Guest kipps Posted October 17, 2009 Share Posted October 17, 2009 Witam. Od dwóch tygodni jestem posiadaczem almery N16 2001' hatchback silnik QG18DE + LPG BRC. Ostatnio zauważyłem ze zaczęła palić się kontrolką ręcznego co było wywołane niskim poziomem płynu hamulcowego. Płynu dolałem i po dwóch dniach (auto praktycznie nie jeżdzone) znowu poziom płynu hamulcowgo spadł do minimum. Wygląda to na nieszczelność. Gdzie można szukać usterki i czy można to zrobić na własną ręke? Dodam że dzis robiłem autem trasę (ok 200km) i zauważyłem niepokojący dzwięk jakby trący metal o inny metal. Stosunkowo cichy aczkolwiek słyszalny (coś jakby pociąg hamujący na torach ale jednostajnie i dosyć cicho. wydaje mi sięze to moze mieć związek z układem hamulcowym z którego ubywa płyn. Mimo ubywającego płynu hamluce żyleta - lekko sie naciśnie auto staje w miejscu... Pozostałe usterki myślę ze założę osobny temat, bo rozchodzi się o niedziałającą wycieraczkę tylną, check engine (pewnie spowodowany obecnością gazu) i działaniem samego gazu LPG BRC sequent 24... Pozdrawiam i liczę na pomoc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Kejk Posted October 17, 2009 Share Posted October 17, 2009 Powciskaj wielokrotnie pedał hamulca stojąc na suchej, równej nawierzchni, a potem zbadaj ją. Nawet przy drobnym wycieku będziesz widział gdzie wali. Ew. odkręć po kolei koła i pooglądaj wszystko. W moim Sunnym też coś tarło,aż przetarła się rurka miedziana doprowadzająca płyn. Kiedyś mechanik wymieniał ją i zamiast przyciąć na wymiar, zrobił zawijasy, które tarły o amortyzator. Efekt - w pewnym momencie pedał wpadł mi w podłogę. Na szczęście jak jechałem baaardzo wolno... Dolałem płynu, naciskałem, a za kołem walił ciurkiem płyn. U Ciebie pewno jest inna przyczyna, ale w którym miejscu jest wyciek można sprawdzić jak napisałem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest kipps Posted October 18, 2009 Share Posted October 18, 2009 Powciskaj wielokrotnie pedał hamulca stojąc na suchej, równej nawierzchni, a potem zbadaj ją. Nawet przy drobnym wycieku będziesz widział gdzie wali. Ew. odkręć po kolei koła i pooglądaj wszystko. W moim Sunnym też coś tarło,aż przetarła się rurka miedziana doprowadzająca płyn. Kiedyś mechanik wymieniał ją i zamiast przyciąć na wymiar, zrobił zawijasy, które tarły o amortyzator. Efekt - w pewnym momencie pedał wpadł mi w podłogę. Na szczęście jak jechałem baaardzo wolno... Dolałem płynu, naciskałem, a za kołem walił ciurkiem płyn. U Ciebie pewno jest inna przyczyna, ale w którym miejscu jest wyciek można sprawdzić jak napisałem. Po nocnym postyoju winowajca został chyba zlokalizowany. Jest nim zacisk w tylnym lewym kole. Rano właśnie przy nim stała mała kałuża płynu hamulcowego i sam zacisk był mokry. Zaraz odkręce koło i zobacze jak to wyglada z bliska. Mam nadzieje ze nie trzeba bedzie wymieniac całego zacisku bo drogi jest dobrze by było jakby wystarczył zestaw naprawczy zacisku za jakies 50zł.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest woocash Posted October 18, 2009 Share Posted October 18, 2009 Na hamulcach raczej nie warto oszczędzać. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest kipps Posted October 18, 2009 Share Posted October 18, 2009 Jutro datsun idzie do warsztatu, zobaczymy co mi majster wymyśli. Dzis udało mi sie za to uporać z tylną wycieraczką (została rozebrana, roznitowana trzpień wybity i wyczyszczony z rdzy) teraz wycieraczka chodzi jak ta lala Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pumba Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 Na hamulcach raczej nie warto oszczędzać. Słuszna uwaga ale jak zacisk ręcznego do N16 kosztuje w ASO 2k pln to jest się nad czym zastanawiać Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest damwes Posted October 20, 2009 Share Posted October 20, 2009 Słuszna uwaga ale jak zacisk ręcznego do N16 kosztuje w ASO 2k pln to jest się nad czym zastanawiać ja wymienialem 2 zaciski z tylu nowe fakt ze z angli ale dalem za jeden 450 zl cos kolo tego(90f)wiec to nie jest az taki duzy koszt i pewnie przezyja jeszcze ten samochod:) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pumba Posted October 20, 2009 Share Posted October 20, 2009 ja wymienialem 2 zaciski z tylu nowe fakt ze z angli ale dalem za jeden 450 zl cos kolo tego(90f)wiec to nie jest az taki duzy koszt i pewnie przezyja jeszcze ten samochod:) Ale wymieniałeś 2 zaciski do ręcznego hamulca czy "zasadniczego" ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest damwes Posted October 21, 2009 Share Posted October 21, 2009 Ale wymieniałeś 2 zaciski do ręcznego hamulca czy "zasadniczego" ? cala szczeke wymienilem a podpinasz do niej linke od recznego i przewod hamulcowy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pumba Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 (edited) A tak na marginesie to zamiennik jest trudno dostępny w Polsce - przynajmniej ostatnio tak było. Oryginał drogi jak cholera. Edited October 22, 2009 by pumba Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest kipps Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 Czyli wymieniłeś kompletny zacisk ręcznego (lewy i prawy) ? W przypadku ręcznego wymiana obu zacisków nie jest konieczna bo nie wpływa to na bezpieczeństwo. A tak na marginesie to zamiennik jest trudno dostępny w Polsce - przynajmniej ostatnio tak było. Oryginał drogi jak cholera. Mechanik określił usterkę "ze sie w zacisku wyrobiła ośka od hamulca ręcznego" no i przez nią puszcza płyn. W zasadzie najbardziej z niego leci na zaciągniętym ręcznym, robi sie kałuża, a bez ręcznego kilka kropel lub prawie nic... Problem tkwi właśnie w tym, ze nie moge dostać nigdzie części która sie posypała. A oryginalny zacisk kosztuje whuu kasy. Zacząłem szukać z rozbiórek, ale nie wiem jak sprawdzić czy bedzie pasował. Pewnie były wersje wypuszczane z ABS i bez abs i teraz jak poznać która jest która... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest damwes Posted October 25, 2009 Share Posted October 25, 2009 Mechanik określił usterkę "ze sie w zacisku wyrobiła ośka od hamulca ręcznego" no i przez nią puszcza płyn. W zasadzie najbardziej z niego leci na zaciągniętym ręcznym, robi sie kałuża, a bez ręcznego kilka kropel lub prawie nic... Problem tkwi właśnie w tym, ze nie moge dostać nigdzie części która sie posypała. A oryginalny zacisk kosztuje whuu kasy. Zacząłem szukać z rozbiórek, ale nie wiem jak sprawdzić czy bedzie pasował. Pewnie były wersje wypuszczane z ABS i bez abs i teraz jak poznać która jest która... no z abs ma jedna dziurkie wiecej na kabel a bez nie ja kupowalem bez ztym ze stara szczeke sie oddaje w sklepie i zwracaja czesc kasy i sa pewnie regenerowane tak w anglii jest. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.