Primera P10 1.6 jaka instalacja?

[Gość areknr]

Witam, posiadam samochód Nissan Primera P10 1.6 na wielopunktowym wtrysku, a w nim zamontowaną w 2007 roku instalację gazową III generacji Tartarini Etagas 2. Na tej instalacji zostało już zrobione ok 80 000km i zaczęły się problemy. Mianowicie instalacja samoczynnie z LPG przełącza się na benzynę, a czasami auto jadąc czy to na benzynie czy LPG potrafi zgasnąć. Byłem u gazownika, jednak nie potrafił rozwiązać problemu. Pech chce, że w Szczecinie już nikt więcej tego typu instalacją się nie zajmuje. Swoją drogą części do tego ustrojstwa kosztują krocie i w związku z tym zaczynam się zastanawiać czy nie zmienić instalacji na coś innego, a ponieważ auto jest zadbane, ma przebieg 177 256 km i będzie mi służyć jeszcze parę lat, zwracam się do Was z pytaniem jaką instalacje byście polecili.

 

1.Butlę mam ważna 2 lata, więc sądzę, że raczej zostanie. Do wymiany będzie tylko sam "przód", co powinno zmniejszyć koszty...

2. Auto lata świetności ma już za sobą, więc czas jaki je będę użytkował to ok 3 lat i przebieg max 100 000km i na tyle przewiduje eksploatacje instalacji, także żadna górna półka mnie nie interesuje ( nie założę instalacji za 2500zl do auta wartego 4000zl )

3. Zastanawiałem się nad BRC, ze względu na dostępność serwisu.

 

Proszę bardzo o porady, gdzie w Szczecinie i jaką instalację mogę założyć.

 

 

Za odp z góry dziękuje

Arek

[Gość Tofu]

sama elektronika nowa to 450 zł + reduktor z 170 + wtryski minumum 200 zł lub baracuda 4x85 zł + reszta ,,

[DINO]

BRC wyjdzie najdrożej, weź STAG-a, TECH-a lub OPTIMĘ, w kicie z BARAKUDAMI zmieścisz się poniżej 900zł, i większość gazmenów ogarnia te instalacje

[Gość MaserTi]

Ja zakładałem na Nehringa w Gaz-Tech. Ogólnie jestem zadowolony. Za podstawową instalację do mojej P11 chcieli 2400 zł (założyłem STAG 4, hany, i reduktor AC r01 za 2850) Polecają jeszcze Tanowo.

[Gość areknr]

O Tanowie też słyszałem całkiem dobre opinie, ale nie wiem czy montują STAGA - na stronie interenetowej zauważyłem, że specjalizują się w BRC... Po okresie świątecznym postaram się podzwonić i popytać co i jak.

[krajesiak]

W tej chwili chyba lepiej skierować się w strone TECH'a niż STAG'a, wtryski barracuda lub Hana, reduktor Alaska albo Zavoli i jeżdzić

[Gość Tofu]

dokładnie tech sam sie ustawia

[Gość areknr]

tzn TECH sam ustawia mapę gazu na podstawie pobranej mapy wtrysku benzyny?

[krajesiak]

Tak, ma w przeciwieństwie do STAG'a działającą autoadaptację - w STAG'u do tej pory nie potrafią zrobić z nią porządku. TECH to w tej chwili zdecydowanie lepszy wybór.

[Gość areknr]

Oooo, całkiem ciekawe... dziękuje za cenne wskazówki

[Gość Tofu]

adaptacja to jeszcze coś innego w techu

 

ważny jest algorytm sterujący

bo tech ma 2 sposoby

1 taki jak w stagu

2 gi techowy u mnie wystarczyło bujnąć na pb 1,5 km zebrał całe pb a potem już do domu poleciałem na lpg po jakimś czasie patrzyłem że idealnie pokryte ,,