K11 Problem z wahaczem

[Szakal1990]

Witam. Zima zabiła mi wahacz, chciałbym go samemu wymienić bo koszt samego kupna był spory. I moje pytanie, śruba zaznaczona na tym obrazku za diabła nie chce wyjść. Wahacz pękł i się zgiął to może być powód że tak ciężko siedzi? Próbowałem walić młotkiem i punktakiem, wykręcać i nic, uciąłem jej "łepek" i próbowałem w 2 stronę też nic nie dało. Macie sposoby na jej wybicie, i 2 pytanie w chłodnicy zauważyłem że moje petrygo zmieniło właściwości, a mianowicie zmieniło kolor i się stało bardziej oleiste. Czy jest to możliwe żeby z bloku uciekał olej do chłodnicy. Bo samochód faktycznie tracił olej ale zawsze myślałem że to przez pokrywkę od łańcuszka wycieka.

[manix]

Witam. Zima zabiła mi wahacz, chciałbym go samemu wymienić bo koszt samego kupna był spory. I moje pytanie, śruba zaznaczona na tym obrazku za diabła nie chce wyjść. Wahacz pękł i się zgiął to może być powód że tak ciężko siedzi? Próbowałem walić młotkiem i punktakiem, wykręcać i nic, uciąłem jej "łepek" i próbowałem w 2 stronę też nic nie dało. Macie sposoby na jej wybicie, i 2 pytanie w chłodnicy zauważyłem że moje petrygo zmieniło właściwości, a mianowicie zmieniło kolor i się stało bardziej oleiste. Czy jest to możliwe żeby z bloku uciekał olej do chłodnicy. Bo samochód faktycznie tracił olej ale zawsze myślałem że to przez pokrywkę od łańcuszka wycieka.

1-palnik i grzać. a 2 może poszła uszczelka pod głowicą.(sprawdź pod korkiem czy nie masz białej mazi.

[Szakal1990]

wahacz rozwiązany, grzanie nic nie dało ale szlifierka dała rade. Pod korkiem czysto, tak samo na bagnecie. Jeszcze jakieś pomysły ktoś ma co może powodować oleistą ciecz w płynie chłodniczym? Czy śruba RTS 5.8 nadaje się do wahacza ?

[piter1973]

śruba 5,8 to najsłabsza klasa twardości, do zawieszeń stosuję sie min 8,8 a najlepiej 10,9, zmień tę srubę przy okazji na twardszą. może nie urwie się od razu (mam nadzieję) ale zgniecie w otworze tulei wahacza i przy następnej wymianie mogą być kłopoty.