[K11] Tak to jest jak się nie ma kanału :-(

[Gość Pokajoke]

Byłem dziś na przeglądzie technicznym i jakie było moje zdziwienie kiedy Pan Mechanik zawołał mnie do kanału pokazując mi że przedni i tylny wspornik przymocowany do podłużnic, trzymający zderzaki jest przeżarty całkowicie przez rdzę. Palcem oderwał mi kawałek i powiedział że powinienem go jak najprędzej wymienić.

Moje pytania:

1. Czy te wsporniki są przyspawane czy przykręcane do podłużnic?

2. Czy we wszystkich Micrach K11 to normalka?

3. Czy będą pasować np. z Angola?

4. Czy szukać na szrotach czy nowe?

 

Najdziwniejsze jest to, że wszystkie elementy wokół wyglądają na "zdrowe" a tylko te wsporniki całkowicie zgniły :-(

 

Dajcie znać czy już ktoś przerabiał temat kompleksowo.

Nie piszcie mi o wyszukiwarce bo jak zadałem: "korozja przedni wspornik" to mi figa wyskoczyła.

[Gość Jam]

ale po co od razu kupowac

postap zgodnie ze staropolska tradysja

ktora nakazuje alo to olac albo zaszpachlowac i pomalowac pedzlem

 

nie dokaldnie wiem o jaki wspornik ci chodzi

o sanki pod silnikiem?

 

jak tak to moze przejezdzales za szybko przez garby poprzeczne na drodze, obdarles lakier a ozniej juz tylk owoda i sol zima i taki efekt

 

na szrocie mozesz szukac bo czemu nie byle by byly w dobrym stanie

[Domiss]

trzymający zderzaki jest przeżarty całkowicie przez rdzę.

Na szrot, może być od anglika, albo weź kawał porządnej nowej blachy i dorób, pomaluj i też będzie ok.

[Gość Pokajoke]

Poszperałem na Allegro trochę i okazuje się że tam funkcjonuje nazwa "wzmocnienie przednie" oraz "wzmocnienie tylne". Tylko ze kurde blaszka ten przód to z całymi okularami jakiś komplet jest. A to by oznaczało poważniejszą rozbiórkę przodu.

 

Przód w nim interesuje mnie dolna belka:

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=630313816

 

Tył:

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=646070088

 

A i jeszcze coś było o konserwacji podwozia jakimś środkiem. Poradźcie jaki byłby najlepszy.

Widać czasy gdy tylko malucha sie konserwowało jeszcze nie minęły :-)

[Gość johny_fellow]

Pokajoke podjedź do jakiegoś kumatego blacharza i niech Ci powie czy to tylko belka pod zderzakiem z przodu czy właśnie całe wzmocnienie czołowe.

Jeżeli chodzi o wzmocienie czołowe to oczywiście jest z tym więcej roboty niż tylko z belką pod zderzak i jest to cały element, razem z tymi jak to nazwałeś "okularami" pod lampy.

Jeżeli są to tylko belki to kupisz komplet za max. 100-150zł, pomalujesz, poskładasz i jest gicior.

Jeżeli jest to wzmocnienie czołowe to jazda z maszyną do blacharza.

[demano]

a nie chodzi przypadkiem o coś takiego :

 

 

http://www.moto.allegro.pl/item646249411_w..._98_i_inne.html

 

 

W micrze tylko na 2 takich elementach trzyma się przedni zderzak , nie licząc oczywiście śrubek pod spodem , chyba 3 , oraz tych wkręcanych w błotnik. Na allegro to sie różnie nazywa : strefa zgniotu , wzmocnienie , wspornik

[Gość Pokajoke]

Nie nie Demano...

To jest belka która na dole umocowana jest za zderzakiem pomiędzy podłużnicami. Jest do niej przymocowana dolna część zderzaka na 3-4 śruby po jego całej długości. Ponadto podtrzymuje ona od dołu chłodnicę (mechanik zażartował że może mi chłodnica się oberwać na wybojach i ją zgubię) oraz plastykową osłonę która wygląda jak płytka kuweta i chyba ma za zadanie osłaniać alternator i paski przed rozbryzgami wody lub błota.

Jest to dla mnie niezrozumiałe jakim cudem tak waży element mógł skorodować doszczętnie. Nie podrożyłoby to wcale auta jakby zostało wykonane z nierdzewki :/

[borciuch1964]

moze zrob nam fotki tego elementu>? i wrzuc na forum? bo tak widze strzelaja i nadal nikt nie wie o co chodzi dokladnie

[Domiss]

Chodzi o tą belkę która wszystkim (ponoć) rdzewieje w K11... Może i na moją warto zajrzeć...

[Gość Schumi03]

U mnie było to samo. Ta belka przerdzewiała w miejscu pod chłodnicą, całkiem próchno sie zrobiło i dziura na wylot. Także to chyba standard w K11, tak jak progi...

[Gość uciu]

u mnie w tych miejscach po bokach wspornik pod chłodnicą wygląda jak ser szwajcarski.

Sam nie wiem czy się do tego zabierać. Z drugiej strony, by przy małej stłuczce nie odpadło pół przodu;-)

[Gość Schumi03]

Ja wymieniłem jak mi przeglądu nie chcieli podbić. Poza tym progi miałem do wymiany, więc hurtem zrobiłem wszystko.

[Gość Pokajoke]

Schumi03 masz więc za sobą wymianę tych elementów. Byłoby miło jakbyś opisał na forum jak z tym wojowałeś. Czy zaprowadziłeś mikrona do lakiernika mówiąc krótko "płacę-żądam" czy może szperałeś po szrotach szukając przeszczepu a może kupiłeś "wysokiej klasy zamiennik" i dałeś do zamontowania. Słowem ile to Ciebie wyniosło kosztów i zachodu bo na tydzień nie mogę zostawić auta w warsztacie. Szczególnie interesuje mnie motyw tego przedniego wzmocnienia i jego ewentualnej integralności z całymi przednimi przydatkami (ramka chłodnicy, okulary reflektorów).

[Gość magwis27]

Co to korodujących progów to też muszę się przyłączyć. W moich można włożyć całą rękę do środka więc nadają się tylko do wymiany. Znalazłam w sieci stronkę z progami http://www.moto-portal.pl/sklep/mp/auto_cz...prog/270541.php

Takie pytanie mam czy to są właśnie te progi które trzeba wymienić w K11 3D (93`)

[Gość uciu]

też bym chętnie wymienił probi u mnie ale boje się, że magik zepsuje mi lakier;-) akurat ten mam w idealnym stanie - mąż poprzedniej wlascicielki byl lakiernikiem i polozyl caly nowy na aucie. Boje się, ze blacharz wycinając stary i wspawując nowy nie zrobi tego za dobrze/że bedzie widać połącznie/róznice w kolorze itp.

 

Z jednej strony mam dziure w progu od dołu ale napsikałem tam rok temu pianki montażowej i zamalowałem jakimś konserwantem BOLLa w spraju i jak na razie nic sie nie powiększa. Nowe buły nie powstają. A co roku standardowo całe progi po zimie czyszcze i pokrywam je dokładnie w/w konserwacją, Używałem bitexu ale konserwacja Bolla jest o niebo lepsza/trwalsza i bardziej elastyczna.

 

Belke pod chłodnica niestety mam za bardzo skorodowana byc cokolwiek z nią robic:-)

[Gość zivy]

Byłem dziś na przeglądzie technicznym i jakie było moje zdziwienie kiedy Pan Mechanik zawołał mnie do kanału pokazując mi że przedni i tylny wspornik przymocowany do podłużnic, trzymający zderzaki jest przeżarty całkowicie przez rdzę. Palcem oderwał mi kawałek i powiedział że powinienem go jak najprędzej wymienić.

Moje pytania:

1. Czy te wsporniki są przyspawane czy przykręcane do podłużnic?

2. Czy we wszystkich Micrach K11 to normalka?

3. Czy będą pasować np. z Angola?

4. Czy szukać na szrotach czy nowe?

 

Najdziwniejsze jest to, że wszystkie elementy wokół wyglądają na "zdrowe" a tylko te wsporniki całkowicie zgniły :-(

 

Dajcie znać czy już ktoś przerabiał temat kompleksowo.

Nie piszcie mi o wyszukiwarce bo jak zadałem: "korozja przedni wspornik" to mi figa wyskoczyła.

 

Witam jestem tu nowy

ad 1-wspornik jest cały z okularami a i to jest spawane do reszty karoserii tylko kawałek listwy nad chłodnica jest odkręcany

ad 2-ja mam to samo 1999r z lewej około 15 centymetrów musiałem wyciąć do pierwszego otworu mocowania zderzaka z prawej było mniej zalepiłem klejem do kotwienia (jak stal)

ad 3-z angola też

ad 4-jak na szrocie znajdziesz dobre to też ok

[Gość Pokajoke]

Pewnie Was nie zadziwię, ale napiszę to jako ciekawostkę....

Byłem mianowicie w serwisie Nissan Polody-Kalisz z moim drugim autem na przeglądzie gwarancyjnym. Z wrodzonej ciekawości spytałem się o tzw. rysunek rozłożeniowy Micry K11 żeby podejrzeć te wzmocnienia na monitorze i spytać o cenę.

Przednie wzmocnienie było rozczłonkowane i każdy element miał swój numer katalogowy, zaświtała mi więc myśl żeby może ściągnąć przez serwis tylko te skorodowane "klocki" z układanki.

Przedni dolny element wzmocnienia - 770 zł.

Pionowy łącznik (ten przed chłodnicą) - 255 zł

Tylne wzmocnienie - 550 zł

 

Spytałem tylko przez grzeczność czy aby nie są pokryte 24-karatowym złotem :-)

I zintensyfikowałem moje poszukiwania na szrotach w okolicy.