[P11] Skrzynia biegów

[Gość mmarcis4]

Witam,Panowie przekopałem całe forum i nie znalazłem nic co by wiązało się z moim problemem mianowicie gdy chce wbić bieg wsteczny z biegu jałowego (luzu) to drążek zmiany biegów stawia opór i moge powtarzać próbe 10 razy i nic nie pomaga dopiero przy wbiciu pierwszego biegu i pózniej wbiciu wstecznego bieg wchodzi od razu.I zauważyłem jeszcze że gdybym sie zatrzymał z jazdy autem i wbił wsteczny wchodzi od razu i gdybym pózniej wyluzował i chciał wbić znów wsteczny znów jest problem i znów bieg pierwszy i póżniej wsteczny.Miał ktoś taki problem??

[DINO]

sprawdź poduszkę pod skrzynią biegów

[Gość fizolow]

Witam,Panowie przekopałem całe forum i nie znalazłem nic co by wiązało się z moim problemem mianowicie gdy chce wbić bieg wsteczny z biegu jałowego (luzu) to drążek zmiany biegów stawia opór i moge powtarzać próbe 10 razy i nic nie pomaga dopiero przy wbiciu pierwszego biegu i pózniej wbiciu wstecznego bieg wchodzi od razu.I zauważyłem jeszcze że gdybym sie zatrzymał z jazdy autem i wbił wsteczny wchodzi od razu i gdybym pózniej wyluzował i chciał wbić znów wsteczny znów jest problem i znów bieg pierwszy i póżniej wsteczny.Miał ktoś taki problem??

 

 

 

Witaj kolego,moim skromnym zdaniem skrzynia do wyjecia prawropodobnie,chyba ze jest dojscie by usunac usterke bez wyciagania.problemem sa blokady w skrzyni biegow,po krotce opisze ,w skrzyni sa wodziki,w tych wodzikach otwory,w otworach sa kolki lub kulki na sprezynkach ktore blokuja dany bieg i zabezpieczaja by nie weszly 2 na raz.poszukaj schematu skrzyni na necie, przyjrzyj sie dokladnie!!! w niektorych idzie to naprawic bez wyciagania;-) sa wbite zaslepki od zewnatrz, nie pamietam jak w nissanie,ale chyba tez? nie ruszaj dopuki nie przejrzysz schematu!!!i nie bedziesz mial pewnosci ze sobie poradzisz!!! bo mozesz stracic wszystkie biegi lub zablokowac skrzynie!!!!!!! pozdrawiam

[SlawekS25]

Witam,Panowie przekopałem całe forum i nie znalazłem nic co by wiązało się z moim problemem mianowicie gdy chce wbić bieg wsteczny z biegu jałowego (luzu) to drążek zmiany biegów stawia opór i moge powtarzać próbe 10 razy i nic nie pomaga dopiero przy wbiciu pierwszego biegu i pózniej wbiciu wstecznego bieg wchodzi od razu.I zauważyłem jeszcze że gdybym sie zatrzymał z jazdy autem i wbił wsteczny wchodzi od razu i gdybym pózniej wyluzował i chciał wbić znów wsteczny znów jest problem i znów bieg pierwszy i póżniej wsteczny.Miał ktoś taki problem??

 

Miałem tak często w Uno..

Kolego, zazwyczaj wrzuca się wsteczny po zatrzymaniu do zera lub troszkę wcześniej jak się uda. U mnie co jakiś czas jest tak, że też ten wsteczny nie wchodzi idealnie. Pomaga następujący zabieg: zostawić luz , wcisnąć i puścić pedał sprzęgła i dopiero idealnie wchodzi wsteczny. Sprawdzałem to też na innych autach innych marek i zawsze działa w 100% Sprawdź u siebie i daj znać.

[Gość mmarcis4]

Miałem tak często w Uno..

Kolego, zazwyczaj wrzuca się wsteczny po zatrzymaniu do zera lub troszkę wcześniej jak się uda. U mnie co jakiś czas jest tak, że też ten wsteczny nie wchodzi idealnie. Pomaga następujący zabieg: zostawić luz , wcisnąć i puścić pedał sprzęgła i dopiero idealnie wchodzi wsteczny. Sprawdzałem to też na innych autach innych marek i zawsze działa w 100% Sprawdź u siebie i daj znać.

 

 

 

 

Kolego próbowałem tego zabiegu kilka razy bo znam też taką (sztuczke) z innych aut ale nie pomaga.

[drone]

witam

mam problem ze skrzynią biegów - generalnie do wczoraj było tak że jak gałka zmiany biegów była w położeniu na luzie to gdy chciało się ją przesunąć w kierunku biegu 1, 2 czyli w lewo lub 5 czyli w prawo stawiała ona lekki opór. Wczoraj podczas jazdy coś stuknęło i teraz gdy chcę wrzucić np. 1 nie ma już tego oporu- jednakze przy wrzucaniu 5 czyli przesunięciu gałki w prawo nadal jest ten opór. Ponadto zauważyłem że właśnie przy ruszaniu gałką na luzie słychać od czasu tego wczorajszego stuknięcia ze skrzyni metaliczne odgłosy. Skrzynia w zasadzie chodzi normalnie, biegi tak jak wcześniej wskakuja bez problemu tylko ten metaliczny głos mnie niepokoi. Zakładam że cos tam sie w środku urwało tylko pytanie co i czy to bardzo zagraża dalszemu uzytkowaniu skrzyni. Mam nadzieje że zrozumieliście o co mi chodzi:)

[Tyomaj]

mmarcis4 naprawiłeś to? Mam ten sam problem... rzadko się zdarza ale jednak.

[Masakra]

Panowie jak dla mnie to albo problem z wysprzęglaniem albo zaczyna sie standardowa usterka wyskakującej 5 a a kolo 5biegu odpowiada też za wsteczny to tak wielkim skrócie i po chłopskiemu wytłumaczone bo są tam synchronizatory itp. móg pęknąć lub sie wyrobić trzeba rozebrać i patrzeć

[pkobierecki]

U mnie taki sam objaw powodowało niedociągnięta linka sprzęgła po wymianie skrzyni. Wstawiałem nową skrzynię po 400.000 przebiegu i mechanik od razu nie dociągnął odpowiednio linki, a już myślałem, że kupiłem felerną skrzynię

Edytowane 2 Sierpnia 2012 przez jakjajaknieja

[Gość 11jaras]

Popieram regulację linki, inspekcję poduszek, gum na "prętach" łączących skrzynię z gałką zmiany biegów.

 

Przy wypadającej "piątce" wsteczny chodzi bez zarzutu.

 

Rozbieranie skrzyni - czarnowidztwo.

[Gość Giellet89]

Witam mam problem z moją Primerką kupioną z 2 miesiące temy to od wczoraj zaczeło mi sie coś dziać w sensie takim że gdy właczam bieg wsteczny to słychać stukanie ale nie szarpie samochodem w żaden sposób ale pytałem mechaników i mówili mi ze to może być skrzynia ze coś poszło ale na logike przecież jakby np.posypał sie tryb od biegu wstecznego to bym czuł wiec pytanie co to może być? a dadać mogo to że na biegach 1 2 3 4 5 jest wszystko dobrze nie słychac zadnych stukań wieć chciałbym jakieś mądrej porady z góry Dziękuje

[rula55]

Witam Mam problem z primerką 2.0 TD a mianowicie jak na zewnątrz jest chłodno to jest w miarę ok, natomiast jak są upały to jest problem na biegu jałowym pomiędzy1.3----5                                                                                                                                                                                                    

               2.4----R czerwony kolor oznacza duży opór. pozatym wymieniłem dwie poduszki na belce z dołu i prawą na górze, nic to nie dało. Ponad to jak ruszam, czy zmieniam biegi po każdym puszczeniu sprzęgła słychać taki delikatny metaliczny dzwięk jak by coś udeżało w ten lewarek.Proszę o poradę. Chciałbym wymienić jeszcze dwie tuleki na lewarku, gdzie ewentualnie można je nabyć.

Edytowane 5 Listopada 2013 przez rula55