filtr powietrza w N16tce?

[Gość vqsoft1]

w sumie ja bym tez raczej nie kupowal kitu. stozek to bym K&N kupil uniwersalny i zrobil dolot w mg motorsport, grabowskiego lub el-tecu ze wskazaniem na tych pierwszych

sama rure i przejsciowke od przeplywki do stozka moge zrobic sobie z kwasiaka to nie jest problem. To samo z izolacja stozka. probelem jest taki ze nie wiem zabardzo jakiej dlugosci to zrobic i czy stozek wypuscici prosto od przeplywki czy skierowac go pod katem w dol.

Druga sprawa to obawa przed pogorszeniem dolu w moim i tak slabym silniku. Czy stozek nie utnie mi dolu? wolal bym go wzmocnic bo jest slaby w 16v.

trzecia sprawa to boje sie o przeplywke bo slyszalem ze jednak te stozki tak idealnie nie filtruja

czwarta sprawa to wkladka K&N kosztuje 191 pln i z tego co slyszalem poprawi mi dol. Cena niby nie duza ale jak ze skutecznoscia filtrowania?

[Gość vqsoft1]

nie wiem czy w twojej okolicy jest. ale w poblizu ciebie przy skrzyzowaniu goorczewskiej i lazurowej za budynkiem PZMotu jest filia intercarsu. wiec jak ci zalezy to sie tam udaj lub zadzwon. jesli chodzi o rozmiar stozka to musi on byc roowny mniej wiecej co do pola powierzchi zwyklego filtru w ramce - seryjnego. Policz sobie pole powierzchni i po sprawie. albo po prostu przyloz (owin) filtr standardowy wokol stozka jezeli zamknie sie obwood to filtr ok

dzwonilem juz tam o wkaldce do n16yki nie slyszeli ) a o K57i nie pytalem.

[Onyx]

co to za kraj ze ludzie w ogoole zadko kiedy sie znaja na swojej robocie. co za glaby. po prostu nie chce im sie sprawdzac i zamawiac.

zapraszam w takim razie do wyszukiwarki http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

wystarczy wybrac marke model rocznik i pojemnosc silnika.

potem zapisz numer czesci i atakuj

[Gość vqsoft1]

co to za kraj ze ludzie w ogoole zadko kiedy sie znaja na swojej robocie. co za glaby. po prostu nie chce im sie sprawdzac i zamawiac.

zapraszam w takim razie do wyszukiwarki http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

wystarczy wybrac marke model rocznik i pojemnosc silnika.

potem zapisz numer czesci i atakuj

dzwonilem do innego dystrybutora intercars

wkladka 190 kit k57i ok 500 pln.

[Misiek]

co to za kraj ze ludzie w ogoole zadko kiedy sie znaja na swojej robocie. co za glaby. po prostu nie chce im sie sprawdzac i zamawiac.

zapraszam w takim razie do wyszukiwarki http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

wystarczy wybrac marke model rocznik i pojemnosc silnika.

potem zapisz numer czesci i atakuj

dzwonilem do innego dystrybutora intercars

wkladka 190 kit k57i ok 500 pln.

 

Czyli jednak wkładke można kupić. Kurde ten kit to troszkę za drogi. :cry:

Ale płaci się raz do końca życia. Potem tylko samo mysie co jakiś czas wystarczy.

[Gość vqsoft1]

co to za kraj ze ludzie w ogoole zadko kiedy sie znaja na swojej robocie. co za glaby. po prostu nie chce im sie sprawdzac i zamawiac.

zapraszam w takim razie do wyszukiwarki http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx

wystarczy wybrac marke model rocznik i pojemnosc silnika.

potem zapisz numer czesci i atakuj

dzwonilem do innego dystrybutora intercars

wkladka 190 kit k57i ok 500 pln.

 

Czyli jednak wkładke można kupić. Kurde ten kit to troszkę za drogi. :cry:

Ale płaci się raz do końca życia. Potem tylko samo mysie co jakiś czas wystarczy.

hm no bo jak przegapisz okresy smarowania filtra to silniczek do remontu.

[Onyx]

do remontu to za duzo powiedziane jak go w pore nie wyczyscisz to na poczatku po prostu w wyniku zabrudzenia filtra a tym samym jego przytkania spadnie ci elastycznosc i osiagi, moze zaczac wiecej palic...naprawde musialbys sie sporo postarac zeby zniszczyc silnik w ten sposoob. obsluga stozka nie jest taka straszna. dobierajac dlugosc dolotu trzeba brac pod uwage gdzie bedzie chcialo sie uzyskac lepszy przebieg krzywej. dluzszy dolot - zysk na wysokich obr. krootki - zysk na niskich. doboor tego elementu tak naprawde zalezy od preferencji kierowcy. albo mocnejszy dool albo jazda do red z**e :twisted:

[Misiek]

Do remontu to chyba za wcześniej. To tak jakby nie wymienić na czas papierowej wkładki. Na początek tylgo gorsze przyspieszenia i może większe spalanie. Co do długości dolotu to nigdy nad tym się nie zastanawiałem. Osobiście wolałbym krótki, bo jakoś Almerka za wolno zbiera się z niższych obrotów.

[Onyx]

z tym tez nie mozna przesadzac bo stracisz goore. w sumie im krootszy tym lepszy ale wtedy gdy masz turbo trzeba te sprawe wywarzyc i nie przegiac ani w 1 ani 2 strone przy N/A.jezeli spokojnie jezdzisz po miescie 2500-3000obr to dluzszy a jezeli wyzej to analogicznie odwrotnie

[Gość docent]

wrzuciłem stożek do N16. Rakieta może to nie jest ale lepiej się zbiera z dołu. No i ten dźwięk. Nie jest uciążliwy jak przy modyfikacji wydechu. Ale jak wkręcisz na 4500 to ryczy cudnie. Więcej przez to jeżdzę i sprzedałem radio. koszt modyfikacji to 251 zł z detergentem i olejkiem do konserwacji. Robiony u walesiaka w Olsztynie. Filtr Aoma, rurki fi77. Umieszczony obok akumulatora. Warto było. Pozdrawiam. doc

[Gość elcoruso]

No dzwięk jest niesamowity nie??? Szkoda, ze ja już do niego przywykłem, ale i tak jak sobie czasami "ryknę"

[Misiek]

wrzuciłem stożek do N16. Rakieta może to nie jest ale lepiej się zbiera z dołu. No i ten dźwięk. Nie jest uciążliwy jak przy modyfikacji wydechu. Ale jak wkręcisz na 4500 to ryczy cudnie. Więcej przez to jeżdzę i sprzedałem radio. koszt modyfikacji to 251 zł z detergentem i olejkiem do konserwacji. Robiony u walesiaka w Olsztynie. Filtr Aoma, rurki fi77. Umieszczony obok akumulatora. Warto było. Pozdrawiam. doc

Musimy się kiedyś spotkać bo chęcią zobaczę jak to zrobiłeś u siebie. Ja wciąż nike mogę znaleźć chwili wolnego czasu aby zajrzeć pod maskę i cokolwiek pokombinować.