Guest primeraszymon Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 Po zaciągnięciu ręcznego i ponownym zwolnieniu krzywka w zacisku nie powraca do pierwotnego położenia i blokuje klocki. Gdy ręką odciągnę jest ok. Jest to ruch ok. 3-4 mm. niby niedużo a jednak zacisk nie puszcza. Linka oczywiście jest już luźna. Może ktoś rozbierał zacisk i ma już doświadczenie przy usuwaniu tej usterki . Pozdro Link to comment Share on other sites More sharing options...
ulisses Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 A jak zahamujesz noznym to po odpuszczeniu tez sie to kolo blokuje? Jak nie to znaczy ze tloczek jest ok a sam mechanizm recznego jest w kiepskim stanie. Sproboj wstrzyknac w okolicach krzywki troche plynu hamulcowego i rozruszac ja. Powinnno pomoc. Samo rozebranie i zlozenie spowrotem mechanizmu recznego w zacisku jest skomplikowane i potrzeba specjalnych szczypiec aby to zrobic. Link to comment Share on other sites More sharing options...
jswistow Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 Tak jak kolega powyżej pisze,miałem kiedyś to samo,potrzebujesz tylko wyjąć zacisk wziąć trochę płynu hamulcowego i próbować rozruszać krzywkę,ja dodatkowo użyłem jeszcze strzykawki i igły,koło osi jest ala uszczelniacz gumowy,pod niego wstrzykiwałem płyn i wymyłem oś,trochę brudu wypłynęło,os zaczęła chodzić luźno i od tamtej pory jest ok Pozdrawiam Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest primeraszymon Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 Nożny działa prawidłowo , tylko krzywka od ręcznego nie powraca do końca . Dzięki jutro dam mu płynu hamulcowego i zobaczymy. Pozdro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest zawada primera2.0 Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 witam tez mialem ten prob;em kiedys i zrobilem to samo co koledzy powyrzej wiec sprubuj i zobaczysz ze powinno pomuc pozdro Link to comment Share on other sites More sharing options...
nice-wawa Posted October 19, 2009 Share Posted October 19, 2009 Zrób tak jak poprzednicy napisali ,ja dodatkowo zdejmuje linkę ręcznego i odkręcam śrubę na 10 na zacisku . Zdejmuję sprężynę i podważam delikatnie dźwignię . Powinna się wysunąć do góry 1cm ,w tym momencie strzykawka przez igłę wstrzykuję płyn hamulcowy . Poruszaj dźwignia troszkę żeby wszystko się rozruszało , poskładaj wszystko do kupy .(cała operacja zajmuje około 20 min max)pamiętaj że jak zdejmiesz zacisk to tłoczek się tylni wkręca zgodnie z wskazówkami zegara. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest primeraszymon Posted October 21, 2009 Share Posted October 21, 2009 Odkręciłem wspornik od linki , zrzuciłem linkę ,śrubokrętem uniosłem krzywkę .Strzykawka i płyn hamulcowy zrobiły swoje , na jak długo nie wiem . Konstrukcja tego ręcznego to lipa . Ciekawe jaką żywotność ma ta uszczelka pod krzywką . Lepsze rozwiązanie jest w tylnych hamulcach bębnowych . Pozdro Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.