Guest norbi24 Posted December 2, 2008 Share Posted December 2, 2008 WItam . POtrzebuje pomocy . Kupilem od KOMORNIKA w Belgi Primierke z 2004r 1,9 i po wlaczeniu zaplonu nie gasnie czerwona kontrolka od immobilajzera . Oczywiscie autko nie odpala ( nawet na chwile ) Zero reakcji , kontrolka swieci sie caly czas . A i jeszcze po wlaczeniu zaplonu odrazu wlancza sie wentylator na chodnicy . Czy ktos ma jakas rade ? Lub mial podobny problem . Prosze mi nie pisac zebym sie udal do serwisu nissana TAKIE rozwiazanie to ZNAM Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Pyrus Posted December 2, 2008 Share Posted December 2, 2008 a przy zakupie sie tak nie dzialo?w jakich okolicznosciach sie to stalo?masz nr do tego belga jeszcze?co do wentylatora,hmmm a masz plyn w chlodnicy?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest norbi24 Posted December 3, 2008 Share Posted December 3, 2008 NIestety nie mam pojecia co sie stalo - Nissana kupilem na licytacji od Komornika i tak bylo od poczatku. Byc moze ktos specjalnie cos uszkodzil zeby zanizyc wartosc auta. W papierach bylo tylko napisane ze silnik nie odpala. Plynu nie sprawdzalem ale to chyba nie ma znaczenia - najwazniejsze jest to ze silnik nie odpala . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ciechon Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 A masz tylko jeden kluczyk? Rozbierz go i sprawdz czy pod kluczykiem jest transponder-immo - taka mala pastylka, powinna byc w czesci do ktore fizycznie przymocowany jest grot kluczyka. Moze tez byc uszkodzona antena immobilasera. Niestety bez podpiecia do komputera sie nie obejdzie. ciechon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest norbi24 Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Oczywiscie sprawdzalem oba kluczyki - transpondery sa . A jak bedzie uszkodzona antenka to kontrolka bedzie swiecic caly czas ?? Jak wlasnie jest w Primierze - puszka od IMMO jest osobno ? Kto zna troche ten model P12 ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ciechon Posted December 5, 2008 Share Posted December 5, 2008 Wlasnie to jest problem. W P12 cala elektronika jest zamknieta w jednej puszce (module) Entrance Control costam. W ASO taki modul to ok. 1400 PLN (sic!). Wiem bo mialem problem - zrobilem zwarcie w lampkach sufitowych - i sie nie wylaczaly. Proponuje sciagnij sobie manual serwisowy do tego modelu i poszukaj. Wszystkie usterki sa w miare fajnie opisane, tzn jak nie masz komputera, mozesz wszystko sprawdzic miernikiem - ale ta opcja jak obejrzysz manual moze cie prezerazic (w sensie czasowym). Manual do sciagniecia m.in tutaj http://www.artdruk.pl/P12 pozdro ciechon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest norbi24 Posted December 8, 2008 Share Posted December 8, 2008 OK Dzieki za linki : Auto idzie na sprzedaz wiec nie bede sam nic juz mieszal zeby potem kupiec nie plakal . Wczoraj poslalem Primerke do Polski wiec ktos sie nia napewno pobawi i cos zrobi . Ewentualnie zawioze auto do serwisu tylko nie wiem jak tam w serwisie z cenami za takie uslugi ? Pozdrawiam norbi24 [ Dodano: Pon 08 Gru, 2008 13:20 ] Czy ktos z OKOLIC GOSTYNINA ma sprzet do nissana P12 ? Potrzebuje zdjagnozowac ta PRIMIERE . I zrobic ten Immobilajzer . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest baku_b Posted March 13, 2009 Share Posted March 13, 2009 jak można wiedziec co się działo z tym imobi mam podobny proglem będe wdzięczny za jakie kolwiek info co jak za ile ??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Olimpia555 Posted March 14, 2009 Share Posted March 14, 2009 u mnie był podobny problem, ale tylko z drugim kluczykiem. Na jedym odpalała. Przeprogramowałam kluczyk w ASO za jakieś 80 PLN i jest ok. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Maciek C Posted March 14, 2009 Share Posted March 14, 2009 HMM, NIE WIEM CZY TO JAKAŚ ZBIOROWA USTERKA, ALE U MNIE W OSTATNIM TYGODNIU RÓWNIEŻ POJAWIŁA SIE IDENTYCZNA USTERKA. ZAPARKOWAŁEM AUTO, WSIADAM, PRZEKRĘCAM KLUCZYK, RAZ, DRUGI I CISZA... WYJĄŁEM, WŁOŻYŁEM, ZAPALIŁO. PÓŹNIEJ ZACZĘŁA SIĘ WŁAŚNIE ZAPALAĆ KONTROLKA IMMO, NIE GASŁA, RAZ SIĘ DAŁO ODPALIĆ , RAZ NIE... POSZEDŁEM PO 2 KLUCZYK, BYŁO OK PRZEZ KILKA ODPALEŃ I TO SAMO NA NOWYM, NIGDY WCZEŚNIEJ NIE UŻYWANYM KLUCZU... KTOŚ MI PODPOWIEDZIAŁ, ŻE JEST KIEPSKA MASA I KOMP GŁUPIEJE... WYCZYŚCIŁEM WIĘC KLEMY, ODKRĘCIŁEM TEZ 3 PRZEWODY MASOWE POD KLAPĄ SILNIKA (JEDNA JEST DO SAMEGO SILNIKA POD PLASTIKOWĄ OSŁONĄ W 1,9dci, DWIE DO KAROSERII PO PRAWEJ I LEWEJ STRONIE (NIEDALEKO MOCOWAŃ AMORÓW). WYCZYŚCIŁEM WSZYSTKO, PRZESMAROWAŁEM WAZELINĄ TECHNICZNĄ I OD TEJ PORY JEŹDZI... AHA, MOJE PODEJRZENIE PADŁO TEŻ NA SKRZYNKĘ Z PRZEKAŹNIKAMI, PO PRAWEJ STRONIE, PRZY WLEWIE PŁYNU DO SPRYSKIWACZY. CZĘSTO LEJĄC PŁYN SKRZYNKA SIĘ OCHLAPUJE NIM, CHCIAŁEM WYCIĄGNĄĆ NAWET PRZEKAŹNIKI I JE PRZECZYŚCIĆ, ALE NIE WIEDZIAŁEM ZA BARDZO JAK TO ZROBIĆ, TRZYMAJĄ JE JAKIEŚ ZATRZASKI. PODSUMOWUJĄC: KLEMY, MASA POD MASKĄ I PORUSZANIE PRZEKAŹNIKAMI POMOGŁO. ROBIŁEM TO NARAZ WIĘC NIE WIEM GDZIE BYŁA BEZPOŚREDNIA PRZYCZYNA NAPISZCIE CZY U WAS TEŻ POMOGŁO, CZY TO MOJE CZYSZCZENIE TO TYLKO ZBIEG OKOLICZNOŚCI I AUTO SAMO SIĘ NAPRAWIŁO? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest hrekat Posted March 29, 2009 Share Posted March 29, 2009 HMM, NIE WIEM CZY TO JAKAŚ ZBIOROWA USTERKA, ALE U MNIE W OSTATNIM TYGODNIU RÓWNIEŻ POJAWIŁA SIE IDENTYCZNA USTERKA Tak, to jest zbiorowa usterka. U mnie na początku sporadycznie (pierwszy raz kilka tygodni temu), a teraz już nagminnie. Jutro pozostanie autobus miejski. Podobny temat jest tu: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=51984 Tam radzą czyścić połączenia na kostkach w okolicach stacyjki. Dam znać czy u mnie pomogło. Zakupiłem preparat do czyszczenia styków "Kontakt 60" i zaczołem czyścić w okolicach stacyjki. Nawet na jednym z dodatkowych przekaźników (chyba część układu alarmu) widziałem migotanie diody przy poruszaniu kablami - byłem prawie pewny, że coś nie kontaktuje. Przeczyściłem kilka kostek połączeniowych (na zasadzie rozłącz, popsikaj, kilka razy złącz i rozłącz, zostaw do wyschnięcia) ale najbardziej istotna chyba była ta podłączona do anteny immobilisera (czarna skrzyna z elektronika i czarnym pierścieniem dookoła stacyjki). Po tych zabiegach problem ustąpił całkowicie. Pod maską nic czyścić nie musiałem. Polecam przy tym zakup specjalistycznego preparatu do czyszczenia - na pinach w kostkach jest osad, sierczki itd. Bez jakiegoś środka problem może szybko powrócić. U mnie tak było jak czyściłem styki w tylnej lampie. Pozdrowienia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest gresiek22 Posted September 21, 2012 Share Posted September 21, 2012 Witam. Sporo czasu minęło od ustania tego tematu, ale niestety przydarzyło mi się to samo. Ciągle trzeba przekręcać kluczyk, szarpać stacyjką, ślinić, zamykać samochód itp. itd. w końcu stwierdziłem, że rozbiorę ten panel kierowniczy i przeczyszczę te styki, a głównie tą antenę immobilisera, ale po rozebraniu niestety nie wiem gdzie jest ta skrzynka, mógłby mnie ktoś na to nakierować lub podrzucić jakieś zdjęcie? a może inaczej ktoś poradził sobie z tym problemem? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wieslaw27 Posted September 22, 2012 Share Posted September 22, 2012 Antena tuż przy stacyjce kluczyka odnaleźć można na stronie http://nissan4u.com Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tom_25 Posted January 25, 2015 Share Posted January 25, 2015 WItam . POtrzebuje pomocy . Kupilem od KOMORNIKA w Belgi Primierke z 2004r 1,9 i po wlaczeniu zaplonu nie gasnie czerwona kontrolka od immobilajzera . Oczywiscie autko nie odpala ( nawet na chwile ) Zero reakcji , kontrolka swieci sie caly czas . A i jeszcze po wlaczeniu zaplonu odrazu wlancza sie wentylator na chodnicy . Czy ktos ma jakas rade ? Lub mial podobny problem . Prosze mi nie pisac zebym sie udal do serwisu nissana TAKIE rozwiazanie to ZNAM Pozdrawiam witam mam taki sam problem pali się kontrolka immo i po przekręceniu zapłonu załącza sie wentylator chłodnicy jak sobie poradziłeś z tym problemem Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daniel18 Posted January 26, 2015 Share Posted January 26, 2015 Hmm, raczej Ci nie pomogę, ale kiedyś miałem podobną sytuację. "Pomogło" zostawienie samochodu na noc domem. Do dziś nie wiem co było przyczyną tego "focha" ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.