Gość lkula Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 Witam. Od około tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem Micry z z 1998 roku po FL. Dziś (po nocnych mrozach) auto odpaliło bez problemu. Przejechałem jakieś 500 metrów, zaparkowałem, wróciłem po 20 minutach i... przekręciłem kluczyk, a wtedy wszystko zgasło (wszystkie kontrolki, łącznie z zegarkiem). Silnik w ogóle nie kręcił, całkowita cisza. Wyjąłem kluczyk, włożyłem raz jeszcze i zapalił normalnie. Efektem ubocznym było "CODE IN" na radiu, czyli rozłączyło się wszystko kompletnie. Po przejechaniu 2-3 km zaparkowałem i próbowałem odtworzyć tę sytuację żeby zdiagnozować co się dzieje - udało mi się, po kilku próbach uzyskałem dokładnie taki sam efekt. Co to może być? Niesprawny immobilizer? Do tej pory (tydzień dość intensywnego użytkowania) nie było problemów... Pozdrawiam, Łukasz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość EnDrIu WAWA Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 umnie jak padl immo to silnik krecil, ale nie odpalal. Mysle, ze jest to problem z pradem nizeli z zabezpieczeniem. Zdejmij klemy przetrzyj je papierem sciernym. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JACKO29 Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 Tak jest ,stawiałbym na klemy przy akumie,dobrze to wyczyść i po złożeniu zabezpiecz wazeliną techniczną-bezkwasową. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
was79 Opublikowano 10 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Lutego 2009 Jak nie klemy to sprawdź: przewód masowy silnika. Miałem takie przeboje w CC - okazało się że był naderwany. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość lkula Opublikowano 11 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Lutego 2009 Hej. Na wstępie dziękuję Wszystkim za odpowiedzi. Co do problemu, to kolega z sugeruje problem na granicy szczotki/rozrusznik (generalnie elektryka). Co Wy na to? Podobno wymiana tzw. szczotek to nie jest jakiś wielki koszt... W każdym razie póki co wszystko jest w porządku, do rad z klemami się zastosowałem. Dzięki! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość altera Opublikowano 11 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Lutego 2009 Witam wszystkich. To rzeczywiście mogą być zużyte szczotki rozrusznika, które powodują zwarcie, ewentualnie zła jakość połączenia akumulator - rozrusznik. Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
borciuch1964 Opublikowano 12 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Lutego 2009 mozliwe ze masz to co ja... MOje klemy zarosly bialym proszkiem i jak bralo energie z akumulatora nagle robilo cyk i pradu na pare sekund brak. Pomoglo dokladne czyszczenie klemow i smarowanie wazelinka... efekt jest ale juz zarastaja od nowa :/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.