąłeś?? Pytam z czystej ciekawości.... i szczerze mówiąc wolę 100 razy bardziej patrzeć na Twojego Laurela niż na nową A8 czy innego Szmelcwagena... jest piękny i do tego jakby nie patrzeć Youngtimer... wtedy do robiona samochody z prawdziwego zdarzenia nie to co teraz.