Nieszczelny intercooler - naprawa

[oguh]

Czesc,

 

Chyba rozszczelnia mi sie intercooler na razie nie kapie ale jak na foto poci sie. Czy juz interweniować czy co radzicie? Ps. Jak wg Was dlugo moge na tym jezdzic?

Pozdrawiam

 

patrz foto. 

Edytowane 17 Lutego 2014 przez oguh

[endru]

Spokojnie, jeżdzę już z takim cztery lata. Lekko się poci i raz na rok wystarczy przetrzeć i spokój. Jak nie cieknie to bym nie zmieniał.

[Thunder]

Dopuki nie bedzie przeszkadzał Ci smród spalonego oleju i dym spod maski, to hulaj ile dusza zapragnie .

[thaz]

No i mnie się przydarzyło. 

We wstępnej ocenie myślałem że to rura IC (dziury turbo powyżej 2.5tys obr)

ale niestety wyciek jest z obudowy IC.

 

Wykręcony i wysłany do Tarczyna do regeneracji rdzenia - koszt niecałe 500pln

Edytowane 16 Kwietnia 2015 przez thaz

[Bartezm]

Dawno mnie  tu nie było więc powiem, że mój już troszkę km przejechał po "tuningu IC" i na razie jest z nim (IC) wszystko OK - dalej polecam przeróbkę...

[Gość Klona]

Witam. Dopadło i mojego X-sa. Śledząc to forum wiem, że nie opłaca się uszczelnianie IC więc zdecydowałem się na wysłanie intercoolera do firmy VALDI. Mam nadzieję na szybką realizację i rozwiązanie problemu.

Witam.

Zdecydowałem się na firmę Valdi i póki co jestem bardzo zadowolony. Wysyłka intercoolera nastapiła praktycznie zaraz po rozmowie telefonicznej a następnego dnia cieszyłem się już jazdą. Po odesłaniu starego coolera niezwłocznie otrzymałem kaucję. ZDECYDOWANIE POLECAM (420 zł + 300 zł kaucja zwrotna).

[dajtu2]

Witam wszystkich!

Od dłuższego czasu przymierzałem się z wymianą/przeróbką intercoolera zgodnie z wytycznymi kolegi Bartezm, aż... (troche niespodziewanie) sprzedałem swojego X-a Udało mi się jednak skompletować wszystkie elementy: odpowiednich rozmiarów intercooler, wszystkie węże, kolanka, mufy i przy okazji nową chłodnicę klimatyzacji. Nie mam jedynie najłatwiej dostępnych opasek. Co ważne, kolega Bartek osobiście zaangażował się w zakup powyższych części, co jest gwarancją dobrego wyboru:) Bardzo chętnie odsprzedam wszystko w atrakcyjnej cenie. Zainteresowanych proszę o kontakt: 669 980 511.

[Bartezm]

Zainteresowanych proszę o kontakt: 669 980 511.

albo do mnie na pw, bo z dajtu2 jesteśmy w stały m kontakcie

 

No chyba że te graty zostawisz na tuning nowego "prawie" nissana 

[dajtu2]

Niestety do nowego nie będzie pasowało Wszystko jest dokładnie spakowane i czeka na chętnego:)

[nysska]

@ckycky -po mojemu jeśli nic jeszcze nie było ruszane to udać sie do kogoś kto ma pojecie na temat lutowania aluminium i najpierw po ściągnięciu zbiorników oblutować każdą rurkę dookoła a następnie założyć spowrotem zbiorniki i zaspawać na stałe, ponowne ręczne zacisniecie raczej nie będzie wystarczająco szczelne. Nie jest to łatwe bo rurki są dużo cieńsze od płyty no i nie wiem czy aluminium nie bedzie już zbyt utlenione, dlatego potrzebny jest ktoś kto ma pojęcie na temat lutowania/spawania aluminium.

Albo zrobić tak jak Bartezm.

[Thunder]

Ja mam wspawany rdzeń już trzeci rok. Rdzeń wygląda jak od Kamaza. Grube, twarde i solidne. Rurki w icku mają większy przekrój niż w ori.

[ckycky]

@ckycky -po mojemu jeśli nic jeszcze nie było ruszane to udać sie do kogoś kto ma pojecie na temat lutowania aluminium i najpierw po ściągnięciu zbiorników oblutować każdą rurkę dookoła a następnie założyć spowrotem zbiorniki i zaspawać na stałe, ponowne ręczne zacisniecie raczej nie będzie wystarczająco szczelne. Nie jest to łatwe bo rurki są dużo cieńsze od płyty no i nie wiem czy aluminium nie bedzie już zbyt utlenione, dlatego potrzebny jest ktoś kto ma pojęcie na temat lutowania/spawania aluminium.

Albo zrobić tak jak Bartezm.

Dzieki za odpowiedz.

Po nitce do klebka i analizie sytuacji zadecydowalem ze jako pierwszy krok naprawy ukladu zamocuje Oil Catch Tank (w teorii juz wiem jak to zamocowac, teraz licze na to ze ktos mi fotki wrzuci cobym juz na 100%gafy nue popelnil). Dopiero po tym kroku wezme sie za ICka...

[nysska]

@Thunder-rozwiązanie ogólnie spoko, minusem jest tylko cena, tzn. fajnie by było gdyby dało się taniej. Sekret takiej regeneracji jak u Ciebie to z jakiego samochodu jest ta chłodnica. Gdybyśmy to wiedzieli to pewnie dałoby się taniej bo przespawanie zbiorników to pikuś.

Jeśli chodzi o wytrzymałość/twardość to nasz orginał jest jak najbardziej w porządku, Calsonic skopał coś w procesie lutowania, za cieńka spoina. Ale to takie moje gdybanie, mój ma nieszczelność na połączeniu rurka-płyta sitowa i pomysłów na rozwiązanie mam wiele a zapewne pozostanie tak jak jest.

[Thunder]

Z jakiego samochodu?

Utkwiło mi w pamięci że zza Buga, ale już nie pamiętam czy była rozmowa o tym na forum, czy wynikło to z rozmowy telefonicznej z firmą regenerującą. Cena w moim wypadku była niższa niż było to we wcześniejszych komentarzach i podejrzewam że teraz całkiem zeszli z ceny.

[krystian01533]

JA w swoim zdjąłem zbiorniki rdzeń potraktowałem aluxem i nitro, plastry deko wywaliłem na każdej ze stron, kupiłem palnik za 45 zł i cyny za 90, postawiwszy rdzeń po prostu lałem cynę ąż zaleje wszystkie rurki (od strony rdzenia nie od wewnatrz "zbiornika"), potem oczyszczenie uszczelki, trochę silikonu i zaciśnięcie szczypcami bez spawania, do tego wspomniany separator od LUBLINA zaślepiony EGR i czysto aż miło

[Thunder]

JA w swoim zdjąłem zbiorniki rdzeń potraktowałem aluxem i nitro, plastry deko wywaliłem na każdej ze stron, kupiłem palnik za 45 zł i cyny za 90, postawiwszy rdzeń po prostu lałem cynę ąż zaleje wszystkie rurki (od strony rdzenia nie od wewnatrz "zbiornika"), potem oczyszczenie uszczelki, trochę silikonu i zaciśnięcie szczypcami bez spawania, do tego wspomniany separator od LUBLINA zaślepiony EGR i czysto aż miło

Może jakieś fotki zapodasz

[krystian01533]

nie dokumentowałem naprawy

[piotrek3]

nie dokumentowałem naprawy

Intercooler w T30 chyba jest z aluminium -zalewałeś go...cyną??

[chudson]

Ja mój skleiłem reinzosilem  zgodnie z instrukcją na jakiejś stronie od większych nissanów.  Wywaliłem oringi , dałem uszczelkę w płynie i sklepałem na nowo. Trzyma ładnie ale jeszcze za krótko aby stwierdzić ,że jest to skuteczna naprawa 

[loofer]

Ja u siebie kupiłem ze wspawanym rdzeniem gdzieś 6 lat temu może 7 do tej pory spokój jako że członek forum dostałem rabat i bezterminową gwarancje płacilem 800zl 

znalazłem gwarancję 2012r. valdi chłodnice tarczyn

Edytowane 11 Listopada 2018 przez loofer

[Mazi85]

W dniu 15.03.2012 o 18:15, valdi-chlodnice napisał:

003

Witam a co gdy mój IC wygląda dobrze (śmiem twierdzić że poprzedni właściciel wymienił na nowy nie spawany ani robiony ) ale na wężach za i przed IC węże puszczają olej a auto jeździ jak najbardziej poprawnie .

[gkowal]

Możesz pójść w kierunku założenia dodatkowego separatora oleju. Powinien wychwycić część oleju który trafia do obiegu turbo. Na tym polu nissan trochę dał ciała. Ja mam założony i działa.

Zobacz na ten wątek

 

 

[chudson]

ja dałem nowe gumy i nowe opaski i nie cieknie 

[Mazi85]

W dniu 15.03.2012 o 18:15, valdi-chlodnice napisał:

003

W pierwszej kolejności zmienię opaski i zobaczymy