Przyczyny awari silnika YD25 (d22)

[Gość Gremlin]

UPS! No to ładnie A jakieś podpowiedzi jak próbować uniknąć usterki ? Jakiś może dobry olej, częsta wymiana czy coś takiego ??

[jasiek22]

Te silniki lubią mieć zawsze maksymalny stan oleju. Niektórzy też leją oleje 10 w 60, które są do silników sportowych (bardzo wysilonych). A i pamiętaj zawsze o wymianie oleju co 10 tyś km

Edytowane 11 Września 2012 przez jasiek22

[Datex]

Ja leje 0W40 i silnik pracuje ciszej niż na 5W40.

[jasiek22]

Tylko że 0w40 jest jak woda czyli prawie w ogóle nie smaruje silnika, a biorąc pod uwage mało wydajną pompe oleju jaka montowana w tych silnikach najlepiej lać bardzo gęsty olej(większe ciśnienie)

[Datex]

Na ciepłym silniku gęstość oleju będzie taka sama bez różnicy czy olej jest 0w40 czy 5w40. Ten pierwszy jest natomiast rzadszy gdy jest zimny.

[jasiek22]

No nie wiem jak narazie sam mam wlany 5w40 ale słyszałem że lepszy do tych silnikow jest 10 w 60 , ponieważ jest gęstszy przy odpalamiu i daje większe ciśnienie na panewki

Edytowane 12 Września 2012 przez jasiek22

[Datex]

Ale przez to że jest gęsty ma problem z dotarciem do zakamarków w silniku, w tym do panewek.

[dudus]

Witam . Kolego R35 mam D22 wersia NAVARA 2006 przebieg 110 000 km VIN JN1CPUD22Uo827098 . Mam prozbe czy mozesz sprawdzic cz silnik jest w grupie zagrożonych i ewentułalnie było coś robione. Dzięki i pozdrawiam

[Datex]

Litości, kilka postów wyżej jest zakres zagrożonych numerów VIN...

[Gość Gremlin]

Witaj!

Dudus ... jak masz ochotę to napisz mi jakieś dane kontaktowe na grafa@poczta.fm . Mam również D22z 2006r i zastanawiam się co dalej z tym autkiem robić. Kombinuje czy może nie zmienić silnika na 2.7 z Terano. Nie znam tylko nikogo żeby się podpytać czy gra warta świeczki.

Pozdrawiam!

[jasiek22]

Gremlin a Tobie silnik już się zepsół czy pytasz porostu na zapas bo jeśli motor jest jescze sprawny to ja bym go nie dotykał.

Edytowane 17 Września 2012 przez jasiek22

[Gość Gremlin]

Na szczęście jeszcze śmiga. I to pracuje narazie jak pszczółka. Niestety ta świadomość, że może paść z nienacka a nie daj Boże z ładunkiem, przyczepą, w nocy na bezludziu nie daje mi spać. Boje się radia włączać. Dopóki nie wiedziałem, że tak się psują jeździłem i się cieszyłem maszynką. Mam jeszcze Hiluxa 2,5 i do pięt nie dorasta moim zdaniem Nissanowi. Silnik 2.7 to jakieś 9000zł z wymianą. W chwili obecnej dopóki pracuje jeszcze można jakieś pieniążki za niego dostać więc inwestycja mniejsza. Od momentu jak znalazłem opinie o silniku 2.5 biedny nissan stoi i czeka na decyzję co dalej Ciężko podjąć decyzję więc zbieram za i przeciw.

[jasiek22]

Wymiana na silnik 2.7 wraz z wymianą oleju to 12 000 lecz patrząc na przebieg i rocznik twojego auta jest bardzo mało prawdopodobne że silnik się zepsuje. Jak kupiłes auto z drugiej ręki bardzo możliwe że poprzedni właściciel wymieniał już silnik na gwarancji

Edytowane 17 Września 2012 przez jasiek22

[Gość Gremlin]

Auto jeździło w firmie, w której pracuje. Przez ostatni czas było moim służbowym autkiem. Dbałem o nie, przeglądałem i w końcu odkupiłem. Do 150tys serwisowane w ASO, następne przeglądy robiłem sam. Nikt nie pamięta w firmie wymiany silnika i nie ma żadnych notatek w książkach serwisowych.

[jasiek22]

A jak u Ciebie jest z kontrolką ciśnienia oleju gaśnie od razu czy po paru sekundach od odpalenia silnika?

[Gość Gremlin]

Ostatnio tydzień stał i po odpaleniu minęło kilka sekund. Ale muszę wymienić olej ponieważ zaraz będzie miał 10tys.

[jasiek22]

ale chodzi mi o to czy jak jeździsz nim codziennie to kontrolka gaśnie odrazu po odpaleniu czy musi minąc kilka sekund , jeśli gasnie od razu to jest wszystko w porządku (w silnikach z wadą gaśnie po paru sekundach od odpalenia ) na twoim miejscu bym go za żadne skarby nie sprzedawał tylko jeździł i cieszyl się z tak fajnego autka, a i oczywiście nie wymieniał narazie silnika na 2.7 dopóki nie zajdzie taka potrzeba

Edytowane 17 Września 2012 przez jasiek22

[Gość Gremlin]

Witaj! Chwile to trwało, ale wczoraj dojechałem do autka i wymieniałem olej. Na starym oleju i po 5 dniach stania kontrolka zgasła po 5 sek. Jednak po rozgrzaniu oleju gaśnie bezpośrednio po uruchomieniu. Po zmianie oleju kontrolka gaśnie w trakcie uruchamiania lub bezpośrednio po nim. Po zgaszeniu silnika i przekręceniu od razu na zapłon kontrolka zapala się po 2 - 4 sekundach więc wnioskuje, że jakoś tam ciśnienie trzyma.

I tu właśnie nasuwa mi się myśl. 2.5l pojemności a ok. 5l oleju. Jak dla mnie to zdecydowanie mało. Poza tym niska miska olejowa, mały filtr a wgłębienie przy smoku rónież małe. Może jest tak, że rzadka wymiana oleju powoduje dużą jego degradację a dodatkowo osadzanie się zanieczyszczeń przy smoku pogarsza smarowanie silnika. Dokładając jakąś wadę układu smarowania i powstaje problem z silnikiem. Z całą pewnością przechodzę na wymianę max co 5tys km. Dla przykładu mesiek 2.0D, 7 l oleju i filtr z 3x większy. Wymieniam co 5 tys i nie ma problemu.

To tylko moje spostrzeżenia a pytanie co jest tak naprawdę nie tak w konstrukcji.

Pozdrawiam!

[jasiek22]

Tego właśnie nikt nie wie ale domysły są takie że kanaliki olejowe na wale są zbyt małe

[Datex]

U mnie czy przed wymianą czy po wymianie oleju kontrolka gaśnie po 3.5 sekundy po odpaleniu. W starym oleju brak opiłków. Przebieg 145 tyś, olej 0W40 Mobil do turbo dieseli.

[Gość RobsiD22]

Witam, mam Nissana D22 z 2004 roku. Przebieg około 220 tyś km no i oczyiwście coś sie zadziało z sinikiem. Zaprowadziłem do mechanika i stwierdził iż coś się urwała i remont będzie nieopłacalny. Dowiedziałęm się że podobno można wymienić na silnik 2,7 diesel z Nissana Terano. Zwracam się z pytaniem czy ktoś wymieniał w D22 na silnik 2,7 z Nissana Terrano? Czy on pasuje, czy wymaga dużo przeróbek? Czy skrzynie biegów również muszę wymienić? Czy duży jest koszt takiej wymiany? Bo z tego co widziałem to taki silnik można kupić za 2 tyś zł. Proszę o porady i opinie.

[jasiek22]

z tego co wiem to chyba skrzynia inna łapy pod silnik inne i tak dalej jednym słowem jest bardzo duzo rzeźby z tym silnikiem

[Gość RobsiD22]

A masz może jakieś inne propozycje co do wymiany silnika? Czy od tego Terrano pasuje każdy silnik? Czy u Karlowicza też wkładają te z Terrano?

[marcin_gru]

Tu masz trochę informacji:

http://www.karlowicz4x4.pl/warsztat/pickup-d22

[Gość _minas]

Witam Wszystkich jestem nowy wiec chciał bym się przywitać.

 

 

posiadam Nisana Navare King Kab czy jak kto woli Pickup D22, 2004rok, 4x4, 2,5Di, 133konie, vin JN1BPUD22U0096311 . kupiłem ją jakieś 3 miesiące temu z uszkodzonym silnikiem a mianowicie przytarła sie na 4 panewce korbowodowej przy przebiegu 201 tyś km. w następstwie rozebrałem silnik w mak . głowica sprawdzona gumki wymienione wszytko sprawdzone splanowana szczelna. dół nie nadawał się na naprawę więc kupiłem 2 idealny. dałem do sprawdzenia całość wymienione pierścienie poza tym wszytko ideał. kupiłem komplet nowych uszczelek . wszystkie !!!! kupiłem z serwisu pompę oleju (przednia płyta aluminiowa osłaniająca łańcuch w której jest pompa oleju) wszytko poczyszczone posprawdzane poskładałem nowe wszystkie filtry zalałem olejem Castrol SLX Profesional 5w30 . po odpalenia było wszytko niby ok . zgasiłem założyłem maskę był koniec pracy bo był wieczór dzisiaj z rana odpaliłem zalałem płynem chłodzącym odpowietrzyłem wyjechałem i podczas wyjazdu z garażu zapaliła się na sek kontrolka oleju :/ na zimnym niby jest ok ale jak się rozgrzeje podczas obciążenia np ruszanie przy małym gazie zapala się kontrolka :/ POMOCY proszę o jakąś poradę co może być ???

 

PROSZĘ O POMOC !!!!