[K11] Coś nietypowego: masa poszczególnych części.

[Filip_212]

Cześć.

Czy ktoś z Was, szczęśliwych posiadaczy K11 mógłby powiedzieć dokładnie, lub oszacować ile ważą kolejne części tego samochodu: maska, atrapa, szyby boczne, tylne i przednie, klapa tylna i kanapa tylna?

 

Pewnie zastanawiacie się- 'na cholere mu te wiadomosci??' .

Otóż planuję przygotować taki samochód do prawa jazdy B1, zmniejszając jego masę do 549kg lub mniej, co mysle jest wykonalne, gdyż nawet smarty fortwo o seryjnej masie ok 900 kg da się tak przerobić. Dlatego też bardzo proszę Was o pomoc w tej nietypowej sprawie.

Pozdrwiam

[Mibars]

Smart ForTwo waży znacznie mniej! 750kg...

 

Maska i atrapa w Micrze to jedna całość, porównując do innej maski o której wiem ,ze waży 20kg maska z Micry zdaje się być wyraźnie cieższa.

[Gość Schumi03]

Maska i atrapa w Micrze to jedna całość

 

Nie zapędzaj się tak - maska i atrapa jako integralna całość była dopiero po lifcie, wcześniej to były 2 oddzielne elementy - a kolega w pytaniu nie sprecyzował o jaki rocznik chodzi. W ogóle przypuszczam, że przedliftowe K11 są nieco lżejsze od tych po modernizacji.

[mimier]

Filip_212 jak Ty chcesz zejść tak z masą?

[Filip_212]

Raczej chodzi mi o model przedliftingowy, skoro jest lżejszy.

 

Co do masy smarta, to fakt, waży ok. 750 kg, ja pomylilem czesto przerabianą 1 generację z aktualną

 

Zamierzam wyjąć tylną kanapę i tylną część wykładziny, boczki tylne, wszelkie maty wygluszające, założyc najmniejsze możliwe koła, stalową maske zmienić na wykonaną z 8 milimetrowego lexanu wykonaną metodą vacumm-formingu, to samo tylna klapa i szyby. Postaram sie zamienic wzmocnienia drzwi z aluminium i zobaczymy, co z tego wyjdzie.

Edytowane 28 Sierpnia 2009 przez Filip_212

[Marek_Rz]

To troszkę szalony pomysł, ponieważ taki samochód może mieć problem z przejściem badania u diagnosty. Po pierwsze waga będzie niezgodna z homologacja pojazdu. Po drugie mogą się przyczepić do kompozytów którymi zastąpisz szyby i inne elementy.

[Filip_212]

To troszkę szalony pomysł, ponieważ taki samochód może mieć problem z przejściem badania u diagnosty. Po pierwsze waga będzie niezgodna z homologacja pojazdu. Po drugie mogą się przyczepić do kompozytów którymi zastąpisz szyby i inne elementy.

 

 

oczywiście, że mogą, ale jestem dobrej myśli

 

W każdym bądź razie jestem dobrej myśli.

[borciuch1964]

http://www.allegro.pl/item716881796_daihatsu_cuore_dla_16_latka_lub_do_nauki_jazdy_b1.html to juz lepiej kupic to bez kombinacji legalnie masz na b1 odrazu. koszty przerobki micry beda kolosalne i zaloze sie ze sie nie uda.. szyby sa lekkie maska tak samo kola nie graja tu praktycznie roli.. nie ma szans. trzeba by bylo z pleksy wszystko zrobic i zostawic jeden fotel

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9687919 prosze warszawa na miejscu tanio gotowy ladny

[Filip_212]

Zauważ, że Smarta ważącego 750-800 kg da się odchudzić, to micre 1.0 k11 sprzed liftingu o masie 780 kg raczej też się powinno udać.

W końcu zejść 231 kg do nic hehe

[borciuch1964]

no nie powiedzial bym.. w dowodzie pisze 780 a wjedziesz na wage i bedzie 850.. moja wazy 853 na wadze mierzone na kopalni a w dowodzie nie wiem ile ma