Drążek kierowniczy czy to tak ma być?

[popowe]

Sprawa jest następująca.

W moim terrano II 2,7 TDI

 

Drążek kierowniczy z lewej strony jest zamontowany do wspornika idącego od maglownicy na (i tu nie wiem jak to się fachowo nazywa) tulei obrotowej

a po prawej stronie na wsporniku na końcówce kulowej a więc lata we wszystkie strony.

Czy to tak ma być czy ktoś kiedyś popełnił błąd przy regeneracji?

efekt jest taki, że jak się podniesie auto z przodu z jednej strony to można poruszać kołem a drugie stoi w miejscu.

Co podczas jazdy objawia się pływaniem.

Czy to tak powinno być?

[dudi4all]

Kolego wymien koncowki drazkow, najlepiej oba bo jezeli jeden tak wyglada to juz niedlugo taki sam los czeka drugi...pozdrawiam:)

[popowe]

To znaczy, ze po obu końcach powinno być na obrotowym sworzniu a nie na kulce z jednej strony?

[daniel_a]

To znaczy, ze po obu końcach powinno być na obrotowym sworzniu a nie na kulce z jednej strony?

 

 

CZeść

 

myślę ze lepiej jak zrobisz zdjecia bo to mało zrozumiałe co piszesz

 

Daniel

[Hinek]

To znaczy, ze po obu końcach powinno być na obrotowym sworzniu a nie na kulce z jednej strony?

Z obu stron są sworznie kuliste. Układ kierowniczy Terrano jest konstrukcyjnie skopany i bez modyfikacji nie nadaje się do liftu. Jeśli liftu nie ma - środkowy drążek i boczne są w jednej linii, wtedy zjawisko o którym piszesz nie występuje i wszystko jest OK. Wystarczy jednak podnieść auto - i jedno koło rusza się na boki a drugie stoi...Dlatego bez modyfikacji układu kierowniczego lift nie ma sensu. Jeśli auta nie podniosłeś wszystko będzie OK z normalnym drążkiem.