[N14] obroty!!!

[Gość piotrek_1987]

czyli mozliwe ze o spalaniu kolo 9-10 w mieście moge zapomnieć. MOze faktycznie lepiej bedzie spróbować pojeździć na benzynie i zobacze ile spali - jak porównywalnie to trzeba bedzie jeździć na benzynie - mniej roboty z przełączaniem...

[Gość sergiej]

nie no powinno byc wszystko ok ...pojedz do dobrego gazownika i ci niech wszystko sprawdza wlacznie ze swiecami kablami apratem sonda itd. i ustawia na nowo wymienia co trzeba i powinienes dojsc do 10 litrow moze 11 bo to ga16ds ...moj sunny pali od 8 trasa do 10 miasto przy spokojnej jezdzie ...jak go przykatowalem to na maksa mi wyszlo 14,7 lpg ale to tylko raz no i powtarzam mam wszystkie rzeczy sprawne ktore wyzej napisalem ...

[Gość piotrek_1987]

dzis mnie zatkało - po regulacji instalacji gazowej( z instalacja niby wszystko ok), wymianie świec i kabli spalanie wyszło mi 17 litrów przy spokojnej jeździe (specjalnie nie wkręcałem go na wysokie obroty max 2500) Przy silniku 1,6 gaźnik - czy to może być wina sondy przy instalcji gazowej? Czy sonda to jest to co jest kręcone do silnika na samym przodzie z jednym przewodem? Gdzieś czytałem że można ją odłączyć??? Czy jeśli wtedy spalanie też wyniesie około 17 litrów to znaczy że sonada jest zepsuta??? I czy myślicie że taka sonda bedzie pasować??? http://www.allegro.pl/item477576760_uniwer...wa_61_00zl.html

[Gość sergiej]

sonda nie dziala na gazie jest emulowana ...

[Gość byq69]

Witam. Mam pytanie gdzie jest rurka podciśnienia, mówili mi że spadła i dlatego silnik gaśnie mi na benzynie na niskich obrotach?? Sunny 1,4 N14

 

[ Dodano: Czw 04 Gru, 2008 20:19 ]

Witam. Powiedzcie mi kochani gdzie jest rurka podciśnienia?? Powiedzieli mi, że spadła i dlatego silnik gaśnie na wolnych obrotach. Sunny N14 1,4

[z2maciek]

:zdziw: Ale która rurka ? W tym silniku rurek podciśnienia jest kilkadziesiąt :one:

[antoniobermuda]

To ja się dołączę do pytania.

Czeka mnie wymiana przewodów podciśnienia i:

1. Jest tego dużo, skąd wiedzieć czy dana rurka, to rurka podciśnienia, może ktoś zaznajomiony z tematem zapodałby jakiś opis najlepiej z fotką. Sam bym zrobił jakbym wiedział które to rurki.

2. Jakie rurki kupić, czy można prosić o linka do takich, które będą oki

3. Co myślicie o czerwonych rurkach?

[Gość inadifrendstajl]

czas na mnie!

gti porusza sie sprawnie, ale...

przy odpalaniu obroty falują - przeba dodać gazu by nie zgasł. falowanie jest od 500 do 1300 obr/min. Kiedy silniek rozgrzany tak samo, choć po kilku sekundach dobijają do 800 i jest spokój. kiedy hamuje silnikiem do skrzyżowania, tak samo, czasami nawet gaśnie.., w momencie kiedy zrobie podgazówke do 2000, opadają odrazu do 800 i jest git. znalazłem rozwiązanie - w ostatnim momencie kiedy wciskam sprzęgło wrzucając na luz robie ową podgazówkę i jest ok.., ale wiadomo nie o to chodzi.

A, i jeszcze w korkach jak jade bez gazu czuje owe plīwanie obrotów, delikatnie szarpie.

 

(moja połowica smieję się, że japoński wariat chce tylko przyspieszać )

 

[ Dodano: Sro 22 Kwi, 2009 20:37 ]

A, i jeszcze w korkach jak jade bez gazu czuje owe falowaniie obrotów - delikatnie szarpie.

 

 

tak miało być

[bodek_n14]

Wyczyść silniczek krokowy czy tam elektrozawór wolnych obrotów i powinno być ok.

[Gość inadifrendstajl]

sprawdzę, wyczyszcze poczytam w książce czy tam jest silniczek krokowy czy elektrozawór.., dzięki!

 

tak myślałem, że to może być pierdołka

[Gość LUkN14]

Witam .Posiadam Sunny N14+lpg 92 rok,1.4,na gaźniku,55kW Mam taki problem. silnik sam wkreca sie na wysokie obroty to znaczy odplaony na biegu jałowym po dodoaniu gazu i natychmiastowym odpuszczeniu silnik sam wkręca sie na wyższe obroty trzymjac tak chwilke i pózneij opada samoczynnie. sytuacja ma miejsce na benzynie . prosze o jakąś podpowiedz co to może być?....pozdrawiam

[Gość ciapek]

LUkN14, Pewnie zacina Ci sie klapka od ssania w gazniku.

ps. Istnieje opcja "Szukaj"

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=44740

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=14468

Przeczytaj bo warto.

[polo1976]

N14 GA14DE problem taki, że w obecne mrozy pali na kopnięcie ale obroty stoją w okololicy 500 tak jakby wogóle ssania nie było. jak mu potrzymam z 2 min na ok 1200obr\min to później nie ma problemu trzyma równiótko obroty na 850. Nie ma problemu z przyśpieszaniem ani spalaniem. Poza tą małą przypadłością wszystko jest ok. Ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć??

[Gość sunnysr]

N14 GA14DE problem taki, że w obecne mrozy pali na kopnięcie ale obroty stoją w okololicy 500 tak jakby wogóle ssania nie było. jak mu potrzymam z 2 min na ok 1200obr\min to później nie ma problemu trzyma równiótko obroty na 850. Nie ma problemu z przyśpieszaniem ani spalaniem. Poza tą małą przypadłością wszystko jest ok. Ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć??

Myślę, że to nie problem ssania, lecz raczej mrozów. Mam to samo. Przy - 20 na dworze mój też ma niskie obroty, które potem rosną, ale przez jakiś czas odciążam silnik trzymając nogę na sprzęgle (gęsty olej w silniku i skrzyni biegów). Na pocieszenie powiem, że u mnie (dolnośląskie) jest odwilż. Pozdrawiam

[polo1976]

Myślę, że to nie problem ssania, lecz raczej mrozów. Mam to samo. Przy - 20 na dworze mój też ma niskie obroty, które potem rosną, ale przez jakiś czas odciążam silnik trzymając nogę na sprzęgle (gęsty olej w silniku i skrzyni biegów). Na pocieszenie powiem, że u mnie (dolnośląskie) jest odwilż. Pozdrawiam

No chyba nie do konca bo problem pojawił się z tymi mrozami. w zeszłym roku nie było tak tragicznie, poza tym moje słonko jest garażowane

[Gość komorokoro]

mi przy mrozie czy to był GA16DS czy teraz gti obroty po odpaleniu sa jak być powinny

 

ssanie nie wybiera sobie aaa dziś -20 to robie na 500 obr

 

na moje trzeba zacząć od ssania

[polo1976]

mi przy mrozie czy to był GA16DS czy teraz gti obroty po odpaleniu sa jak być powinny

 

ssanie nie wybiera sobie aaa dziś -20 to robie na 500 obr

 

na moje trzeba zacząć od ssania

a gdzie to ugryźć??