[WP12] Zawór EGR - czy jest i gdzie w WP12

[dziki-toy]

Witam forumowiczów,

 

Pytanie jak w temacie: Czy jest i gdzie znajduje się zawór EGR w Primerce WP12 rok 2002, silnik 1.8 benzyna??

 

Pozdrawiam

Edytowane 23 Lipca 2010 przez dziki-toy

[Gość zielony94]

Dołączam się do pytania:D?

[DINO]

dajcie zdjęcie silnika, od klektora wylotowego odchodzi rurka metalowa, jeśli w ogóle odchodzi, i na końcu tej rurki jest zawór EGR

[dziki-toy]

dajcie zdjęcie silnika, od klektora wylotowego odchodzi rurka metalowa, jeśli w ogóle odchodzi, i na końcu tej rurki jest zawór EGR

 

 

 

Obecnie mam zrobione poniższe fotki:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/db04a6e6e3b7c41b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d2a4c02c958a6f38.html

 

Jeśli możesz to zrób Pint Screena i zaznacz na fotce, jeśli oczywiście go widać.

 

Pozdrawiam

Edytowane 23 Lipca 2010 przez dziki-toy

[Gość remik_p12]

Ale w benzynach już tego chyba nie stosują... EGR jest ale w silnikach 2.2 dci. Druga fota odpada, zrób fotkę między chłodnicą a kolektorem tak dla pewności . Ja zatkałem EGR ale w Almerce N16 1.5 16v i nie dało to żadnej poprawy a tylko Check mi się świeci i 2 błędy z EGR'em związane.

Edytowane 23 Lipca 2010 przez remik_p12

[DINO]

. Ja zatkałem EGR ale w Almerce N16 1.5 16v i nie dało to żadnej poprawy a tylko Check mi się świeci i 2 błędy z EGR'em związane.

 

jest na to rozwiązanie, aby się nie pojawiały błędy,

[Gość remik_p12]

A czy mógłbyś mi podpowiedzieć co zrobić?

[DINO]

A czy mógłbyś mi podpowiedzieć co zrobić?

 

po zaślepieniu EGR-a rozłączasz wtyczkę na czujniku temperatury, jest zaraz za zaworem, to on odpowiada za otwarcie i zamknięcie EGR, i mierzysz rezystancję na zimnym i ciepłym, i podpinasz rezystor zamiast czujnika, mi pod pasował taki jak w opisie, bo i taki miałem w domu, u Ciebie też pewnie zagra, pamietraj, że wpinamy go we wtyczkę od czujnika temperatury zamiast tego czujnika a nie we wtyczkę od EGR

[dziki-toy]

Ale w benzynach już tego chyba nie stosują... EGR jest ale w silnikach 2.2 dci. Druga fota odpada, zrób fotkę między chłodnicą a kolektorem tak dla pewności . Ja zatkałem EGR ale w Almerce N16 1.5 16v i nie dało to żadnej poprawy a tylko Check mi się świeci i 2 błędy z EGR'em związane.

 

 

Załączam dokładniejsze fotki, ale raczej nic tu nie widzę podobnego do EGR'a :

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b09c8b2178b41d7.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/183eb4e5cb36ea25.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c0f8d3955c9bd843.html

 

Pozdrawiam

[Gość remik_p12]

Tak myślałem, jednak nie ma. Ale po co tobie ten EGR, przecież przez niego więcej problemów jak korzyści a i tak nic nie daje jak jest.

[dziki-toy]

Tak myślałem, jednak nie ma. Ale po co tobie ten EGR, przecież przez niego więcej problemów jak korzyści a i tak nic nie daje jak jest.

 

 

Miałem pomysł by go wyczyścić, bo moja P12 powyżej 150 km/h traci przyspieszenie i wolno się wkręca na wyższe obroty tak do max. 175km/h i więcej już nie chce.

Edytowane 24 Lipca 2010 przez dziki-toy

[Gość remik_p12]

Spróbuj wyczyścić przepływomierz.

[dziki-toy]

Spróbuj wyczyścić przepływomierz.

 

Przepływomierz i przepustnica wyczyszczone, świece nowe Irydowe mają 4 miesiące, filtr powietrza ma z 10000km (5 miesięcy temu wymieniony). Nie wiem co jeszcze można zrobić??

[DINO]

Przepływomierz i przepustnica wyczyszczone, świece nowe Irydowe mają 4 miesiące, filtr powietrza ma z 10000km (5 miesięcy temu wymieniony). Nie wiem co jeszcze można zrobić??

 

zapłon?

[dziki-toy]

zapłon?

 

A co dokładniej mogło się stać???

[Mirek 35]

Ja mam pytanie gdzie jest EGR w primerce 2.2DCI 2004 rok dokładnie tylko oto chodzi czy to norma w primerach że czarny dym puści jak dam na gaz a potem już niema dymu najbardziej jest na 3 i 4 biegu jak tak chodzi bez problemu i niewiem czy był czyszczony ten zawór EGR jak coś bym go wyczyścił środkiem do tego przeznaczonym

Edytowane 14 Lutego 2013 przez Mirek 35

[wedrowiec]

Załączam dokładniejsze fotki, ale raczej nic tu nie widzę podobnego do EGR'a :

 

http://www.fotosik.p...b2178b41d7.html

http://www.fotosik.p...e5cb36ea25.html

http://www.fotosik.p...955c9bd843.html

 

Pozdrawiam

moja nyska jakas wybrakowana ma jedną sonde a u kolegi widzę dwie

[dziki-toy]

moja nyska jakas wybrakowana ma jedną sonde a u kolegi widzę dwie

 

Bo od 2002 roku do ok 2005 w P12 1.8 robili z dwoma wkładami kata. Potem przeszli na jeden wkład kata.

 

Miałem pomysł by go wyczyścić, bo moja P12 powyżej 150 km/h traci przyspieszenie i wolno się wkręca na wyższe obroty tak do max. 175km/h i więcej już nie chce.

 

Temat zamknięty.

Edytowane 15 Lutego 2013 przez dziki-toy