{P11} Lambda w SR20E

[Gość RENEGAT 8610]

Ale u mnie sonda działa poprawnie zarówno jedna jak i druga. Sprawdzałem ile auto ma do setki i w sumie wychodzi poprawnie może po prostu jestem trochę przewrażliwiony bo wcześniej jeździłem Mitsubishi carismą 1.8GDI 125KM , rok 2000 na bezpośrednim wtrysku paliwa i elektronicznym pedale gazu i tam lekkie dodanie gazu powodowało od razu że auto dostawało powera a przy tym nissanie trzeba kręcić do 4 tyś RPM i dopiero dostaje tak jakby powera.

[Gość shadow522]

Witam podepnę się jeszcze ja mam takie objawy wyższe spalanie 15l(było ok.10-11l), jak chodzi na wolnych obrotach to tak gdzieś co 30sek. obroty spadają na gazie wyregulowane ze mocno nie spadają ale na benzynie czasami gaśnie jak te obroty spadają. Mierzyłem wczoraj sondę i po odpaleniu na wolnych obrotach było na zimnym silniku 0,3V i tak jak się silnik rozgrzewał rosło do 0,8V i na tym stanęło bez zmian, a powinno chyba coś falować?. Przepływomierz na włączonym zapłonie miał 1.2V, później na wolnych obrotach było 1,45V w miarę stabilnie. Pokazuje błąd 0171.

Edytowane 15 Lipca 2012 przez shadow522

[jarlew]

temat omawiany raz na miesiąc - przepływka do wymiany

przepływka podaje do kompa głupoty, komputer podaje głupoty na wtryskiwacze i masz taki efekt

[Gość RENEGAT 8610]

Sprawdź jeszcze sondę lambda przed katalizatorem bo jak się zawiesi na wysokich to będzie więcej palił u mnie było że zawiesiła się na niskich i palił mało zmieniłem sondę i jest ok. Jeżeli sonda wyjdzie na wykresie że jest ok to sprawdź przepływkę. W moim przypadku musiałem wymienić i to i to jest ok.