Slizgające się sprzęgło

[cinek200]

Cześć, niedawno kupiłem Nissana Almerę 1.4 75KM 1996r. Niestety do wymiany mam sprzęgło, nawet jak jadę na prostej drodze i dodam więcej gazu to obroty rosną a auto "nie idzie", jadąc pod większe wzniesienie czasem boje się żeby auto się nie zatrzymało, dodam że sprzęgło bierze dopiero przy 3/4 puszczonego pedału, ale sam pedał chodzi ładnie i nie drga. Myślicie że nałożenie nowej okładziny na tarcze pomoże? Czy jednak lepiej wymienić kompletne sprzęgło? Pytam się bo mam tylko 450zł więc chcę się zmieścić w tym budżecie, mam mechanika który wymieni sprzęgło na używane za 400-450, sprowadza z Niemiec te sprzęgła w bardzo dobrym stanie, koledze w primerze 2.0 1994r wymienił za 400zł i był bardzo zadowolony, sam nim jeździłem i sprzęgiełko było jak nowe. Napiszcie co o tym sądzicie.

[Qadrat]

To, co opisujesz to już prawie brak sprzęgła (dajesz gazu podczas jazdy, obroty w górę, prędkość bez zmian).

 

Nie kupuj używanego, dla mnie to była zawsze głupota, kupowanie używanego sprzęgła, łożysk, amorków itp...

 

Nowy komplet Valeo masz za 220zł, jak się postarasz to i taniej znajdziesz. Pojedynczych części nie warto kupować. Zaoszczędzisz z 50zł a za niedługi czas może paść kolejny element sprzęgła - i znowu około 2 stówek za robociznę wyjdzie z portfela.

 

Koszt usługi wymiany waha się w granicach 150 - 250zł, zależy od warsztatu (trzeba wyjmować skrzynię).

 

Chyba, że auto robisz nie dla siebie tylko na handel - to wtedy możesz kupić najtańszą używkę.

[cinek200]

Dzieki za odp. Autem mam zamiar jezdzic, poszukam po miescie, jesli jest tak jak mowisz to zmieszcze sie w kwocie ktora posiadam.

[paweleknowakowski]

co do zakupu używanego sprzęgła to moim skromnym zdaniem niema to sensu, tak jak zakładanie tylko tarczy albo zmiana samych okładzin na tarczy. zwłaszcza jeśli chcesz pojeździć tym autem.

[cinek200]

Co powiecie o tym sprzegle:

http://moto.allegro.pl/sprzeglo-nissan-almera-cherry-sunny-1-3-1-4-1-5-i1788006158.html

 

Na aukcji jest napisane ze ma srednice 200mm i pasuje do mojej almerki, chociaz wydaje mi sie ze w moim aucie jest tarcza 180mm.

 

Czy moze odpuscic sobie ta firme i zakupic VALEO takie jak na aukcji ponizej?

 

http://moto.allegro.pl/sprzeglo-valeo-almera-cherry-micra-prairie-sunny-i1823408845.html

Edytowane 20 Września 2011 przez Cineq

[paweleknowakowski]

ja jestem raczej zwolennikiem znanych firm: LUK, SACHS, VALEO

[cinek200]

Dziś trochę poszukałem w mieście i ceny kompletnej wymiany ze sprzęgłem to 350-540zł.

 

Mechanik który powiedział 350zl bierze części z Niemiec, z jakiegoś tam sklepu ze sprawnymi częściami używanymi, ale powiedział mi ze jak przyniosę mu sprzęgło to wymieni je za 150zł, więc lepiej dać mu te 350 zł i niech zamontuje mi oryginalne sprzęgło w bardzo dobrym stanie czy jednak zakupić to:

 

http://moto.allegro.pl/sprzeglo-valeo-almera-cherry-micra-prairie-sunny-i1823408845.html

 

i dać mu do wymiany? Tylko powiedzcie czy sprzęgło z aukcji na pewno będzie pasowało do mojej almery.

Tak jak pisałem w pierwszym poście, ten sam mechanik wymienił znajomemu sprzęgło na używane w Primerze i do tej pory przejechała 40 tys. km i dalej jeździ.

Edytowane 21 Września 2011 przez Cineq

[Qadrat]

Każdy Ci odradza używane, bo to jest po prostu część, którą kupujesz na długi czas, a Ty na siłę chcesz zaoszczędzić (chytry traci dwa razy więcej)...

 

Jak za wymianę bierze 150zł to dobrze trafiłeś - tylko ciekawe, czy Ci założy to, co mu dasz, czy może podmieni na jakąś używkę

[cinek200]

Każdy Ci odradza używane, bo to jest po prostu część, którą kupujesz na długi czas, a Ty na siłę chcesz zaoszczędzić (chytry traci dwa razy więcej)...

 

Jak za wymianę bierze 150zł to dobrze trafiłeś - tylko ciekawe, czy Ci założy to, co mu dasz, czy może podmieni na jakąś używkę

 

 

Roznie to bywa, ale warsztat prowadzi juz kilka lat. Tylko musze miec pewnosc ze te sprzeglo z linku powyzej bedzie pasowalo, wydaje mi sie ze bedzie, jak myslicie?

 

 

@DOWN

Dobra zakupilem te sprzeglo valeo, zobaczymy co z tego wyjdzie

Edytowane 21 Września 2011 przez Cineq

[Qadrat]

N15 1.4 16V, silnik GA14DE, skrzynia RS5F30A

 

od 07/1995 do 08/1997 nr katalogowy Valeo 009249

od 09/1997 do 01/2000 nr katalogowy Valeo 801316

 

--edit

Nie doczytałem, że masz 1996r - w takim razie będzie to 009249.

 

Gdybyś chciał coś innego to daj znać, po 20 ojciec wróci to dorwę od niego katalogi innych firm.

Edytowane 21 Września 2011 przez Qadrat

[cinek200]

Sprzeglo juz naprawione, nie byla to wina ani tarczy, docisku ani lozyska, lecz jakas sprezyna czy tam docisk od tej wystajacej "wajchy" do ktorej mocuje sie linke sprzegla, mechanik powiedzial ze bylo tam nawalone smaru i brudu, nie do konca to odbijalo, wyczyscil wszystko ladnie, wlozyl nowe sprzeglo i oddal mi moje stare w bardzo dobrym stanie. Teraz jest wszystko w porzadku.

[chuliganus]

Pytanko małe.

W związku z tym, że dziś miałem identyczny objaw jak w pierwszym poście chciałbym zacząć od najprostszej rzeczy. Nawiązując do wspomnianej "wajchy"

 

jakas sprezyna czy tam docisk od tej wystajacej "wajchy" do ktorej mocuje sie linke sprzegla

 

Rozumiem że jest to na zewnątrz i można to wyczyścić bez większych problemów - mam tu na myśli rozpinanie skrzyni itp itd.

_________________________________________________________________________________

+EDIT+

 

Witam,

Jestem obecnie po wymianie kompletnego sprzęgła. Niby ok, ale coś jednak przy każdej zmianie biegu powoduje lekki zgrzyt odczuwalny na drążku zmiany biegów.

W zasadzie tylko na postoju wrzucając jedynkę jest ok. Reszta dość topornie.

Spotkał się ktoś z Was z takim problemem? Gdzie należy szukać przyczyny?

Edytowane 18 Maja 2015 przez chuliganus

[Oskr5]

Do sprawdzenia poduszki silnika i wybieraki.

[chuliganus]

Troszkę poczytałem, troszkę podzwoniłem i wstępnie zwiększyłem naciąg linki sprzęgła. Gwint już się skończył, więc dołożyłem podkładkę i póki co dziś po porannej jeździe jest ok.

Oskr5 - jak znów coś będzie zgrzytać wezmę Twoje propozycje pod uwagę.

Pozdrawiam